18 autó karbantartási feladatok ősszel
Minden szerkesztői terméket egymástól függetlenül választunk ki, bár kártérítést kaphatunk, vagy társult jutalékot kaphatunk, ha a linkjeinken keresztül vásárol valamit. Az árak és az árak pontosak, és a cikkek a közzététel időpontjában raktáron vannak.
A korrózió felhalmozódása az akkumulátor oszlopain és a kivezetésein nehéz időjárási problémákat okozhat hideg időben, és megakadályozhatja, hogy a töltőrendszer teljesen újratöltse az akkumulátort. Először válassza le a negatív kábelt, majd a pozitív kábelt. Tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit egy akkumulátor tisztító szerszámmal vagy drótkefével. Ezután tisztítsa meg a kábelcsatlakozókat. Papírtörlővel tisztítsa le az akkumulátor tetejéről az összes zsírt és savmaradékot. Ezután szerelje vissza a pozitív kábelcsatlakozót, majd a negatív kábelt.
Ha víz szivárog az ajtó és az időjárás között, és lefagy, akkor lefagyhat autójából vagy teherautójából. Annak érdekében, hogy a víz ne fagyjon ki, az időjárás -sztrippelést és a párosuló ajtófelületeket is szórja be szilikon spray -vel. Annak elkerülése érdekében, hogy szilikont permetezzen az autó belsejébe, szórja közvetlenül egy tiszta rongyra. Ezután törölje le a szilikon kenőanyagot az ajtóra és a csomagtartóra. Ismételje meg az eljárást az ajtószárító felületeken és a targonca fedelén.
Valószínűleg nem nagyon használja az ajtót és a csomagtartó zárait, ha távoli kulcs nélküli belépéssel rendelkezik, de ez nem ok arra, hogy figyelmen kívül hagyja őket. Valójában, ha nem tartja kenve a zárhengereket, azok korrodálódnak, ami lehetetlenné teszi a kulcs használatát. Ha a kulcstartó akkumulátora lemerül, zárva lesz, és lakatost kell hívnia. Az ajtó és a targonca zárhengereinek kenése egyszerű. A grafit záró kenőanyag puffasztása a kulcsnyílásba jól működik, ha nem viszi túlzásba. Száraz teflon spray kenőcs egy másik lehetőség. Rázza fel a szórófejes dobozt, hogy eloszlassa a Tefllont, és a folyadékot a záróhengerbe lövellje. Az oldószer feloldja a ragadós részeket. Amint az oldószer elpárolog, a belső zárrészek teflon részecskékkel lesznek bevonva, lehetővé téve a zár zavartalan működését. Tanul hogyan kell itt kenni az autó összes alkatrészét.
Az utolsó dolog, amellyel lemerült akkumulátor esetén foglalkozni szeretne, az a ragadós motorháztető. Mivel a reteszelő mechanizmus közvetlenül a rács mögött helyezkedik el, korrodálódnak és lefoglalják az összes sófröccsöt, amelyet az előtted haladó autók felrúgnak. Megelőzheti ezt a korróziót, ha a reteszelő mechanizmust a hó szállása előtt megkeni. Csak nyissa ki a motorháztetőt, és áztassa a reteszt lítium spray -vel. Nyissa ki és csukja be néhányszor a motorháztetőt, hogy a kenőanyag a retesz- és rugómechanizmusba kerüljön. Ezután csukja be a motorháztetőt, és felejtse el a tél hátralévő részében. Minden gond nélkül kinyílik, amikor a motorháztető alá kell kerülnie.
