Uštedite novac DIY popravkom kamiona

DomAutomobilski

Uvucite se pod svoj kamion i uštedite nešto novca ovim DIY popravcima

Sljedeći projekt›

Obiteljski majstor

Posjedujete kamion ili terenac? Saznajte kako promijeniti ulje u diferencijalu, zamijeniti motor mjenjača u mjenjačnici, ponovno zaglaviti vrata prtljažnika i izvršiti druge popravke koji mogu koštati stotine u servisu.

Od DIY stručnjaka časopisa The Family Handyman

Možda će vam se svidjeti i: TBD

Pregled

Oštećeni diferencijal

Ovaj diferencijal nije servisiran i pogledajte što se dogodilo! Novi diferencijal košta oko 1500 USD plus 500 USD rada, a to nije popravak "uradi sam".

Ako imate kamionet ili terenac, evo nekoliko zadataka održavanja koje možete sami obaviti kako biste spriječili skupe popravke. Prvo ćemo vam pokazati kako promijeniti ulje u dva često zanemarena člana vašeg pogona: diferencijalu i prijenosniku. Ako preskočite ovo održavanje, možda ćete imati skupo (2.000 USD) iskustvo metal-u-metal (vidi fotografiju). Učinite to sami u subotu ujutro i uštedite 150 USD na troškovima trgovine.

Drugo, pokazat ćemo vam što učiniti kada pritisnete prekidač da uključite pogon na sva četiri kotača, a ništa se ne dogodi. Vjerojatno vam je potreban novi motor za mjenjač, vjerovali ili ne, zamjena je jednostavna. I na kraju, za ona glupa vrata prtljažnika koja se ili neće otvoriti ili se neće zatvoriti, provjerite dolje navedene popravke.

Zamijenite ulje u diferencijalu

Fotografija 1: Ispustite ulje

Postavite odvodnu posudu ispod diferencijala i uklonite vijke poklopca, počevši od dna. Držite poklopac na mjestu dok nježno izvlačite donji rub toliko da počne ispuštati staro ulje.

Fotografija 2: Dodajte RTV brtvilo

Stisnite obilno zrno RTV brtvila oko ruba poklopca i s unutarnje strane rupa za vijke (samo ugradnja bez brtvila).

Fotografija 3: Pritegnite vijke

Zategnite vijke prema specifikacijama moment ključem.

Bilješka: Stari, zahrđali omot zamijenili smo novim.

Fotografija 4: Dodajte novo ulje

Uklonite čep za punjenje, zatim dodajte modifikator trenja i novo ulje za prijenos. Zategnite čep za punjenje prema specifikacijama proizvođača.

Započnite lociranjem otisnutih metalnih identifikacijskih oznaka na prednjoj strani (pogon na sva četiri kotača) i stražnjim diferencijalima. Zapišite kodove i odnesite ih trgovcu ili trgovini autodijelova. Ljudski dijelovi trebaju kodove za odabir odgovarajuće brtve, brtve i ulja za vaš diferencijal. ID oznaka također im pomaže da utvrde je li vaš diferencijal tipa "imited-slip", koji treba dodatak koji mijenja trenje. Diferencijali s ograničenim proklizavanjem prenose snagu na suprotni kotač ako se netko okreće. Modifikator trenja čini da mehanizam radi glatko. Dok kupujete, uzmite i "usisni" pištolj za ubrizgavanje novog ulja i cijev RTV (vulkanizirajuće sobne temperature) brtvila za ponovno brtvljenje ili stvaranje novog.

