Perbedaan Antara Antibeku Hijau dan Oranye

Shutterstock/Papzi555

Mengapa Warna Pendingin Berbeda?

Apakah Anda memperhatikan terakhir kali Anda mengisi antibeku di kendaraan Anda? Apakah Anda ingat apa warna itu? Sementara semua antibeku memiliki tujuan akhir yang sama (pencampuran dengan air untuk mengatur mesin saat ekstrim suhu), warna yang berbeda terkadang dapat memberi tahu Anda banyak hal tentang apa yang secara khusus masuk ke Anda rumus antibeku.

Namun, perlu diingat bahwa karena formula cairan pendingin telah berkembang selama bertahun-tahun dan teknologi baru telah diperkenalkan ke pasar, perbedaan yang jelas antara warna pendingin telah kabur. Cara terbaik untuk mengetahui jenis cairan pendingin yang ada di kendaraan Anda adalah dengan membaca manual pemiliknya dan mencocokkan informasi itu dengan yang ada di 

label pendinginnya, bukan warnanya. Jika Anda memerlukan klarifikasi lebih lanjut atau bantuan untuk menentukan pendingin, hubungi dealer tempat Anda membeli kendaraan.

Mengapa Antibeku Hijau?

Jika antibeku berwarna hijau, itu mungkin berarti dibuat dari formula lama yang menggunakan sesuatu yang disebut Teknologi Aditif Anorganik. Antibeku hijau dibuat dengan penyesuaian khusus pada formula khusus untuk membantu mencegah korosi logam dalam sistem pendingin kendaraan. Rumus yang lebih tua itu biasanya dimaksudkan untuk kendaraan yang dibuat sebelum tahun 2000, yang dibangun dengan lebih banyak komponen baja dan tembaga daripada kendaraan modern. Sebagian besar produsen merekomendasikan untuk mengganti antibeku IAT setiap 36.000 mil atau tiga tahun. Berikut panduan untuk membilas antibeku dari sistem pendingin Anda.

Mengapa Antibeku Oranye?

Jika antibeku berwarna oranye, kemungkinan besar dibuat dengan formula yang lebih modern berdasarkan apa yang dikenal sebagai Teknologi Asam Organik. Menjelang akhir tahun 1990-an, produsen kendaraan mulai menggunakan lebih banyak aluminium dan nilon dalam sistem pendingin. Itu berarti elemen anti-korosi dalam formula antibeku hijau, yang secara khusus dimaksudkan untuk mencegah korosi pada logam, tidak lagi efektif terhadap komponen baru ini. Produsen pendingin memperbarui formula untuk memerangi korosi pada material baru dan mengubah warnanya menjadi oranye. Meskipun antibeku OAT dirancang untuk bertahan lebih lama daripada antibeku IAT, sebaiknya periksa pendingin oranye Anda setiap 50.000 mil. Ingin menguji pendingin Anda? Berikut cara melakukannya dengan multimeter.

Bisakah Anda Mencampur Antibeku Oranye dan Hijau?

Mencampur dua warna atau jenis antibeku yang berbeda bukanlah ide yang baik. Mencampur dua formula tidak akan menyebabkan reaksi atau ledakan berbahaya, tetapi dapat mengubah cairan pendingin Anda menjadi campuran bahan kimia yang tidak dapat mengalir dengan baik melalui sistem pendingin Anda. Cairan pendingin harus cair agar dapat melakukan tugasnya, dan cairan pendingin yang kental dapat menyumbat sistem pendingin, yang menyebabkan masalah potensial lainnya pada mesin kendaraan Anda. Garis bawah? Jangan mencampur warna antibeku yang berbeda.

Terintimidasi oleh pekerjaan otomotif? Berikut adalah 12 tip bagus untuk mekanik DIY.