नगर बर्फ पिघलने के तरीकों के बारे में क्या जानना है

हम नमक के मौसम के करीब हैं, साल का वह समय जब पूरे देश में नगर पालिकाओं और राज्य परिवहन विभाग सड़कों को चलने योग्य बनाने के लिए काम करते हैं, चाहे मौसम कोई भी हो। कई स्थानों के लिए, इसका अर्थ है फैलाना सड़क नमक.

नमक क्यों?

नमक (सोडियम क्लोराइड, विशेष रूप से) पानी के जमने के तापमान को कम करता है। आम तौर पर, पानी 32 डिग्री फेरनहाइट या 0 डिग्री सेल्सियस पर जम जाता है। यू.एस. में कई स्थानों पर, सर्दियों के महीनों में तापमान इनसे नीचे चला जाता है। नमक फैलाना या अन्य बर्फ हटाने के उपाय इससे रोडवेज पर जमा बर्फ पिघल जाएगी, जिससे सड़कें ड्राइविंग के लिए सुरक्षित हो जाएंगी।

लगातार नमक क्यों नहीं फेंकते?

नमक कोई इलाज नहीं है शीतकालीन ड्राइविंग. जैसे-जैसे तापमान 15 डिग्री फ़ारेनहाइट की ओर गिरता है, नमक प्रभावी रूप से नहीं हो सकता जल्दी से बर्फ पिघलाओ. जैसे-जैसे तापमान और भी गिरता है, वह नमक बर्फ की एक पतली ऊपरी परत को पिघला सकता है। लेकिन फिर, के अनुसार

मिशिगन परिवहन विभाग, "इससे गीला फुटपाथ फिर से जम सकता है।"

अभी तक बहुत बुरा, नमक संक्षारक है. यह स्टील पर जंग का कारण बनता है, इसलिए नमक में बार-बार चलने वाली कारों में जंग लग सकती है. यह उन परिवहन विभागों के लिए एक बड़ी चिंता है जो पहले से ही नमक फैला रहे हैं। कई पुल और ओवरपास स्टील के बने होते हैं, इसलिए नमक के अत्यधिक उपयोग से इन महत्वपूर्ण संरचनाओं को दीर्घकालिक नुकसान हो सकता है।

इसके अलावा, सड़क नमक हमारे पर्यावरण को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। जब बर्फ पिघलती है तो नमक पानी से धुल जाता है। यह सड़क के किनारे और जलमार्गों में मिट्टी में चला जाता है।

प्रति न्यू हैम्पशायर पर्यावरण सेवा विभाग, उस अपवाह में उच्च क्लोराइड का स्तर, अन्य बातों के अलावा, वन्यजीवों और जलीय जीवों के लिए खाद्य स्रोतों के स्वास्थ्य के लिए खतरा हो सकता है। हिरण भी नमक के प्रति आकर्षित होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे रोडवेज के करीब रेंग रहे हैं। इससे खतरनाक और कभी-कभी घातक प्रभाव पड़ सकते हैं।

विकल्प क्या हैं?

पारंपरिक रोड सॉल्ट का एक आम विकल्प बर्फ के ऊपर रेत का वितरण है। यह कभी पिघलता नहीं है, लेकिन बर्फ को ग्रिट देता है, कर्षण में सहायता करता है। जल निकासी क्षेत्रों में रेत भी जमा हो सकती है, जिसे वसंत में हटाने की आवश्यकता होती है।

मैग्नीशियम क्लोराइड, कैल्शियम क्लोराइड, कैल्शियम मैग्नीशियम एसीटेट और पोटेशियम एसीटेट जैसे अन्य रसायन अक्सर पारंपरिक सड़क नमक से बेहतर काम करते हैं। इनमें कम पिघलने का तापमान हो सकता है और अलग-अलग डिग्री के संक्षारण के साथ आते हैं।

नकदी की तंगी से जूझ रही नगर पालिकाओं के लिए सबसे बड़ी चिंता लागत है। इन रसायनों की कीमत सड़क नमक की तुलना में काफी अधिक है, जो कि एक समस्या हो सकती है यदि सर्दियों का मौसम वसंत में फैलता है।

ब्राइन के बारे में क्या?

आने वाले तूफान से पहले रोडवेज पर पानी और नमक के छिड़काव के साथ सड़क के कर्मचारी बर्फ को सड़क पर चिपकने से रोकने के लिए लड़ सकते हैं। पानी नमक को सूखी सड़क की सतह पर चिपकाने में मदद करता है, और नमक बर्फ के निर्माण में बाधा डालता है।

कुछ नगर पालिकाओं ने अभिनव समाधानों के साथ प्रयोग किया। एक विस्कॉन्सिन काउंटी क्षेत्र के सबसे प्रसिद्ध निर्यात - पनीर के उपोत्पादों के साथ काम किया। उन्होंने तूफान से पहले सड़कों पर पनीर बनाने से नमकीन नमकीन बचा हुआ छिड़का। दूसरों ने कोशिश की है चुकंदर का रस, बीयर का कचरा और यहां तक ​​कि नमकीन अचार भी। इन जैविक समाधान कम से कम थोड़ा होने की संभावना है वन्य जीवन के लिए बेहतर.

एक आजीवन ओहियो, क्रिस जापान और इंग्लैंड से क्लासिक जंग लगी स्पोर्ट्स कारों के आसपास बड़ा हुआ। वह लगभग 10 वर्षों से ऑटोमोटिव उद्योग को कवर कर रहा है, और मिडवेस्ट ऑटोमोटिव मीडिया एसोसिएशन (मामा) का सदस्य है। एक पारिवारिक व्यक्ति, क्रिस एक क्रिसलर मिनीवैन चलाता है, और अपने जंग खाए हुए पुराने मिता को एक शेल्फ के रूप में उपयोग करता है, जब तक कि इसे एक अनमोल खलिहान के रूप में उजागर नहीं किया जाता है।