ग्यारह प्रतिशत: ग्रेचेन एविल्स पिनेइरो, ट्रैफिक इंजीनियर से मिलें

यह एफएच श्रृंखला पाठकों को मेकअप करने वाली कुछ महिलाओं से परिचित कराती है 11 प्रतिशत अमेरिका में निर्माण कार्यबल के क्षेत्र में उनके करियर की कहानियों पर प्रकाश डाला गया। क्या आप किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हैं जिसे हमें प्रदर्शित करना चाहिए? हमें यहां ईमेल करें.

प्यूर्टो रिको विश्वविद्यालय से स्नातक होने के तुरंत बाद, ग्रेचेन एविल्स पिनेइरो को विस्कॉन्सिन के मैडिसन शहर में ट्रैफिक इंजीनियर के रूप में नौकरी मिल गई।

वह कहती हैं, "मैं ट्रैफिक सिग्नल और लोगों को बिंदु ए से बिंदु बी तक सुरक्षित और कुशलतापूर्वक ले जाने से लेकर हर चीज पर काम करना चाहती थी।" "मुझे यह नौकरी मिल गई, और मुझे पद का विवरण बहुत पसंद आया।"

अक्टूबर 2015 में अपने ऑन-साइट साक्षात्कार के दौरान, एविल्स पिनेइरो को बदलती पत्तियों से प्यार हो गया, जो कि प्यूर्टो रिको में साल भर गर्म और आर्द्र जलवायु के साथ नहीं है। लेकिन एक महीने बाद जब वह मैडिसन में स्थानांतरित हुई, तब तक पत्तियाँ जा चुकी थीं और ठंड का मौसम आ गया था।

"मैं ऐसा सोच रहा था, रुको, मेरे पेड़ कहाँ हैं जिनसे मुझे प्यार हो गया था?" वह कहती है। "लेकिन मुझे सर्दियों की आदत हो रही है, और पिछले आठ वर्षों से यह एक बहुत अच्छा अनुभव रहा है।"

हमने ट्रैफिक इंजीनियरिंग जगत की स्थिति पर एविलेस पिनेइरो से उनके विचार पूछे।

प्रश्न: ट्रैफ़िक में आपकी रुचि किस कारण से बढ़ी?

ए: जब मैं छोटा था, मुझे हमेशा निर्माण में दिलचस्पी थी, चाहे वह कोई इमारत बन रही हो या लोग सड़क की मरम्मत कर रहे हों। फिर जब मेरे लिए कॉलेज के लिए आवेदन करने का समय आया, तो मेरी माँ ने मुझे प्यूर्टो रिको विश्वविद्यालय में दी जाने वाली हर चीज़ के साथ एक किताब दी। उन्होंने मुझसे कहा कि इसे पढ़ो और अपना चुनाव करो।

मैंने सभी विवरणों को देखा और मुझे बस इतना पता चला कि सिविल इंजीनियरिंग ही मेरे लिए थी। जब यातायात की बात आती है, तो मैं देख सकता हूं कि यह कैसे काम करता है, और जानता हूं कि मैं लोगों के आवागमन और यात्रा के तरीके में सुधार कर सकता हूं।

प्रश्न: एक ट्रैफिक इंजीनियर क्या करता है?

ए: मैं मुख्य रूप से स्ट्रीटलाइट्स और ट्रैफिक सिग्नलों के साथ काम करता हूं, उन्हें भूमिगत से कैसे जोड़ा जाए इसकी योजना बनाने से लेकर फिक्स्चर चुनने और यह निर्धारित करने तक कि उन्हें कितना उज्ज्वल होना चाहिए, सब कुछ करता हूं। हम सिग्नलों का समय भी प्रोग्राम करते हैं, यह निर्धारित करते हुए कि वे कितने समय तक हरे, पीले और लाल रहते हैं।

हम सार्वजनिक फीडबैक को भी एकीकृत करते हैं। विशेष रूप से गर्मियों में, बहुत से लोग बाहर होते हैं, इसलिए वे चीज़ों पर ध्यान देते हैं, जो बहुत अच्छी बात है क्योंकि अक्सर इसी से हमें पता चलता है कि कोई चीज़ काम नहीं कर रही है।

मुझे लगता है कि मेरा काम शहर की संस्कृति के लिए महत्वपूर्ण है। हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि जब भी लोग बाहर हों तो उन्हें सहज महसूस हो और उनका आवागमन सुगम हो। प्रकाश व्यवस्था बहुत महत्वपूर्ण है लोगों को सुरक्षित महसूस कराना और जैसे कि वे एक मज़ेदार माहौल में हैं, चाहे वे पैदल चल रहे हों, बाइक चला रहे हों, गाड़ी चला रहे हों या बस ले रहे हों।

प्रश्न: आपके कुछ और यादगार प्रोजेक्ट कौन से हैं?

