Lo spazzaneve non si avvia? Ecco cosa fare

Elenathewise/Getty ImagesPer quelli di noi che vivono al nord, l'inverno significa che la nostra attenzione per la manutenzione all'aperto si sposta da prati e giardini verdi a vialetti e marciapiedi innevati. In estate puoi principalmente scegliere quando lavorare nel tuo giardino o falciare l'erba. In inverno, quando nevica, bisogna affrontarlo subito, spesso prima o dopo la giornata lavorativa. Questo è il motivo per cui può essere così frustrante quando il tuo spazzaneve non si avvia. Ecco alcuni suggerimenti di base per la risoluzione dei problemi per accendere il motore e assicurarti che lo faccia ogni volta che la neve vola.

Prima le cose semplici

Per iniziare, cerca sempre le cose semplici. La chiave di accensione è inserita correttamente e nella giusta posizione? Se c'è un'interruzione del carburante, è in posizione di accensione o di apertura? La cosa più importante è che c'è benzina nel serbatoio?

Il carburante giusto

Se non c'è carburante nel serbatoio, è meglio riempirlo con il giusto tipo di carburante, a seconda del tipo di motore che hai. Ci sono due tipi di motori, 2 tempi e 4 tempi. Se hai un motore a 4 tempi, è solo gas diretto che va nel tuo serbatoio. Se si tratta di un motore a 2 tempi, devi mescolare l'olio con il gas, quindi assicurati di avere il rapporto di miscelazione corretto. Quel rapporto è spesso scritto sul tappo del serbatoio o nelle vicinanze sull'alloggiamento del motore. Se non riesci a trovarlo, consulta il manuale del proprietario per essere sicuro. Molti ricambi auto, e persino i minimarket, hanno bottiglie di Olio a 2 tempi proporzionato per taniche di gas da 1 o 2 galloni. Questi sono fantastici perché eliminano tutte le congetture per ottenere il giusto mix. Con entrambi i motori a 2 e 4 tempi, è meglio ottenere un minimo di 87 ottani di gas con non più del 10% di etanolo.

Carburante Fresco

Assicurati che il carburante sia fresco. Il colpevole più comune di un motore ad avviamento difficile è il carburante stantio. Se hai lasciato carburante nel serbatoio durante l'estate, è meglio scaricarlo accedendo al tubo del carburante o usando un sistema a sifone. Se quel gas rimanente è meno di un terzo del serbatoio, riempilo con del carburante fresco e assicurati di includere uno stabilizzatore del carburante per aiutare a condizionare la miscela. Segui queste stesse linee guida per la tua tanica di benzina.

Liquido di avviamento

Quindi, se sei sicuro che il tuo serbatoio del gas sia pieno di carburante fresco e il tuo motore non si avvia ancora, potresti prendere in considerazione l'idea di provare una lattina di liquido di avviamento. Ma attenzione, la maggior parte del liquido di avviamento ha una base eterea che lo rende estremamente infiammabile e può anche rovinare un motore a 2 tempi perché rimuove l'olio residuo necessario dalle pedivelle e dalle pareti del cilindro. È meglio trovare una bomboletta spray di lubrificante a base di petrolio non teflon, come WD 40, da utilizzare per il liquido di avviamento. Per utilizzarlo, dovrai accedere alla presa del carburatore che di solito si trova dietro il filtro dell'aria. Dare un paio di schizzi solidi nella gola del carburatore e poi provare ad avviare il motore. Se è ancora un non avviatore, di solito significa che il problema riguarda l'accensione o la candela.

Filtro dell'aria

Mentre togli il filtro dell'aria per raggiungere il carburatore, assicurati di ispezionarlo. Se il filtro sembra sporco, prova a pulirlo con dell'aria compressa o con un aspirapolvere. Se dopo sembra ancora male, vai avanti e sostituiscilo. Cerca il seriale e modello # stampigliato da qualche parte sul motore o sul corpo della tua macchina, scatta una foto e poi vai in un negozio di ferramenta o in una piccola officina per la riparazione di motori con il filtro dell'aria in mano.

Candela

Se sei sicuro che il motore stia ricevendo gas, o hai provato un po 'di liquido di avviamento ed è ancora impossibile, è tempo di controllare la candela. Trova il candela e togliere il cappuccio. Trova la presa profonda di dimensioni appropriate, di solito 5/8 o 13/16, per rimuovere la spina. Una volta estratta, asciugare la spina con aria compressa o uno straccio. Cerca segni di accumulo di carbonio. Se sembra brutto, puoi prendere della carta vetrata a grana fine e pulirlo, ma la cosa migliore è comprare una nuova spina. È un investimento inferiore a $ 10. Ti suggerisco di prendere un Candela all'iridio perché forniscono avviamenti più rapidi e durano più a lungo delle candele convenzionali. Quando sei pronto per ricollegare la spina, assicurati di controllare il spazio sulla candela. Il divario su una candela è la distanza tra il centro e gli elettrodi di massa. Puoi trovare un semplice gapper per candele in un negozio di ferramenta. Le nuove spine di solito non sono aperte correttamente ed è molto probabile che la tua vecchia spina non sia mai stata aperta correttamente in primo luogo.

Allagamento

Se ritieni che durante il tentativo di avviare il motore hai inondato il motore di carburante, ora non è un brutto momento per tirare più volte il cavo di avviamento con la candela fuori. Ciò forzerà i vapori di carburante in eccesso fuori dal cilindro e asciugherà un po' le cose lì dentro. Se lo fai, assicurati che l'interruttore di accensione sia spento in modo da non accendere accidentalmente nessuno di quei vapori che fuoriescono.

Quando gettare la spugna?

Se dopo aver eseguito tutti questi passaggi il tuo spazzaneve continua a non avviarsi e forse il tuo braccio sta cadendo dal tirare quella corda di avviamento, potrebbe essere il momento di piangere zio e ammettere la sconfitta. Trova un'officina affidabile per la riparazione di piccoli motori e porta il tuo spazzaneve. Attenzione però, questi negozi sono probabilmente al massimo con altre macchine nelle stesse condizioni in questo periodo dell'anno. Probabilmente dovrai ricorrere alla spalatura perché il tuo spazzaneve potrebbe non essere pronto per un paio di settimane.

Il miglior consiglio che posso offrire è prendersi il tempo alla fine di ogni stagione per svuotare il serbatoio del carburante e aggiungere un po' di carburante condizionatore nel serbatoio per evitare che il carburante residuo si raffreddi e indurisca la macchina iniziare. Anche dopo averlo fatto, è comunque una buona idea portare il tuo spazzaneve ogni pochi anni per una messa a punto in bassa stagione. In questo modo hai maggiori probabilità che inizi quando ne hai davvero bisogno in quelle prime ore di un inverno freddo e nevoso.

Per vedere la dimostrazione di questi suggerimenti per la risoluzione dei problemi, guarda questo video: