Entretien de moto en hiver: mettez votre vélo au lit pour l'hiver (bricolage)

Faire hiverner votre vélo dans un magasin peut coûter plus de 200 $. Mais si vous pouvez changer l'huile de votre voiture, vous pouvez facilement hiverner votre propre vélo et économiser la plupart des coûts. Ramassez simplement les objets que nous montrons ici et rassemblez vos outils. Le processus d'hivernage prend moins de deux heures et commence à la station-service la plus proche.

Par les experts en bricolage du magazine The Family Handyman

Stabilisateur de carburant

Le stabilisateur de carburant fonctionne mieux avec du carburant frais, alors ajoutez-le au réservoir directement à la station. Cela donnera au carburant stabilisé une chance de passer dans le carburateur sur le chemin du retour. Assurez-vous que le stabilisateur lui-même est frais - il n'est bon que pendant deux ans une fois la bouteille ouverte.

Changez l'huile du moteur

Les gaz de combustion s'accumulent dans votre huile et forment de l'acide. Vous ne voulez pas que cet acide reste dans votre carter tout l'hiver et ronge les roulements et autres pièces coûteuses. Ainsi, même si vous l'avez récemment changé, vous devez le changer à nouveau pour l'hivernage. Oui, c'est si important.

Les vélos ont un faible dégagement et les bacs de récupération des voitures ne conviennent pas. Alors procurez-vous un récipient de stockage des aliments en plastique à profil bas (non, pas de la cuisine) et utilisez-le comme bac de récupération. Faites tourner un nouveau filtre et remplissez le carter avec de l'huile fraîche.

Enduire les pièces internes d'huile

Certains magasins pensent que cette étape est exagérée, mais cela ne peut pas faire de mal. La formation de buée empêche la corrosion en recouvrant les pièces internes du moteur d'une légère couche d'huile. Il n'y a aucun inconvénient à cela. Assurez-vous simplement de faire cette étape à l'extérieur, cela crée beaucoup de fumée. Si votre vélo a besoin de nouvelles bougies, installez-les avant d'embuer le moteur. Commencez la buée en retirant le filtre à air (l'huile de nébulisation obstruera le matériau du filtre). Ensuite, démarrez le vélo. Vaporisez l'huile de brumisation directement dans l'admission d'air lorsque vous augmentez le régime de ralenti à 2 000 tr/min. Arrêtez de pulvériser lorsque le moteur s'arrête.

Carburateur

Même si vous avez ajouté du stabilisateur au gaz, vous devez toujours vidanger le carburateur. Fermez le robinet de gaz principal du réservoir. Recherchez ensuite le robinet ou la vis de vidange au fond du bol. Placez un chiffon plié sous le bol et ouvrez le robinet. Vous ne verrez pas un flot de gaz - un bol de carburateur ne contient qu'environ 2 onces. Fermez la vanne lorsque le gaz cesse de couler. Étalez le chiffon pour le faire sécher (pas à la lumière directe du soleil) avant de le jeter à la poubelle.

Lubrifiant de transmission finale

Sur les vélos à entraînement par arbre, retirez le bouchon de vidange et laissez le lubrifiant pour engrenages s'écouler. Remettez ensuite le bouchon, mettez le vélo à niveau et remplissez-le de lubrifiant frais. Utilisez un entonnoir pliable et versez lentement jusqu'à ce que de l'huile s'échappe de l'ouverture. Ensuite, bouchez l'extrémité de l'entonnoir avec un chiffon (pour récupérer le reste de l'huile dans l'entonnoir) et replacez le bouchon de remplissage.

Gardez les souris hors des silencieux

Les silencieux et les purificateurs d'air sont des « maisons de choix » pour les créatures. Gardez-les à l'extérieur en remplissant un sac à sandwich de laine d'acier, puis en poussant le sac dans la prise d'air et les tuyaux d'échappement. Le sac maintient les brins de laine d'acier hors du moteur. Utilisez du ruban adhésif de couleur vive pour vous rappeler de le retirer au printemps.

Lubrifiant pour chaîne de pulvérisation

Vous devriez déjà le faire plusieurs fois pendant la saison de vélo. Mais il est particulièrement important de vaporiser du lubrifiant pour chaîne sur la chaîne et dans tous les points de pivot (leviers de frein et d'embrayage, béquille, repose-pieds rabattables, etc.) avant de ranger votre vélo pour l'hiver. Cela empêchera la rouille de se former sur les pièces pendant l'hiver.

Gardez la batterie chargée

Un mainteneur de batterie n'endommagera pas votre batterie comme un chargeur d'entretien. Ils ont des circuits de surveillance intelligents qui chargent la batterie uniquement lorsqu'elle en a besoin. Alors connectez-en un à votre batterie et il sera complètement chargé et prêt à démarrer au printemps.

Tester l'antigel et le liquide de refroidissement

C'est une étape que la plupart des gens sautent. Non. Plongez le tube d'aspiration du testeur de liquide de refroidissement dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement et aspirez suffisamment pour faire flotter l'indicateur (ou les billes). Ensuite, lisez le niveau de protection. Si le vôtre n'est pas à la hauteur, changez-le maintenant.