Miért vezetnek az amerikaiak automatával, miközben Európa nagy része manuálisan vezet?

Kiégetve a kuplung és elakad ahogy visszagurulsz egy dombról, régebben Amerikában tanultál vezetni. De manapság egyre kevesebben vezetnek botváltós autót az Egyesült Államokban. A CarMax szerint, az amerikaiak 96 százaléka automatákat vezet.

És nem meglepő módon az emberek egyszerűen nem vásárolnak kézi sebességváltós autókat az Egyesült Államokban. Az Edmunds.com szerint2018-ban az összes eladott jármű mindössze két százalékát tették ki.

"Az autógyártók számára egyszerűbb lesz, ha a kézikönyv meghal" - mondta Ivan Drury, az Edmunds.com vezető elemzője. mondta a Chicago Tribune. „Kicsi gondot okoz nekik mindkettőt kínálni, ugyanez a kereskedőknél is. A piaci erők hatására ez el fog tűnni.”

Ezzel szemben Európával, ahol szinte mindenki megtanul botváltót vezetni. Íme néhány ok, hogy miért.

Miért vezet több amerikai automatát?

Az automaták sokkal hasznosabb járművek, amelyek az embereket A pontból B pontba viszik, mondja Lauren Fix, az autóbusz. Ennek megfelelően az amerikaiak sokkal valószínűbb, hogy több dolgot csinálnak egyszerre az úton. A világ többi részén nem ez a helyzet.

„Az amerikaiak esznek, miközben vezetnek, és több feladatot is végeznek vezetés közben” – mondja Fix. – Az európaiak nem.

Az európaiak is nagyobb valószínűséggel birtokolnak felső kategóriás autók. Az Egyesült Államokban soha nem látna manuális Porsche Cayenne-t, Európában viszont igen.

Miért szeretik az európaiak a kézi sebességváltókat?

A preferencia korán kezdődik. Európában a 15 és 16 évesek botváltókkal tanulnak meg vezetni Microcarokon. Fix azt mondja, nem ismer senkit Európában, aki ne tudna egyet vezetni. Ezenkívül a kézi sebességváltóval szerelt autók vezetése arra készteti az embereket, hogy jobban foglalkozzanak autójukkal és azzal, ami körülöttük történik.

„Sokkal jobban odafigyelnek az utakra, mint mi itt, az Egyesült Államokban” – mondja Fix. „Szerte jártam Európát, és senki sem telefonál vezetés közben. Még kihangosítón sem. Egyszerűen nem. Ez egyszerűen nem része a kultúrájuknak."

Ez nem azt jelenti, hogy az európaiak nem szórakoznak az úton. Németországban található az autópálya is, ahol nincs sebességhatár és a sofőrök gyakran jóval 100 mph feletti sebességgel haladnak.

Az európaiak is előnyben részesítik a kézi váltós autókat, mert kevesebb üzemanyagot fogyasztanak. Ez fontos szempont, amikor az emberek Norvégiában átlagosan 7,82 dollárt fizetnek egy gallon benzinért, a Sixt.com szerint.

Ki vezet még mindig manuális autókat Amerikában?

Az Egyesült Államokban a legtöbb autógyártó leállította a kézi sebességváltóval szerelt autók gyártását, és úgy tűnik, hogy az árak nem igazán számítanak. Az Edmunds.com szerint nem igazán igaz az az elképzelés, hogy a kézi váltós autók olcsóbbak, mint az automaták.

Néhány márka még mindig gyártja őket, köztük a Volkswagen, a Mini és a Mazda, mondja Fix. A Porsche szintén visszatért a kézi sebességváltókhoz, miután PDK-ra vagy lapátváltóra váltott, mondja Fix. A hűséges rajongóikról ismert sportautók, mint például a Mustangok, a Corvette-k és a Camarók, szintén botváltóval készülnek.

„Úgy találja, hogy manuálisak, mert öröm és izgalom vezetni őket” – mondja Fix.

Noha az Egyesült Államokban a manuális sebességváltót használók száma csökkenőben van, vannak zsebek a lelkesedésnek. A Maine-ben, New Hampshire-ben és Új-Mexikóban élő CarMax-ügyfelek kétszer nagyobb valószínűséggel vásárolnak kézi sebességváltóval szerelt autót, mint az átlagos CarMax-ügyfelek.

Alex lelkes barkácsoló, de kevés tapasztalattal rendelkezett, mielőtt 2019-ben megvásárolta első otthonát. A Family Handyman-előfizetés volt az egyik első vásárlása, miután lakástulajdonos lett, és azóta is kiakadt. Amikor nem dolgozik, megtalálhatja az 1940-es évekbeli floridai otthonát rendbe tenni, vagy a tengerparton pihenni a családjával.