La pénurie de pièces détachées automobiles continue d'enliser le marché automobile

Si vous cherchez à acheter une nouvelle voiture en 2021, il est probable que vous ayez découvert un marché très différent de celui de la dernière fois que vous avez acheté un nouveau jeu de roues. Les stocks de voitures neuves chez les concessionnaires du pays sont extrêmement limités, tandis que la demande de voitures d'occasion est plus élevée que jamais.

Et bien que l'impact de ces conditions de marché soit complexe, la raison en est simple: il n'y a tout simplement pas assez de puces informatiques dans le monde.

Plus précisément, il y a une pénurie de puces semi-conductrices à base de silicium utilisées dans les produits allant des consoles de jeux vidéo et des téléphones portables aux automobiles, bien sûr. Cela a contraint les fabricants du monde entier à suspendre la production d'innombrables biens de consommation, notamment les nouvelles voitures.

Voici un aperçu de ce qui a causé la pénurie de puces semi-conductrices, comment et pourquoi cela a un impact sur les marchés des voitures neuves et d'occasion, et quand la pénurie pourrait prendre fin.

Pourquoi les puces informatiques sont-elles rares ?

La pénurie de puces informatiques est, comme beaucoup d'autres problèmes de chaîne d'approvisionnement en 2021, en raison de la pandémie de COVID-19.

Avec beaucoup de monde travailler à domicile et passant la plupart de leur temps à l'intérieur au début de 2020, la demande d'électronique grand public a grimpé en flèche. Dans le même temps, les concessionnaires automobiles ont réduit leurs commandes de pièces avec des puces informatiques, s'attendant à ce que la pandémie réduise considérablement la demande automobile.

Cependant, l'industrie automobile a rapidement rebondi après un démarrage atone. Cela signifiait que les constructeurs automobiles devaient accélérer les choses et produire beaucoup plus de voitures, nécessitant plus de puces semi-conductrices. Malheureusement, à ce moment-là, les petits transistors au silicium étaient déjà rares.

« Les lumières de tout le monde se sont éteintes en même temps », Joe McCabe, PDG d'AutoForecast Solutions LLC, a déclaré au Detroit Free Press. « Cela signifie qu'il n'y avait aucune possibilité de constituer un inventaire de produits et de solutions lorsque les entreprises ont pu rallumer leurs lumières. Cela a créé un goulot d'étranglement important dans tous les processus de fabrication.

Comment les pénuries affectent les marchés automobiles

Les ramifications de la pénurie de puces et des ralentissements de la production automobile frappent durement les concessionnaires automobiles. Concessionnaire automobile de la région de Philadelphie David Kelleher a déclaré au Wall Street Journal en mai, son inventaire était le plus bas qu'il n'ait jamais été. Habituellement, Kelleher garde près de 700 voitures sur son terrain; en mai, il en avait moins de 100.

La doublure argentée - pour les concessionnaires, au moins - est que la demande de véhicules neufs est si élevée que les prix ont augmenté en conséquence, de sorte qu'ils obtiennent au moins un bon retour sur les stocks disponibles.

Les acheteurs, cependant, sont dans une situation difficile. Le coût d'un véhicule neuf est beaucoup plus élevé que d'habitude. Et même si vous pouvez vous permettre de payer ces prix plus élevés, rien ne garantit que vous verrez votre nouveau véhicule de si tôt. Dans certains cas, les acheteurs attendent des semaines, voire des mois, qu'une voiture qu'ils ont achetée soit livrée au concessionnaire.

La pénurie de puces n'affecte pas seulement le marché des voitures neuves. Sans suffisamment de véhicules neufs, les acheteurs potentiels se tournent vers le marché de l'occasion, augmentant considérablement la valeur de ces véhicules. Selon le WSJ, le prix moyen d'une voiture d'occasion en juin 2021 était de 18 453 $, soit une augmentation étonnante de 34 % par rapport à la même période l'année dernière.

Quand ces pénuries prendront-elles fin ?

Il est difficile de savoir combien de temps durera la pénurie de puces informatiques, et encore plus difficile de deviner quand la fabrication automobile reviendra à la normale. Les chaînes d'approvisionnement mondiales peuvent être difficiles à prévoir car elles sont influencées par de nombreux facteurs.

Taïwan, par exemple, est l'une des plus grandes sources mondiales de puces semi-conductrices. Il a a récemment été frappé par sa pire sécheresse depuis des décennies, ce qui pourrait contribuer à de nouvelles pénuries de puces pour le reste de 2021.

Il y a cependant lieu d'être optimiste. En avril, le PDG de Cisco Chuck Robbins a déclaré à la BBC que les problèmes à l'origine de la pénurie de puces pourraient être corrigés dès octobre 2021.