Comment tester une bougie d'allumage pour voir si elle fonctionne
introduction
Les bougies d'allumage se trouvent dans tous les moteurs à essence. Leur travail consiste à enflammer le mélange air/carburant à l'intérieur du moteur au bon moment. L'âge, l'utilisation et la mauvaise qualité du carburant peuvent tous contribuer à une bougie d'allumage sale et qui n'étincelle pas correctement.
Un défaut de démarrage ou un démarrage difficile sont deux symptômes d'une mauvaise bougie, tout comme un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant plus élevée et moins de puissance que d'habitude. Apprendre à tester une bougie d'allumage est une partie de base du dépannage de tout petit moteur. Le travail ne prend que quelques minutes et coûte peu ou rien.
Comment fonctionnent les bougies d'allumage
- Les bougies d'allumage sont toujours situées en haut de la culasse des petits moteurs. Des cylindres comme ceux-ci ont des ailettes de refroidissement à l'extérieur et sont l'une des plus grandes pièces de tout petit moteur à essence.
- Toutes les bougies d'allumage se vissent dans un trou de la culasse.
- Un fil épais et un raccord poussé sur l'extrémité de la bougie d'allumage fournissent l'énergie électrique nécessaire pour faire étinceller la pointe cachée de la bougie d'allumage.
- Le système d'allumage du moteur envoie une impulsion de courant très haute tension à travers ce fil et dans la bougie d'allumage - généralement de 20 000 à 30 000 volts pour un petit moteur.
- La pointe du bouchon se trouve juste à l'intérieur de la chambre de combustion du moteur dans la culasse et comprend un petit espace.
- Lorsque l'électricité haute tension rencontre cet espace, elle saute l'espace d'air sur son chemin pour compléter le circuit en s'écoulant dans le bloc moteur. Ce saut crée une étincelle visible qui enflamme le mélange air/carburant à l'intérieur du moteur afin qu'il puisse fonctionner.
- Tous les problèmes avec les bougies d'allumage se résument à une poignée de défauts qui empêchent ou nuisent à l'électricité de sauter l'écart de bougie d'allumage très important.
