Mengapa Filter Bahan Bakar Saya Tersumbat?

Kotor atau tersumbat saringan bahan bakar dapat membuat mesin kekurangan bahan bakar dan selalu menjadi penyebab rendahnya tenaga mesin. Sebagian besar kendaraan modern dengan sistem injeksi bahan bakar menggunakan filter untuk menjebak kotoran antara 10 dan 30 mikron (diameter satu mikron adalah 0,001 mm) sehelai rambut manusia berukuran sekitar 70 mikron (0,08 mm). Karena sifatnya yang abrasif, bahkan kotoran mikroskopis atau pasir yang melewati filter bahan bakar yang rusak atau kotor dapat merusak mesin Anda.

Apa itu Filter Bahan Bakar?

Filter bahan bakar tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran dan dirancang untuk melakukan satu hal: menjaga kotoran, karat, kerak, dan lainnya kotoran masuk dan merusak pompa bahan bakar, injektor bahan bakar dan mesin tanpa mempengaruhi bahan bakar tekanan. Sebagian besar kendaraan memiliki dua filter bahan bakar, satu di tangki bahan bakar (disebut saringan) dan satu terletak di saluran bahan bakar utama. Bahan filter terbuat dari plastik atau kertas berlapis khusus yang menjebak partikel asing yang dapat mengganggu suplai bahan bakar.

Apa Tanda Filter Bahan Bakar Tersumbat?

Performa Mesin Buruk

Di bawah akselerasi berat atau kecepatan tinggi, filter bahan bakar yang tersumbat dapat menyebabkan mesin untuk secara acak ragu-ragu, melonjak atau tergagap. Meskipun mungkin tidak ada gejala dalam kondisi mengemudi normal, filter bahan bakar yang tersumbat akan membuat mesin kekurangan bahan bakar ekstra yang dibutuhkan selama akselerasi yang keras.

Awal yang Sulit

Kecuali benar-benar diblokir, jarang sekali filter bahan bakar yang buruk membuat mesin Anda tidak dapat dihidupkan. Namun, filter bahan bakar yang kotor dapat menurunkan tekanan bahan bakar yang menyebabkan lebih lama dari biasanya engkol sebelum mesin hidup.

Menghentikan

Berhenti berulang kali saat mengemudi, terutama pada kecepatan rendah atau berhenti bisa menandakan filter bahan bakar kotor. Bergantung pada tingkat keparahan penyumbatan, mobil Anda mungkin akan segera hidup kembali tanpa kehilangan tenaga yang nyata. Saat penyumbatan semakin parah, dan pengiriman bahan bakar menjadi lebih sporadis, kemacetan menjadi berlebihan.

Misfire Acak atau Idle Kasar

Tekanan bahan bakar rendah dari filter yang tersumbat sebagian menghasilkan kondisi bahan bakar yang kurus dan mesin macet. Hal ini dapat menyebabkan jarak tempuh bahan bakar yang buruk, pemalasan kasar dan mungkin mesin bumerang atau meningkat kabut asap mesin.

Kegagalan Bagian Sistem Bahan Bakar

Filter bahan bakar yang tersumbat mencegah jumlah bahan bakar yang tepat mencapai mesin. Mencoba untuk mengimbangi tekanan bahan bakar rendah, tekanan pompa bahan bakar meningkat menyebabkan pompa menjadi terlalu panas, menjadi berisik dan gagal sebelum waktunya. Filter bahan bakar jenuh yang memungkinkan kotoran dan pasir melewati filter dapat menyumbat injektor bahan bakar, menyebabkannya tidak dapat membuka atau menutup sepenuhnya. Hal ini dapat menyebabkan sejumlah masalah kemampuan mengemudi campuran bahan bakar yang kaya atau kurus.

Periksa Lampu Mesin (CEL)

Masalah kemampuan berkendara yang disebabkan oleh filter bahan bakar yang tersumbat dapat menyebabkan sensor emisi atau tekanan bahan bakar menyala CEL, memperingatkan pengemudi tentang masalah. Selain menyalakan CEL, komputer menyimpan "kode masalah" di memorinya. Banyak toko suku cadang mobil kotak besar akan membaca kode secara gratis untuk membantu mengidentifikasi sumber masalahnya.