Podignite kamion i poduprite ga nosačima. Ako je vaš diferencijal opremljen ispušnim čepom u poklopcu, jednostavno možete ukloniti čep i usisati pištoljem staro mazivo. Međutim, većina diferencijala novijeg stila nema odvodni čep i morate ukloniti poklopac da biste ih ispraznili. Postavite posudu za ispuštanje ispod diferencijala i uklonite vijke poklopca, počevši od dna i radeći prema vrhu. Izvucite vijke i držite poklopac dok ga nježno lupkate gumenim čekićem ili ga odvajate strugačem za brtve. Nakon što se ulje ocijedilo, upotrijebite papirnate ubruse za upijanje nakupljenog ulja na dnu kućišta diferencijala. Nemojte prskati unutrašnjost diferencijala bilo kakvim sredstvom za čišćenje-to može oštetiti brtve i spojke i isprati kritično mazivo pri pokretanju s površina zupčanika i ležajeva.

Strugalicom ili nožem za kit uklonite staru brtvu ili RTV brtvilo s kućišta i prekrijte površine za spajanje. Napravite konačno čišćenje prskanjem papirnatog ubrusa sredstvom za čišćenje aerosolnih kočnica i brisanjem svih tragova ulja s površina za parenje.

Zatim nanesite tanki sloj RTV brtvila na diferencijal i pritisnite brtvu na mjesto. Ugradite poklopac i zategnite vijke. Ako vaše vozilo traži RTV brtvilo umjesto brtve, nanesite obilno zrno na poklopac, pazeći da zrnce okružuje rupe za vijke. Brzo stvrdnjavajuće RTV "kože" za samo 15 minuta, pa stavite poklopac i odmah zategnite vijke. Prekomjerno zatezanje vijaka može istisnuti sav RTV i rezultirati propuštanjem, stoga upotrijebite moment ključ. Odgovarajući okretni moment vijka ključan je za održavanje dobre brtve poklopca. Da biste saznali specifikacije zakretnog momenta vijka za svoje vozilo, pogledajte priručnik u trgovini ili upotrijebite mrežni priručnik za popravak (potražite "mrežni priručnik za popravak" za svoj model kamiona ili automobila).

Pročitajte upute na RTV paketu kako biste odredili minimalno vrijeme “stvrdnjavanja” prije ponovnog punjenja svježim uljem. Nakon što se RTV stvrdne, napunite diferencijal do odgovarajuće razine (pogledajte priručnik za trgovinu). Uvijek prvo dodajte modifikator trenja, a zatim nadopunite uljem za prijenosnike.

Zamjena ulja u prijenosnoj kutiji (samo s pogonom na sva četiri kotača)

Fotografija 1: Ispustite ulje

Držite čep blizu odvoda kako biste ga mogli brzo ponovno zatvoriti ako trebate raširiti ispušnu krpu.

Fotografija 2: Napunite tekućinu

Upotrijebite usisni pištolj za ubrizgavanje nove tekućine ako nemate dovoljno mjesta za postavljanje lijevka s fleksibilnim izljevom.

Usisni pištolj

Usisnim pištoljem ubrizgajte tekućinu u uske prostore.

Razmjenjiva kutija nalazi se na stražnjoj strani mjenjača, a njezin je posao "prenositi" snagu na prednju i stražnju pogonsku osovinu pri prebacivanju na pogon na sva četiri kotača. No zupčanici unutar razvodne kutije okreću se čak i kad ste s pogonom na dva kotača. Zato je važno mijenjati ulje prema rasporedu, čak i ako ne koristite pogon na sva četiri kotača vrlo često.

Prije uklanjanja ispusnog čepa stavite krpu za ispuštanje i posudu za pražnjenje u područje ispod razvodne kutije - to može biti neuredan posao. Odvodni čep na ovom Fordovom kamionu ima udubljenje 3/8-in. kvadratna rupa. Da biste uklonili taj utikač, jednostavno umetnite kraj čegrtaljke i otpustite. Drugi proizvođači koriste čepove za ispuštanje sa šesterokutnom glavom. Za taj stil upotrijebite utičnicu sa šest točaka.

Za ponovno punjenje razvodne kutije upotrijebite lijevak s fleksibilnim izljevom ili kupite jeftin usisni pištolj za ubrizgavanje svježe tekućine. U priručniku za trgovinu provjerite vrstu tekućine za uporabu i odgovarajuću razinu napunjenosti. Završite odvodni čep prema specifikacijama kad završite.

