Mennyi ideig tartanak a sokk?

Több ezret cseréltem le lengéscsillapítók és támasztékok autószerelői pályafutásom során, úgyhogy már biztosan láttam mindent.

Egy ügyfél egyszer panaszkodott a csengő hangja és a hanyag kormányzás miatt, különösen kanyarokban. Egy közúti teszt során ugyanazokat hallottam és éreztem. Szemrevételezéssel megállapítottam, hogy mindkét első lengéscsillapító felső burkolata berozsdásodott! A lengéscsillapítók dugattyúihoz ütődtek és bevágták, amitől hogy az összes olaj kifolyjon. Négy új lengéscsillapítóval később az autó vezetett, és úgy érezte, mintha új lenne.

A lengéscsillapítókat gyakran figyelmen kívül hagyják. Természetesen nem zörögnek a fogaink vezetés közben, de ennél sokkal fontosabb célt is szolgálnak. A rossz ütésekkel való vezetés veszélyes lehet, és hátrányosan befolyásolja a vezetési stabilitást, a gumiabroncsok kopását és a fékezést. Íme, amit tudnia kell.

Mennyi ideig tartanak a sokk?

Attól függ.

Hacsak nem vezet meggondolatlanul, nem terepen, többnyire egyenetlen, egyenetlen vagy göröngyös utakon vezet, vagy sok kemény stop-and-go-vezetést hajt végre, a lengéscsillapítóknak körülbelül 50 000 mérföldet vagy négy-öt évet kell bírniuk.

Ha óvatosan és többnyire vízszintes járdán vezet, nem szokatlan, hogy az ütések 50 000 mérföldnél tovább tartanak. De ha rozsdásodó és korróziós területeken vagy szélsőséges hőmérséklet-ingadozású éghajlaton él, az károsíthatja a lengéscsillapítók belső tömítését és lerövidítheti élettartamukat.

MacPherson rugóstagok, amelyek hasonlóak az ütésekhez, simább futást biztosítanak és elnyelik a rezgéseket. Akár 100 000 mérföldet is kibírnak. De ne keverje össze egyiket a másikkal. A lengéscsillapítók és a rugóstagok felépítésükben, működésükben és működésükben különböznek.

Hogyan állapítható meg, hogy a sokk rosszak

A meghibásodott vagy meghibásodott lengéscsillapítók „mondják” – a jármű rendszeresen fel-le billeg egy erős megállás után.

Íme egy teszt a lengéscsillapítókhoz: Nyomja le erősen a lökhárítót kétszer vagy háromszor. A járműnek egy pattanás után meg kell állnia. Ha folyamatosan ugrál, kopogást hall, vagy azt látja, hogy folyadék szivárog az ütésből, cserélje ki őket.

A lengéscsillapítók cseréjére vonatkozó egyéb jelek:

Hosszabb féktávolság

A gyenge ütések okozzák a gumiabroncs/kerék szerelvény, hogy „ugráljon” fel és le, aminek következtében a futófelület elveszíti teljes érintkezését a járdával.

Ne feledje, hogy az abroncsnak az utat érintő része nem sokkal nagyobb, mint a tenyere. Ez megnehezíti a jármű megállítását, különösen nagy sebességnél, mivel kevesebb súrlódás keletkezik, mivel a gumiabroncs kevesebb érintkezik az útfelülettel.

Rendellenes gumikopás

Ugyanaz a gumiabroncs/kerék ugrás is vezethet egyenetlen gumikopás. Köpölyözésnek vagy kancsalságnak nevezik, ami kopott foltos részeket eredményez a gumiabroncs külső széle körül.

Gyenge kezelhetőség

Gépkocsija nem fog gördülékenyen haladni vagy kezelni, valamint az ütések elkopnak. Még egy kisebb ütés, kátyú vagy hullámzás is az úton okozhatja a rázni a kormányt, megnehezítve a jármű irányítását.

Furcsa hangok

Gyenge, kopott, törött vagy laza ütések és törékeny vagy hiányzó rögzítőperselyek okozhatnak éles pattanás vagy repedés kátyún való áthajtáskor, felhajtón lejtőn vagy kanyarodáskor.

A rögzítőperselyek gumiból, szilikonból vagy poliuretánból készülnek. Párnákként működnek, elnyelik a rezgéseket, és megakadályozzák, hogy a lengéscsillapító fém részei hozzádörzsölődjenek a jármű vázához vagy a lengéscsillapító rögzítőnyílásaihoz.

Túlzott vibráció

Egyenetlen utakon vagy egyenetlen utakon az olaj a rezgéseket hőenergiává alakítja, majd ezt az energiát eloszlatja. Ez csökkenti útvibrációk. A gyenge tömítésekkel vagy alacsony olajszinttel rendelkező lökés nem csillapítja a rezgéseket.

