Što trebate znati o vožnji električnog vozila zimi

Svatko tko je doživio a ispražnjena baterija u tradicionalnom automobil na plinski pogon zimi zna da je hladno vrijeme teško za baterije. Zamislite onda kakav je zimski izazov potpuno električno vozilo (EV) - onaj koji se u potpunosti oslanja na baterije - predstavlja.

A 2019 AAA studija procjenjujući učinke temperatura okoline na raspon vožnje pet električnih vozila, utvrđeno je da se, kada su temperature pale sa 75 stupnjeva F na 20 F, domet vožnje smanjio za 12 posto. Ako ste na putovanju na rubu uobičajenog raspona automobila tijekom normalnog vremena, mogli biste se naći u nevolji zimi.

Čitajte dalje o nekim metodama kako biste smanjili anksioznost u rasponu s približavanjem mraznog vremena.

Provjerite gume, operite vjetrobransko staklo

Ovo se odnosi na sve automobile - električne, hibridne, benzinske ili dizelske. Nedavno Studija ExxonMobil pokazalo je da održavanje guma EV -a napuhanim do odgovarajućeg tlaka povećava energetsku učinkovitost za tri do sedam posto. A budući da tlak u gumama ima tendenciju pada za jedan kilogram po kvadratnom inču (PSI) za svaki pad temperature okoline od 10 stupnjeva, hladno vrijeme može lako sniziti tlak u gumama dovoljno za povećanje dometa baterije. Također biste mogli razmisliti zimske gume, ovisno o tipičnim uvjetima u vašem području.

Ispod poklopca motora nemate toliko briga oko EV -a kao kod automobila s unutarnjim izgaranjem. Glavna stvar: perač vjetrobrana tekućina. Pobrinite se da se nadolije tekućinom za nisku temperaturu u kojoj ćete se voziti.

Skupite gore

Sve što se događa u bilo kojem automobilu odnekud zahtijeva energiju. U tradicionalnom automobilu toplina koju stvara motor s unutarnjim izgaranjem automobila pomaže brzo zagrijavanje unutarnjeg prostora. Recikliranje energije u najboljem izdanju!

Električno vozilo, međutim, nema motor koji stvara toplinu. Umjesto toga, stvara unutarnju toplinu - pogađate - električnom energijom, obično s jednim ili više otpornih grijaćih elemenata. Izbjegavajte uključivanje sustav grijanja automobila i minimizirate pražnjenje baterije. Imaš lijepu parku, zar ne? Zadržite ga, uzmite šešir i rukavice i vozite.

Vrijedi napomenuti da neki noviji električni motori koriste a toplinska pumpa nego otporni elementi. Ove dizalice topline rade slično dizalice topline za vašu kuću, uzimajući otpadnu toplinu (u ovom slučaju toplinu koju stvara litij-ionska baterija) i prenosi je u kabinu vozila.

Toplinske pumpe, međutim, nisu magija. I dalje će biti nekih gubitaka energije, ali to nije ni približno tako drastično kao relativno neučinkovit otporni grijaći element. Da, toplinska pumpa koristi energiju baterije za pomicanje te topline, ali ni približno onoliko koliko bi to učinio otporni element.

Koristite grijani pribor

Mnoga moderna električna vozila dolaze s grijanim sjedalima i volani. Koristite ih umjesto zagrijavanja cijelog zraka u automobilu. Jednostavnim zagrijavanjem površina koje dodirujete bit će vam ugodnije bez upotrebe previše energije.

Uključivanje i preduvjet

Vjerojatno ste već punjenje vašeg automobila preko noći, zar ne? To je dobra ideja čak i ako vam nije potrebno da vam svako jutro automobil bude punog kapaciteta. Čuva bateriju spremnom za sve što na nju bacite.

Preduvjet - buđenje vašeg vozila za punjenje i uključivanje grijanja trideset minuta do sat vremena prije vožnje - također pomaže u povećanju dometa, prema Audi e-tron Voditelj proizvodnje Matthew Mostafaei. "[Preduvjet] osigurava da se iz baterije ne troši dodatna energija za zagrijavanje unutrašnjosti", kaže on. Većina novih električnih automobila ima aplikaciju za pametni telefon koja vam omogućuje preduvjete prema unaprijed zadanom rasporedu ili po naredbi.

Možda ste čuli za izolacijske baterije električnih automobila ili pomoću električnih deka za zagrijavanje tijekom parkiranja. Ne preporučujemo ni mi. Sjetite se da se EV baterija zagrijava dok radi. Dodatna izolacija mogla bi je potencijalno pregrijati, što bi u najmanju ruku dovelo do pogoršanja performansi ili u najgorem slučaju do požara.

Naravno, električne deke moraju biti priključene, ali vaš automobil bi trebao biti priključen na bilo koji način, kao što je gore navedeno. Samo preduvjetite svoj automobil i pustite grijač vašeg automobila da radi svoj posao.

Tražiti utočište

Čuvanje automobila od vjetra i snijega pomoći će da baterije ostanu umjereno tople. Ako to znači spremajući ga u garažu, sve bolje. Ako ste parkirali vani i snježna mećava udari, svakako to učinite očistiti sav nakupljeni snijeg, što može utjecati na aerodinamiku vašeg automobila i dodatno vam isprazniti bateriju. Osim toga, opasnost je za druge ako odleti s vašeg automobila dok se vozite.

Doživotni Ohioan, Chris je odrastao oko klasičnih zahrđalih sportskih automobila iz Japana i Engleske. Pokriva automobilsku industriju gotovo 10 godina i član je Srednjozapadne udruge automobilskih medija (MAMA). Obiteljski čovjek, Chris vozi Chryslerovim kombijem, a svoju zarđalu staru Miatu koristi kao policu, sve do dana kada je otkrivena kao neprocjenjiv nalaz štale.