ए: हम ज्यादातर केवल सिग्नल और मानक प्रकाश व्यवस्था करते हैं, लेकिन मैं अभी भी घूमता हूं और रोशनी देखता हूं और सोचता हूं कि हमने रंग और वाट क्षमता कैसे निर्धारित की। जब मैं सड़क पर गाड़ी चलाता हूं, तो मुझे लगता है, "ये मेरे बच्चे हैं, मेरी सारी रोशनी।"

कभी-कभार कोई न कोई प्रोजेक्ट आता है जिसमें कोई कलाकार शामिल होता है और मुझे वह सचमुच पसंद आता है। आखिरी वाला मोनरो स्ट्रीट पर एक मोज़ेक भित्ति चित्र था, जिसके अंदर प्रकाश व्यवस्था एक रंगीन ग्लास प्रभाव पैदा करती है। इसे प्राप्त करना एक चुनौती थी एलईडी पैनल अंदर और यह पता लगाना कि उन्हें शक्ति कैसे प्रदान की जाए, लेकिन यह जानना फायदेमंद था कि कलाकार क्या चाहता था और फिर उस पर काम करना।

प्रश्न: लोगों की सबसे बड़ी ट्रैफ़िक शिकायतें क्या हैं?

ए: जब भी वे एक से अधिक चक्र के लिए प्रकाश पर अटके रहते हैं, तो हम लोगों से सुनते हैं। जब ऐसा होता है, तो हम यह निर्धारित करते हैं कि इसका कारण क्या है। कभी-कभी, ऐसा हो सकता है कि शहर के दूसरे हिस्से में सड़क निर्माण के कारण सामान्य से अधिक लोगों को मार्ग पर भटकना पड़ रहा हो। अन्य समय में, इसका मतलब यह हो सकता है कि हमें बाएं हाथ की ओर एक हरे तीर को जोड़ने की आवश्यकता है।

पैदल यात्रियों के लिए, एक आम शिकायत यह है कि अगर उन्हें लगता है कि उनके पास पार करने के लिए पर्याप्त समय नहीं है, और जब ऐसा होता है तो हम बदलाव करते हैं ताकि वे सुरक्षित रूप से पार कर सकें। हम फ़ुटबॉल खेल, किसान बाज़ार या वार्षिक आयरन मैन प्रतियोगिता जैसे यातायात को बाधित करने वाले आयोजनों के लिए भी पहले से तैयार रहने का प्रयास करते हैं।

प्रश्न: आपके क्षेत्र में एक महिला होने के नाते कुछ चुनौतियाँ क्या हैं?

ए: जब मैंने शुरुआत की, तो मैं अपने कार्यालय में एकमात्र महिला इंजीनियर थी। इससे यह थोड़ा असहज हो गया, खासकर इसलिए क्योंकि मैं अभी-अभी यहां आया था और किसी को नहीं जानता था। लेकिन एक बार जब मैंने काम करना शुरू कर दिया और साबित कर दिया कि मैं क्या कर सकता हूं, तो यह बहुत आसान हो गया। मेरे सहकर्मी बहुत अच्छे और बहुत सम्मानित हैं, इसलिए मेरा अनुभव सकारात्मक रहा है।

और अब मैं अकेली महिला इंजीनियर नहीं हूं। हमारे पास एक और है. इसलिए हम भविष्य की ओर बड़े कदम उठा रहे हैं, और मैं यह देखने के लिए उत्साहित हूं कि उन संदर्भों में भविष्य कैसा दिखेगा।

प्रश्न: जब से आप मैदान में आए हैं तब से आपने क्या बदलाव देखे हैं?

ए: महामारी के बाद, एक बड़ा अंतर यह आया है कि हम जनता से कैसे जुड़ते हैं।

हम परियोजनाओं से पहले, उसके दौरान और बाद में उनके साथ काफी संवाद करते हैं। यह ज्यादातर व्यक्तिगत बैठकों के साथ होता था, लेकिन एक बार जब हमने ज़ूम और स्काइप करना शुरू किया, तो हमने पाया कि बहुत अधिक लोगों ने भाग लिया। यह बहुत अच्छा है कि प्रौद्योगिकी ने उन्हें जुड़ने और फीडबैक देने में सक्षम होने के लिए अधिक लचीलापन दिया है।

फिर हरित प्रौद्योगिकियों के मामले में, हमारे पास शहर-व्यापी है एलईडी रूपांतरण सभी स्ट्रीटलाइट्स के लिए कार्यक्रम। कुल मिलाकर, एल ई डी समान मात्रा में लुमेन उत्सर्जित करते हुए आधी वाट क्षमता का उपयोग कर रहे हैं। जिससे न केवल ऊर्जा की बचत होती है, बल्कि अक्सर ऊर्जा की भी बचत होती है अक्सर बेहतर रोशनी भी प्रदान करता है और दृश्यता.

