क्या इलेक्ट्रिक कार बैटरियां पुन: प्रयोज्य हैं?

दुनिया भर में संक्रमण के लिए दबाव बिजली के वाहन (ईवी) को, सैद्धांतिक रूप से, हमारे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना चाहिए और हमारी हवा को साफ करना चाहिए। लेकिन यह 2030 तक प्रति वर्ष पांच लाख तक खर्च हो चुकी बैटरियों का एक समूह भी छोड़ेगा। यदि उनमें से अधिकांश का पुनर्नवीनीकरण नहीं किया जाता है, तो हम कचरे के बड़े ढेर और कच्चे माल के लिए बढ़ते खनन में फंस जाएंगे।

सौभाग्य से, ईवी बैटरियां पुन: प्रयोज्य और पुन: प्रयोज्य हैं। नए को भी इसी तरह 10 और 15 साल तक चलना चाहिए आपके गैसोलीन से चलने वाले वाहन की बैटरी. उसके बाद, क्षतिग्रस्त बैटरियों को घरेलू सौर प्रणालियों के लिए स्थिर भंडारण में पुन: उपयोग किया जा सकता है, क्योंकि वे अपनी क्षमता का 70% से 80% तक बरकरार रखते हैं। क्षतिग्रस्त या कमजोर बैटरियां पुनर्चक्रण धारा में जा सकती हैं।

यहां ईवी बैटरियों के पुनर्चक्रण के बारे में जानने योग्य बातें बताई गई हैं।

क्या इलेक्ट्रिक कार बैटरियां पुन: प्रयोज्य हैं?

हाँ। सभी ईवी बैटरियां पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है और किया जाना चाहिए।

की वरिष्ठ विश्लेषक जेसिका डन, पीएच.डी. कहती हैं, "इन प्रक्रियाओं में पुनर्प्राप्ति दर बहुत अच्छी है।" चिंतित वैज्ञानिकों का संघ. "लिथियम, मैंगनीज, कोबाल्ट और निकल का पचहत्तर प्रतिशत पुनर्प्राप्त किया जा सकता है और इसका उपयोग किया जा सकता है नई बैटरियों और ईवी का निर्माण। यह देखना रोमांचक है कि यह पहले से ही बड़े पैमाने पर हो रहा है हम।"

कुशल ईवी बैटरी रीसाइक्लिंग तक पहुंच हमेशा संभव नहीं थी। लेकिन पिछले कुछ वर्षों में, कार्यक्रमों और प्रौद्योगिकियों ने तेजी से प्रगति की है - आंशिक रूप से, खनिज मूल्यों में वृद्धि से बढ़ते मुनाफे के लिए धन्यवाद। नए रीसाइक्लिंग संयंत्र भी ऑनलाइन आ गए हैं, जिनमें देश के सबसे बड़े संयंत्रों में से एक भी शामिल है आरोही तत्व जॉर्जिया में।

बैटरियों को स्थिर भंडारण में पुन: उपयोग करने का बाजार भी तेजी से बढ़ रहा है। रेडवुड सामग्री पुनर्प्रयोजन और पुनर्चक्रण के लिए पूरे कैलिफोर्निया में ईवी बैटरियों को इकट्ठा करने का एक कार्यक्रम प्रदान करता है। कंपनी को हाल ही में अपने नेवादा संयंत्र को बढ़ाने के लिए ऊर्जा विभाग से 2 बिलियन डॉलर का ऋण भी मिला है। साथ ही, यह दक्षिणी कैलिफोर्निया में एक और संयंत्र का निर्माण कर रहा है।

जबकि बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग तेजी से आगे बढ़ रहा है, इसमें सुधार की गुंजाइश है। डन कहते हैं, "हमें बैटरियों को बेहतर तरीके से डिज़ाइन करने की ज़रूरत है ताकि रीसाइक्लिंग से पहले उन्हें आसानी से अलग किया जा सके।" "लेकिन जिन्हें कुशलतापूर्वक अलग करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, उन्हें अभी भी पुनर्नवीनीकरण किया जा रहा है, वे उतना उच्च पुनर्चक्रण लाभ नहीं पैदा करते हैं।"

सस्टेनेबल लिविंग और रीसाइक्लिंग सूचना साइट के प्रकाशक मिच रैटक्लिफ के अनुसार, बैटरियों को इकट्ठा करने के लिए रिवर्स लॉजिस्टिक्स को भी अधिक विकास की आवश्यकता है। पृथ्वी911. वह कहते हैं, ''यह जरूरी नहीं कि हर जगह उपलब्ध हो।'' "इसलिए सभी ईवी बैटरियां पुनर्नवीनीकरण नहीं की जाती हैं, लेकिन हम दशक के अंत तक वहां पहुंच रहे हैं।"

कुछ लोगों का मानना ​​है कि प्रौद्योगिकी में एक और बड़ा कदम रीसाइक्लिंग शामिल होगा जो केवल घटक सामग्रियों के बजाय पूर्ण कैथोड को पुनर्प्राप्त करता है। डन कहते हैं, "यह प्रक्रिया अभी तक व्यावसायिक पैमाने पर उपलब्ध नहीं है, लेकिन भविष्य में लागत में बड़ी बचत होने की संभावना है।" भविष्य के अन्य विकासों में स्थानीय सूक्ष्म-रीसाइक्लिंग संयंत्र और यहां तक ​​कि 3डी मुद्रित ईवी बैटरियां भी शामिल हो सकती हैं।

ईवी बैटरी में क्या मूल्य है?