Ki tudod cserélni a sokkokat saját magad?

Megint attól függ.

A lengéscsillapító kísérő tekercsrugója óriási potenciális energiát tárol vagy tárol el. Képzeld úgy, mint egy felhúzott autót. Addig húzod a rugót, amíg össze nem nyomódik. Aztán ahogy a rugó letekerődik, felszabadítja ezt az energiát, hogy az autót a helyiségen keresztül hajtsa.

A sokk biztonságos eltávolításához a tekercsrugót összenyomva kell tartani. Használj padlóemelő felemelni a járművet, akkor engedje le a felfüggesztést az emelőállványokra.

Néhány lengéscsillapító könnyen elérhető és cserélhető. Mások nem, és nem is kellene kezdőnek lecserélni.

Ellenőrizze a jármű szervizkönyvét, hogy megtalálja a lengéscsillapítókat. Ha látja és eléri az összes anyát, csavart és egyéb rögzítőelemet, és Ön rendelkezzenek a megfelelő eszközökkel, akkor hajrá. Ha a lengéscsillapítók más autóalkatrészek alá vannak temetve, vagy a rögzítőelemek rozsdásodtak vagy hiányoznak, kérje meg szerelőjét, hogy cserélje ki a lengéscsillapítókat.

Ha úgy dönt, hogy barkácsolja, szüksége lesz az alábbi eszközökre:

• 3/8 hüvelykes vagy 1/2 hüvelykes aljzatkészlet bővítőkkel;
• Dobozos vagy kombinált kulcsok;
• Kalapács;
• Hidraulikus padlóemelő;
• Jack áll;
• Rozsdaáthatoló olaj;
• Biztonsági szemüveg;
• Nyomatékkulcs;
• Kerékékek;
• Munkakesztyű;
• Ütvecsavarkulcs (opcionális).

Profi tipp: Soha ne húzza túl a rögzítőelemeket új lengéscsillapítók beszerelésekor. Előfordulhat, hogy nem talál konkrét nyomaték-specifikációt a rögzítőpersely-anyákhoz.

Csak addig húzza meg a vasalatot, amíg a persely külső átmérője egy vonalba esik a rögzítő alátét külső élével. Ha addig húzza meg az anyát, amíg a persely el nem laposodik vagy ki nem préselődik a rögzítő alátét mellett, az csökkenti az ütések azon képességét, hogy elnyelje az út egyenetlenségeit és csökkentse a rezgéseket.

Költségbecslés a lengéscsillapítók cseréjéhez

A költség függ az Ön lakóhelyének, évjáratától, gyártmányától és modelljétől, valamint a lengéscsillapítók minőségétől és az eltávolításuk és cseréjük nehézségétől.

Gyakorlatilag minden közúti autóban kerekenként csak egy lengéscsillapító van, vagy tengelyenként kettő. Az ugyanazon a tengelyen (első vagy hátsó) lévő lengéscsillapítókat mindig párban cserélje ki egyszerre. A munkaerő tengelyenként 100 dollártól 300 dollárig terjedhet.

Az alap vagy hagyományos lengéscsillapítókért tengelyenként 50 dollárt kell fizetni, vagy tengelyenként 100-300 dollárt olyan lengéscsillapítókért, amelyek jobb teherbírást vagy kezelhetőséget kínálnak, például:

• Nehéz szolgálat;
• Levegővel állítható;
• Coilover (nem tévesztendő össze a MacPherson rugóstaggal);
• Gázzal töltött;
• Állítható, amely szabályozza a jármű menetét és kezelését.

Mielőtt bármit is vásárolna, tájékozódjon. A cserelengéscsillapítóknak meg kell felelniük az Ön vezetési igényeinek. Ha az Ön lengéscsillapítói egyszerűen elhasználódtak, és új korában tetszett az autója, akkor szerelje be ugyanazt a lengéscsillapítót.

Bob Lacivita díjnyertes ASE és General Motors autótechnikus, oktató és szabadúszó író, aki barkácsautójavítási és járműkarbantartási témákról írt. Munkái megjelentek a The Family Handyman-ben, a Reader's Digest könyvben és a Classic Bike Rider magazinban. 25 éve karrier- és műszaki oktató, autótechnológiát tanít, valamint állami, szövetségi és szervezeti alapítványi támogatásokat írt. Segített egy olyan egyedi tantervi megvalósítási modell kialakításában is, amely zökkenőmentesen integrálja a szigorú, releváns tudományos szabványokat a karrier- és műszaki oktatásba.