Zamijenite motor mjenjača prijenosnika

Fotografija 1: Promijenite motore

Uklonite stari motor mjenjača i postavite novi motor na mjesto tako da klizi na vratilo. Ugradite pričvrsne vijke.

Fotografija 2: Ponovno spojite ožičenje

Pritegnite vijke i ponovno spojite električni priključak. Zatim idite na probnu vožnju kako biste se uvjerili da radi ispravno.

Ako se vaš kamion s pogonom na sva četiri kotača mijenja elektronički (pritiskom na tipku ili brojčanikom), motor za mjenjač obavlja posao pomicanja stupnjeva prijenosa u i iz 2-WD, 4-High i 4-Low. Kad motor za promjenu stupnja prijenosa otkaže, vaš će mjenjač zaglaviti u pogonu na dva ili četiri kotača.

Dijagnosticiranje problema motora u mjenjaču jednostavno je. Pogledajte dijagram ožičenja u priručniku trgovine i slijedite postupak za provjeru napajanja motora. Ako motor dobiva napajanje, ali ne reagira, zamijenite ga. Potrebno je manje od sat vremena, a ako koristite zamjenski motor nakon prodaje, možete uštedjeti gotovo 200 USD tako što ćete sami obaviti posao. Zamjenske motore provjerite u trgovini autodijelova, prodavaču ili na mreži.

U većini slučajeva motor je montiran na stražnjoj strani prijenosne kutije i pričvršćen je s nekoliko malih vijaka. Slijedite upute u priručniku za trgovinu da biste premjestili razvodnu kutiju u odgovarajući stupanj prije uklanjanja starog motora.

Zatim odvojite električni priključak i uklonite pričvrsne vijke motora mjenjača. Motor bi se trebao povući ravno s vratila. Ako vaš motor mjenjača ima unutarnju žicu za uzemljenje (crnu žicu koja ide od motora mjenjača do unutrašnjosti razvodne kutije), jednostavno ga izrežite i spojite u novi konektor ožičenja. Spajajte spojnicu i obavezno je zatvorite toplinski skupljajućom cijevi kako bi veza ostala vodonepropusna.

Završite posao nanošenjem laganog sloja RTV brtvila oko ruba prirubnice motora. Gurnite novi motor na vratilo, postavite vijke i pritegnite ih prema specifikacijama. Ponovno spojite električni konektor i Bob je vaš ujak!

Podmažite mehanizam vrata prtljažnika

Fotografija 1: Litijeva mast u spreju

Usmjerite slamu kante za raspršivanje tako da litijeva mast upije područje bregastog vratila/poluge. Zatim poprskajte sve ostale točke zakretanja na mehanizmu.

Fotografija 2: Podmažite zasune

Poprskajte zasun za zaključavanje i oprugu mašću. Otvorite i zatvorite vrata prtljažnika nekoliko puta i ponovno poprskajte zasune.

Stražnja vrata uzimaju puno zlostavljanja i gutaju mnogo krhotina s vaših vikend projekata. Kad te krhotine nađu put do mehanizama za zaključavanje i zaključavanje, završit ćete s vratima prtljažnika koja se ili neće otvoriti ili se neće zatvoriti. To je jednostavno rješenje koje možete učiniti pomoću kompleta utičnica i limenke litijeve masti za raspršivanje.

Počnite uklanjanjem pristupne ploče na vratima prtljažnika. (Ako imate podlogu za krevet, morat ćete ukloniti odjeljak vrata prtljažnika prije nego što dođete do pristupne ploče.) Nakon što je poklopac isključen, upotrijebite komprimirani zrak kako biste otpuhali mehanizam za zaključavanje. Zatim nanesite obilan sloj litijeve masti na područje bregastog dijela poluge i sve točke zakretanja. Pritisnite ručicu vrata prtljažnika nekoliko puta kako biste ušli u masnoću, a zatim ponovno prskajte.