A motor hűtőfolyadéka nem csupán védi a motort a fagyástól és a repedéstől. A hűtőfolyadék korróziógátló adalékokat és vízszivattyús kenőanyagokat is tartalmaz, hogy a teljes hűtőrendszer csúcsformában maradjon. Tesztelje a hűtőfolyadék fagyvédelem szintjét egy olcsó tesztelő segítségével. Szívjon be néhány hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék -tartályból, és olvassa el az eredményeket a tesztelőre nyomtatott skálán. De ne álljon meg itt. Az, hogy a hűtőfolyadék fagyvédelem tesztje rendben van, nem jelenti azt, hogy az adalékanyagok jó állapotban vannak. Ennek ellenőrzéséhez szüksége lesz egy digitális multiméterre. Kezdje hideg motorral. Távolítsa el a hűtősapkát, és indítsa be a motort. Állítsa a digitális multimétert egyenfeszültségre 20 voltra vagy annál alacsonyabbra. Amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, helyezze a pozitív szondát közvetlenül a hűtőfolyadékba. Fordítsa a motort 2000 ford / perc sebességre, és helyezze a negatív szondát az akkumulátor negatív pólusára. Ha a digitális mérő 0,4 volt vagy kevesebb értéket mutat, akkor a hűtőfolyadéka jó állapotban van. Ha nagyobb, mint 4 volt, akkor az adalékanyagok kimerültek, és a jövőben új radiátor, vízszivattyú vagy fűtőmag piacon lehet. Mindez sokkal drágább, mint egy egyszerű hűtőfolyadék -csere. Tudj meg többet hogyan kell itt tesztelni a hűtőfolyadékot.
A szokásos ablaktörlő lapátok tele vannak hóval, ami miatt a lapát csíkos vagy hiányzik a szélvédő nagy felületéről. A téli ablaktörlő lapátok kiküszöbölik ezt a problémát. Az egész penge egy gumicsizmába van csomagolva, amely megakadályozza a jég és a hó tapadását vagy csomagolását. Sokkal jobb láthatóságot és biztonságosabb téli vezetést tesznek lehetővé. Keresse meg a téli ablaktörlő lapátokat bármelyik autóalkatrész-áruházban körülbelül 12 dollárért. Távolítsa el a régi ablaktörlő lapátokat, és tárolja a következő tavaszi használatra. Ezután pattintsa fel a téli ablaktörlő lapátokat, és lásson tisztán egész télen.
Ha a páraelszívót nyitva tartó gázemelő hengerek gyengék, amikor kint meleg van, akkor fagypont alatti hőmérséklet esetén teljesen leállnak. A motorháztető és a hátsó sraffozólift minden autóalkatrész-áruházban kapható körülbelül 25 dollárért. Mivel a bal és a jobb felvonó is ugyanolyan kopást szenved, mindig párban kell cserélni. A jobb- és baloldali felvonók gyakran finom eltérésekben különböznek egymástól, ezért kérje meg a boltvezetőjét, hogy címkézze fel őket. Kérje meg barátját, hogy tartsa nyitva a motorháztetőt, miközben cseréli a felvonót. A motorháztető fadarabbal való megtámasztása a fejsérülés receptje. A felvonók csavarokkal vagy golyós és foglalatos elrendezéssel rögzíthetők a motorháztetőhöz és a sárvédőhöz. A csavar stílusok könnyen azonosíthatók. Csak húzza ki a csavarokat, és cserélje ki az emelőt. A labda és a foglalat stílusa „C” alakú csíptetővel rendelkezik, amely megakadályozza a foglalat leugrását a labdáról. A golyóscsapok végeinek eltávolításához csak helyezzen be egy kis lapos csavarhúzót a csipesz közepébe, hogy kiszúrja. Ez lehetővé teszi a labda és a foglalat kioldását. A csavarhúzóval szúrja ki a C csipeszt a csereemelőn, és pattintsa a végét a labdára. Tudj meg többet itt cserélni a motorháztetőket.
Az utastéri légszűrők az egyik legelhanyagoltabb karbantartási elem a késői modellekben és teherautókban. Azt gondolhatja, hogy ez nem fontos, de az eltömődött utastéri légszűrő drámaian csökkentheti a légáramlást az autó fűtésén keresztül, megterhelve a ventilátor motorját és túlmelegedve a ventilátor motor ellenállását. Néhány autóban a ventilátor motor cseréje akár 400 dollárba is kerülhet, így valóban kifizetődő, ha a fűtési és hűtési szezon előtt kicseréli az utastér légszűrőjét. Vásároljon csereszűrőt bármelyik autóalkatrész -üzletben 20 dollárnál alacsonyabb áron, és olvassa el a használati útmutatóban található telepítési utasításokat. Nézd meg, mi van egy tipikus telepítésben vesz részt.