ईवी, या लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण से आने वाले सबसे मूल्यवान घटकों में शामिल हैं:

• कोबाल्ट;
• लिथियम;
• निकल.

पुनर्चक्रण से भी पुनर्प्राप्ति होती है:

• अल्युमीनियम;
• ताँबा;
• लोहा।

अधिकांश लिथियम-आयन बैटरियां वर्तमान में कोबाल्ट और निकल (जिन्हें एनएमसी और एनसीए बैटरी कहा जाता है) से बनाई जाती हैं। लेकिन निर्माता लिथियम-आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) ईवी बैटरियों पर स्विच करना शुरू कर रहे हैं, जो आमतौर पर तांबे, लोहे और ग्रेफाइट जैसी उपलब्ध सामग्रियों से बनाई जाती हैं।

डन कहते हैं, "इससे ईवी की लागत के साथ-साथ पर्यावरणीय प्रभाव भी कम हो सकता है, हालांकि यह बैटरी रीसाइक्लिंग के आर्थिक मूल्य को भी कम कर देता है।" "हालांकि, इन बैटरियों से लिथियम और अन्य खनिजों का पुनर्चक्रण करना अभी भी महत्वपूर्ण है।"

ईवी बैटरियों का पुनर्चक्रण क्यों महत्वपूर्ण है?

पुनर्चक्रण ईवी बैटरी ईवी को टिकाऊ बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है क्योंकि हम पहले से ही खनन किए गए खनिजों को पुनर्प्राप्त और पुन: उपयोग कर सकते हैं। इसका मतलब है कि प्रकृति का कम विनाश और अधिक पानी की बचत, क्योंकि लिथियम खनन में पानी की अधिक खपत होती है।

इसका मतलब यह भी है कि खदानों से होने वाले मानवाधिकारों का हनन कम होगा। और घटकों के पुनर्चक्रण को बढ़ावा मिलता है परिपत्र अर्थव्यवस्था.

इसके अलावा, एनएमसी और एनसीए बैटरियों के मामले में, जहरीले घटक लैंडफिल से निकल सकते हैं और पानी और पारिस्थितिक तंत्र को दूषित कर सकते हैं। थर्मल भगोड़ा होने पर वे लैंडफिल में आग भी लगा सकते हैं।

डन कहते हैं, "एक बैटरी जो लैंडफिल में जाती है वह संसाधनों की पूरी बर्बादी है।" "लेकिन बैटरियों के पुनर्चक्रण से बैटरी सामग्रियों की घरेलू आपूर्ति बनती है जो लंबी अवधि में ईवी विनिर्माण का समर्थन करेगी।"

अपनी ईवी बैटरी को रीसायकल या पुन: उपयोग कैसे करें

जबकि ईवी बैटरी पुनर्प्रयोजन और पुनर्चक्रण उद्योग तेजी से बढ़ रहा है, यह अभी तक एक समान नहीं है। इसलिए अपनी पुरानी बैटरी कहां ले जाएं, यह इस बात पर निर्भर करेगा कि आप जहां रहते हैं वहां दी जाने वाली सेवाओं पर निर्भर करता है।

ईवी बेचने वाले कई डीलर बैटरी स्वीकार करेंगे। जैसे राष्ट्रीय कार्यक्रम भी हैं अमेरिका के बैटरी रिसाइक्लर्स, जो कुछ स्थानों पर बैटरी पिकअप की पेशकश करते हैं। इसके अलावा, कुछ स्थानीय ऑटो दुकानें भी पसंद हैं माइल हाइब्रिड डेनवर में, ईवी बैटरियों के पुनर्चक्रण और पुन: उपयोग में विशेषज्ञ।

अपना सौंपने से पहले बैटरी, यह सुनिश्चित करने के लिए कहें कि इसका वास्तव में पुनर्उपयोग या पुनर्चक्रण किया जाएगा।

एक स्वतंत्र लेखिका और इंडी फिल्म निर्माता, करुणा एबरल फैमिली हेंडमैन के लिए DIY के बाहरी और प्रकृति पक्ष, वन्य जीवन, हरित जीवन, यात्रा और बागवानी की खोज को कवर करती हैं। वह निर्माण कार्यबल में गतिशील महिलाओं के बारे में एफएच के इलेवन परसेंट कॉलम भी लिखती हैं। उनके कुछ अन्य क्रेडिट में रीडर्स डाइजेस्ट, नेशनल पार्क, नेशनल ज्योग्राफिक चैनल और एटलस ऑब्स्कुरा का मार्च कवर शामिल है। करुणा और उनके पति ग्रामीण कोलोराडो के एक भूतिया शहर में एक परित्यक्त घर के नवीनीकरण के अंतिम चरण में भी हैं। जब वे काम नहीं कर रहे होते हैं, तो आप उन्हें लंबी पैदल यात्रा करते और पीछे की सड़कों पर यात्रा करते हुए, अपनी स्व-परिवर्तित वैन में डेरा डालते हुए पा सकते हैं।