Apa Penyebab Filter Bahan Bakar Tersumbat?

• Karat dari tangki bahan bakar baja yang membusuk, saluran bahan bakar baja, dan perlengkapannya
• Sedimen dari bahan bakar berkualitas buruk
• Endapan lumpur atau air dari tangki penyimpanan di dalam stasiun pengisian bahan bakar Anda
• Filter udara kotor
• Kelembaban (dari kondensasi) menumpuk di tangki bahan bakar
• Debu dan kotoran masuk ke tangki saat mengisi sistem bahan bakar
• Pompa bahan bakar rusak
• Off-road

Cara Memperbaiki Filter Bahan Bakar yang Tersumbat

Mengganti — tidak pernah membersihkan — adalah satu-satunya “perbaikan” untuk filter yang tersumbat. Namun, jika Anda terus-menerus mengganti filter bahan bakar yang tersumbat, mungkin ada penumpukan kotoran di tangki bahan bakar. Seluruh sistem bahan bakar Anda kemungkinan besar perlu dibongkar, dibersihkan, dan dibilas — termasuk melepas atau mengganti tangki bahan bakar. Pekerjaan untuk profesional, ini adalah perbaikan yang memakan waktu dan sangat mahal.

Berapa Biaya untuk Memperbaiki Filter Bahan Bakar yang Tersumbat?

Tergantung pada merek, model, tahun, dan mesin Anda, filter bahan bakar jalur utama biasanya berharga sekitar $20. Anda dapat mengganti filter bahan bakar saluran utama sendiri. Jika Anda menggunakan rute DIY, periksa manual pemilik Anda untuk lokasi filter (nomor bagian yang benar juga dapat dicantumkan). Sisihkan setidaknya satu jam. Sekali lagi, tergantung pada spesifikasi kendaraan Anda, mekanik Anda akan membutuhkan waktu kurang dari setengah jam, dan biaya antara $ 65 dan $ 125 bagi mereka untuk mengganti filter bahan bakar. Biarkan mekanik Anda mengganti saringan tangki bahan bakar di dalam tangki. Berharap untuk membayar antara $250 dan $500 untuk layanan ini.

KESELAMATAN PERTAMA!

Jika Anda akan mengganti filter bahan bakar sendiri, pastikan mesinnya dingin, Anda memiliki alat yang tepat dan Anda melepaskan bahan bakar tekanan sistem dengan menarik sekering pompa bahan bakar (periksa manual pemilik untuk lokasinya) dan kemudian jalankan mesin sampai mati mati. Melepaskan tekanan bahan bakar sangat penting karena Anda tidak ingin gas menyembur ke seluruh mesin atau tanah — aman dan miliki a alat pemadam Api tetap berada di dekatnya — dan ganti semua cincin-O, gasket, dan segel dan periksa apakah semua braket pemasangan dan klip penahan telah dipasang kembali dengan benar. Nyalakan mobil Anda dan periksa kebocoran setelah memasang filter bahan bakar baru.

Kata terakhir

Untuk mengurangi masalah kemampuan mengemudi, mempertahankan kinerja optimal, mengurangi emisi knalpot (kabut asap) dan memperpanjang umur kendaraan Anda, ganti filter bahan bakar, udara, oli dan transmisi (dan cairan) sesuai dengan jadwal servis yang direkomendasikan pabrikan kendaraan Anda, atau lebih cepat dalam kondisi mengemudi yang keras, berdebu, atau kotor.

Bob Lacivita adalah teknisi, pendidik, dan penulis lepas ASE dan General Motors pemenang penghargaan yang telah menulis tentang perbaikan mobil DYI dan topik perawatan kendaraan. Karyanya telah ditampilkan di The Family Handyman, sebuah buku Reader's Digest dan majalah Classic Bike Rider. Dia telah menjadi pendidik karir dan teknis selama 25 tahun mengajar teknologi otomotif, serta menulis hibah yayasan negara bagian, federal dan organisasi. Dia juga membantu merancang model penyampaian kurikulum yang unik yang mengintegrasikan standar akademik yang relevan dan ketat secara mulus ke dalam pendidikan karir dan teknis.