8 tipp a defektes abroncs gyors kezeléséhez
1/8
A helytakarékos pótalkatrészek fokozott óvatosságot igényelnek
Lassíts! A helytakarékos pótalkatrészek életmentőnek tűnhetnek, de a kisebb gumiabroncsnak vannak korlátai.
A pótabroncs-gyártók komolyan veszik az 50 mérföld/órás maximális sebességhatárt. Szerezd meg gumi defekt javítva vagy azonnal cserélje ki, mert a helytakarékos pótalkatrészeket csak 50-70 mérföldre gyártják. Fenntartanak, hogy megjavíthass egy lakást, de ezek nem jelentenek hosszú távú megoldást.
2/8
Ne törje össze műanyag kerékburkolatait
Az autógyártók két módszert alkalmaznak a műanyag kerékburkolatok rögzítésére: rugós kapcsokat és csavaros műanyag füles anyákat. Nak nek cserélje le a gumit, tudnod kell, melyik van.
Ha nem biztos benne, próbálja meg elfordítani az egyik műanyag anyát a gumiabroncs vasajának foglalat végével. Ha forog, akkor a csavaros típusa van. Csavarja ki az összes műanyag anyát, és vegye le a fedelet.
Ha az anya nem forog, akkor megvan a rápattintható stílus. Ezeket el kell távolítani, és ez az, ahol néhány ember bajba kerül. Ha a gumiabroncs vasaló kúpos végét a burkolat egy gyenge pontjába üti, darabokra töri. Ezért ügyeljen arra, hogy az egyik nagyobb küllő mögé feszítse, és addig csavarja, amíg a burkolat le nem pattan.
3/8
Csomagoljon be egy gumiabroncs-felfújót
Ha nem tölti fel rutinszerűen a légnyomás a pótkerékben, ne lepődjön meg, ha erősen alulfújt, amikor szüksége van rá. Erősen alulfújt, teljes méretű pótalkatrészen vezetni nem biztonságos, alulfújt, helytakarékos alkatrészen pedig kifejezetten veszélyes.
Oldja meg ezt a problémát úgy, hogy megtartja a bedugható gumiabroncs-felfújó mindig a járművében.
Használata a következő: Indítsa be a motort, és csatlakoztassa az egységet a tápcsatlakozóhoz. Hozza fel a pótabroncsot az ajánlott nyomásra (a vezetőoldali ajtó belsejében lévő matricán található), mielőtt az agyra szerelné.
4/8
Tudja, hol van a kulcsos aljzata?
A lopások elkerülése érdekében sok autónak van egy különlegessége füles anya minden egyes keréken, amelynek kilazításához speciális „kulcsos foglalat” szükséges.
Ha nem találja a kulcsot, amikor defektes abroncs (vagy a családban egy másik sofőr nem tud róla), akkor nem lehet eltávolítani a kereket. Használnia kell a Fix-a-Flatot, hívnia kell az út menti szervizt, vagy el kell vontatnia a járművet egy boltba. Ez akár 200 dollárba is kerülhet.
Ezért ügyeljen arra, hogy a kulcsot biztonságos helyen tartsa, például a kesztyűtartóban, és mindenki, aki az autót vezeti, tud róla.
5/8
Elakadt kerék eltávolítása
Ha nem forgassa a gumikat 5000 mérföldenként a kerekei a rozsda által az agyhoz tapadhatnak. Íme egy módja annak, hogy kilazítsuk a kerekeket, egyik olvasónk küldte be.
Ha a füles anyákat körülbelül háromnegyed részéig meglazította, fogja meg a tartalékot a középső furatnál, és használja ütőhengerként. Teljes erődből lendítsd vízszintesen, hogy a 12 órai pozícióban ütközzön az elakadt kerékkel. Ismételje meg az ütéseket a 3 órás és a 9 órás pozícióban, amíg a kerék ki nem szakad az agyról.
6/8
A Fix-A-Flat kisegítheti az elakadásból!
Ha nem biztos abban, hogy le tudja cserélni a defektet, vegyen két dobozt aeroszolos gumitömítő bármely autóalkatrész-üzletből, és tartsa őket a járműben. A dobozokat többféle méretben árulják kompakt, normál és teherautó méretű abroncsokhoz.
A gumiabroncs tömítőanyagok 3/16 hüvelykes futófelületi defekteken dolgoznak. vagy kisebb átmérőjű. Nem működnek az oldalfalak kilyukadásakor, kitörésein vagy bármilyen más katasztrofális meghibásodás esetén.
Nagymértékben növelheti a sikeres tömítés esélyét, ha megtalálja a szúrás helyét, és addig mozgatja a járművet, amíg a szivárgás lefelé nem néz. Ha látja a szúrás okát – mondjuk egy szöget –, ne távolítsa el; segít lezárni a lyukat.
Ha a konzerv fagyott, olvasszuk fel a jégmentesítő vagy a padlófűtés szellőzőnyílásaival, amíg a tartalma felrázva szabadon mozog. Ezután töltse fel a gumiabroncsot a kannán lévő utasítások szerint. Ha a pereme nem emelkedik fel a talajról egy második doboz használata után, akkor a defekt túl nagy ahhoz, hogy lezárható legyen, és segítséget kell hívnia.
A lehető leghamarabb növelje meg a légnyomást. Ha van kéznél gumiabroncs-felfújó, tegye meg most. Ez egy ideiglenes javítás, ezért mihamarabb javíttassa meg az abroncsot szakszerűen. Az abroncstömítést három napon vagy 100 mérföldön belül el kell távolítani, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
Tájékoztassa az abroncsboltot, hogy gumitömítő anyagot használt, hogy senki ne lélegezze be a hajtóanyagot. Az üzlet külön díjat számíthat fel a gumiabroncs tömítőanyagának tisztításáért.
Sok barkácsoló úgy gondolja, hogy egyetlen dugóval tartósan megjavíthatja a defekteket. tévednek. A gumiabroncs dugó csak a fele a javításnak. Az abroncs belső burkolatát is foltozni kell, ami azt jelenti, hogy el kell menni a gumiboltba. Hagyja ki a javítást, és katasztrofális lefújást kockáztat.
8/8
Kímélje meg a hátát, amikor meglazítja a füles anyákat
A jármű felemelése után semmilyen módon nem lazíthatja meg a csavaranyákat – a gumi csak forog. Ehelyett lazítsa meg – de ne távolítsa el – a füles anyákat, amíg a gumiabroncs még a talajon van.
A háta mentéséhez helyezze el a gumiabroncs vas minden füles anyára úgy, hogy a fogantyú 9 óra állásban van. Helyezze mindkét kezét a gumiabroncs vasára, és teljes erővel nyomja le. Ha ez nem működik, használjon lefelé pattogó mozdulatot a súlyával, hogy lazítsa meg az anyát.
