Što trebate znati o automobilskim gumama

Za većinu vlasnika automobila, kupovina guma predstavlja najskuplji ponavljajući trošak s kojim se suočavaju. Uz kontinuirani trend da se veća vozila, prosječne veličine guma a cijene su naglo porasle. Biti obrazovan potrošač štedi vam vrijeme i novac, a da vaš automobil, crossover, SUV ili kamion rade onako kako su dizajnirani.

Dijelovi automobilske gume

Gume imaju puno više inženjeringa nego što biste mogli očekivati. Ovdje su glavni dijelovi.

Gazište

Većina ljudi je upoznata s tim. Gazni sloj omogućuje gumi da se prilagodi i prianja na površinu ceste, usmjerava vodu s puta i odvodi toplinu. U SAD -u se dubina obično mjeri 32 -o. Iako se mjerenja razlikuju, većina guma za osobna vozila počinje s otprilike 9/32 do 10/32 inča gaznoga sloja, a kraj svog upotrebnog vijeka dostiže oko 2/32 do 3/32.

Bočna stijenka

Ojačana guma sa strane gume između gaznog sloja i naplatka. Ukočenost i veličina ovog područja imat će ogroman utjecaj na vožnju automobila i karakteristike upravljanja.

Na primjer, automobili visokih performansi mogu biti opremljeni gumama s čvrstim, kratkim bočnim stranicama kako bi se spriječilo savijanje tijekom teških zavoja i pružaju maksimalno prianjanje, dok oni u osobnom automobilu ili kamionu mogu koristiti višu i fleksibilniju bočnu stijenku kako bi poboljšali udobnost u vožnji. Ovdje se ispisuju i svi podaci o gumi. (Pogledajte Oznake automobilskih guma ispod.)

Perla

Čvrsta jezgra od gume s ojačanim čeličnim kabelom koji prolazi kroz nju gdje se guma sastaje i brtvi uz kotač. Dok su rane gume imale unutarnje cijevi (poput guma za bicikle), zrna u modernoj gumi pružaju nepropusnu brtvu na kotaču.

Pokazivači trošenja

To su tanke linije podignute gume koje prolaze između i okomito na redove gaznog sloja. Kada se gazni sloj istroši do točke gdje su pojedinačni blokovi/redovi gaznog sloja ujednačeni s njima indikatorske trake, proizvođač smatra da je guma dosegla svoj vijek trajanja i da bi trebala biti zamijenjen.

Napomena: Većina gume treba zamijeniti prije nego što guma dosegne ovu razinu radi maksimalne sigurnosti, osobito u vlažnim uvjetima.

Unutarnja konstrukcija

Većina ljudi je čula izraz "radijalna s čeličnim pojasom". Ovo je najčešći tip gume proizveden, sa pleteni čelični remeni unutar gume ispod sloja gaznoga sloja za pružanje strukturne čvrstoće, probijanje otpornost, produžen vijek trajanja guma i vuče. Ispod ovoga nalaze se križajući slojevi najlona ili drugih materijala koji pružaju dodatnu čvrstoću oko unutarnjeg sloja gume koji brtvi zrak.

Za više detalja pogledajte Udruženje proizvođača guma SAD -a.

Vrste automobilskih guma

Baš kao i vozila za koja su pričvršćeni, gume dolaze u mnogim vrstama i varijacijama. Glavne kategorije koje trebate znati:

• Cjelogodišnje gume;
• Zimske gume;
• Ljetne gume za performanse;
• Neusmjeren vs. gume za smjer;
• Trkaće/terenske gume.

Saznajte više o razlikama u vrste automobilskih guma kako biste odlučili koji je najbolji set za vaše vozilo.

Oznake automobilskih guma

Bočna strana gume daje mnogo informacija o njenoj veličini, namjeni, predviđenom vijeku trajanja i starosti.

Veličina

Svaki od brojeve u veličini gume znači nešto određeno. Na primjer, 225/65R17 znači da je guma široka 225 mm, ima bočnu stijenku zbog koje je visoka 65 posto koliko je široka i odgovara kotaču od 17 inča.

Obuća

Ovo je gotovo beskoristan broj jer ne postoje jedinstveni propisi o tome što to znači. Jednostavno ukazuje na to što proizvođač očekuje od gume - što je veći broj, to je duži očekivani vijek trajanja. Najkorisnije je uspoređivati ​​više guma iste marke. Na primjer, oznaka gazećeg sloja 400 znači da očekuju da će ta guma trajati četiri puta duže od one sa 100 gazišta.

Dob

Mala uvlaka u ovalnom obliku s brojevima unutra govori o tome kada je napravljena automobilska guma. Možda ćete morati provjeriti obje strane gume kako biste pronašli onu s godinama. Nazvan Identifikacijski broj gume, od 2000. godine zahtijeva se u standardnom formatu koji uključuje tjedan i godinu kao posljednje četiri znamenke.

Na primjer, broj unutar ovala koji završava na "2319" znači da je proizveden tijekom 23. tjedna 2019. godine. Budući da su gume podložne oksidaciji (suho truljenje) kako stare, ovaj broj vam omogućuje da znate točno kako stare gume su.

Održavanje/vijek trajanja automobilskih guma

Jednostavno postoji previše varijabli među vozačima, dizajnom vozila, konstrukcijom guma, uvjetima na cesti i klimom da bi se dala opća izjava o tome koliko bi guma trebala "trajati". Vidio sam da se neke gume troše prije isteka godine, a neki vozači dobivaju mnogo godina i kilometara od kompleta.

Najbolje što možete učiniti produžite vijek trajanja vaših guma je provjeriti i podesite tlak zraka u gumama barem jednom mjesečno. Za točnost s današnjim sustavima za nadzor tlaka u gumama, koristiti digitalni mjerač guma.

I što god učinili, ne vjerujte mjeraču na zračnoj pumpi na benzinskoj postaji, koji vjerojatno nije kalibriran otkad je instaliran prije 10 godina! Jedna moja mušterija nesvjesno je stavila više od 50 funti po kvadratnom inču (psi) zraka u svoje gume nakon što je postavila pumpu na 32!

Drugi važni načini za produljenje vijeka trajanja automobilskih guma: Redoviti rotacija guma po kilometraža (općenito svakih 5.000 milja), poravnanje vozila i pravilnu montažu/balansiranje u dobroj auto trgovini.

Randy Udavcak je pisac, instruktor i ASE majstor ovlašteni automobilski tehničar sa sjedištem u Pennsylvaniji, s više od 30 godina iskustva u popravljanju i servisiranju raznih automobila i kamiona. Njegovi prijatelji i susjedi zovu ga Hooptie Whisperer zbog sposobnosti da svoja dobro korištena vozila drži na cesti.