प्रश्न: ट्रैफिक इंजीनियरिंग में जाने की इच्छुक महिलाओं के लिए कोई सलाह?

ए: मैं यह देखना चाहता हूं कि हमारे कार्यालय में काम करने वाले लोग हमारे समुदाय की विविधता से बेहतर ढंग से मेल खाते हों। ऐसा करने का एक हिस्सा इन नौकरियों में रुचि रखने वाले युवाओं की व्यापक विविधता को प्राप्त करना है। इसलिए यदि सिविल इंजीनियरिंग, परिवहन या यातायात इंजीनियरिंग में आपकी रुचि है, तो इसे करने से न डरें।

इसके अलावा, आप जो करते हैं उसका आनंद लेना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह कुछ ऐसा है जिसे आप हर दिन करेंगे, और आपका प्रदर्शन दिखाएगा कि आप इसका आनंद ले रहे हैं या नहीं। आप इसका जितना अधिक आनंद लेंगे, आप उतना ही बेहतर करेंगे और उतने ही अधिक लोग आपकी ओर ध्यान देंगे और आपका सम्मान करेंगे।

प्रश्न: आपके समर्थक-विशिष्ट उपकरण क्या हैं?

ए: मेरे मुख्य उपकरण मेरा कंप्यूटर और सॉफ्टवेयर का एक समूह हैं।

मेरे पास एक होना चाहिए शक्तिशाली लैपटॉप. सॉफ्टवेयर के लिए हम डिजाइन और ऑटोकैड सिविल 3डी का उपयोग करते हैं सेंट्रेक्स ट्रैफिक सिग्नल के लिए. फिर जब मैं मैदान में जाता हूं तो जाहिर तौर पर मुझे अपनी बनियान पहननी पड़ती है। मेरे पास गर्म मौसम के लिए एक और एक है ठंड के मौसम में बनियान वह मेरे कोट के ऊपर फिट बैठता है।

ग्रेचेन एविल्स पिनेइरो बायो

ग्रेचेन एविल्स पिनेइरो ने मायागुएज़ में प्यूर्टो रिको विश्वविद्यालय से सिविल इंजीनियरिंग की डिग्री हासिल की। 2015 में, उन्होंने विस्कॉन्सिन के मैडिसन शहर के लिए एक ट्रैफिक इंजीनियर के रूप में काम करना शुरू किया।

सितंबर 2020 में उन्हें नस्लीय और आर्थिक क्षेत्र में उनके काम के लिए मेयर चॉइस #TeamCity पुरस्कार से सम्मानित किया गया। इक्विटी कार्यक्रम और पैदल चलने, दौड़ने, बाइक चलाने, सवारी करने या गाड़ी चलाने वालों के लिए कनेक्टिविटी और सुरक्षा बढ़ाना मैडिसन.

लेखिका करुणा एबरल जीवनी

करुणा एबरल का नियमित योगदानकर्ता है पारिवारिक सहायक. उन्होंने पिछले 25 साल एक स्वतंत्र पत्रकार और फिल्म निर्माता के रूप में लोगों, प्रकृति, यात्रा, विज्ञान और इतिहास की कहानियाँ बताते हुए बिताए। एबरल ने अपने लेखन के लिए कई पुरस्कार जीते हैं फ़्लोरिडा कीज़ ट्रैवल गाइड और उसकी डॉक्यूमेंट्री, ग्युरेरो परियोजना.

एक स्वतंत्र लेखिका और इंडी फिल्म निर्माता, करुणा एबरल फैमिली हेंडमैन के लिए DIY के बाहरी और प्रकृति पक्ष, वन्य जीवन, हरित जीवन, यात्रा और बागवानी की खोज को कवर करती हैं। वह निर्माण कार्यबल में गतिशील महिलाओं के बारे में एफएच के इलेवन परसेंट कॉलम भी लिखती हैं। उनके कुछ अन्य क्रेडिट में रीडर्स डाइजेस्ट, नेशनल पार्क, नेशनल ज्योग्राफिक चैनल और एटलस ऑब्स्कुरा का मार्च कवर शामिल है। करुणा और उनके पति ग्रामीण कोलोराडो के एक भूतिया शहर में एक परित्यक्त घर के नवीनीकरण के अंतिम चरण में भी हैं। जब वे काम नहीं कर रहे होते हैं, तो आप उन्हें लंबी पैदल यात्रा करते और पीछे की सड़कों पर यात्रा करते हुए, अपनी स्व-परिवर्तित वैन में डेरा डालते हुए पा सकते हैं।