Pourquoi votre ceinture de sécurité a une boucle en tissu et pas la ceinture de sécurité du conducteur

Que votre voiture ait des sièges baquets de course, des intérieurs en cuir de luxe ou des sièges en tissu durable conçus pour résister à votre chien, il y a une caractéristique de ceinture de sécurité que de nombreuses voitures ont en commun. Sur toutes les ceintures de sécurité sauf celle du conducteur, il y a une boucle en tissu juste à côté de la boucle. La ceinture de sécurité du conducteur n'a pas de boucle, mais plutôt un petit bouton juste en dessous de la boucle. Vous n'avez peut-être pas remarqué cela ou d'autres caractéristiques étranges de la voiture auparavant, mais c'est en fait là pour votre sécurité.

Cette fonctionnalité n'existe pas dans toutes les voitures; les Toyota Prius, par exemple, a des boutons sous la boucle de chaque ceinture de sécurité et parvient toujours à obtenir une cote de sécurité de cinq étoiles sur cinq de la National Highway Traffic Safety Administration. Donc, ne pas trouver de boucles en tissu sur les ceintures de sécurité de votre voiture n'est pas nécessairement une source de préoccupation. Mais la fonctionnalité est extrêmement courante. Même dans les voitures qui ont des boucles en tissu sur la ceinture de sécurité, leurs propriétaires ne l'ont peut-être jamais remarqué, ou ne savent tout simplement pas ce que cela signifie.

Et pourquoi n'y a-t-il pas de boucle sur la ceinture de sécurité du conducteur? Nous avons contacté des experts automobiles pour le savoir. D'ailleurs, votre chien a-t-il besoin d'une ceinture de sécurité?

A quoi sert la boucle en tissu sur les ceintures de sécurité ?

Selon Jake McKenzie, gestionnaire de contenu chez Auto Accessories Garage, la boucle en tissu des ceintures de sécurité est appelée boucle de gestion de l'énergie. "Il est conçu pour déchirer sous un stress intense", explique McKenzie. "En se déchirant, il peut amortir le choc d'une collision de quelques centimètres et aider à garder le passager en sécurité." Si vous avez la malchance d'être victime d'un crash, la boucle s'ouvrira. Cela vous donne quelques centimètres de ceinture de sécurité supplémentaires, dissipant l'impact, ce qui empêche votre ceinture de se déchirer et vous évite également de vous blesser. La prévention des blessures est aussi la raison pour laquelle vous pourriez trouver un feuille de séchage dans votre boîte aux lettres un de ces jours.

Grant Clelland, consultant informatique et expert technique chez Infiniti Tracking, spécialisée dans le suivi des véhicules, identifie une finalité supplémentaire. "Une autre utilisation de cette boucle est qu'elle empêche la boucle de la ceinture de heurter le côté de la voiture à plusieurs reprises lorsque la voiture se déplace", explique Clelland. Il maintient également la boucle à une hauteur pratique pour l'utilisation, l'empêchant de tomber dans la ceinture de sécurité et de se retrouver sur le sol. Cela a du sens – nous avons tous dû faire face à la gêne de quelque chose qui secoue dans un endroit auquel nous ne pouvons pas accéder pendant que nous conduisons, comme de la petite monnaie. Cela explique en partie pourquoi le côté conducteur n'en a jamais. « La ceinture de sécurité côté conducteur n'a pas de boucle car lorsque la voiture roule, elle est toujours censée être bouclée. Il ne sert donc à rien de l'empêcher de heurter le côté de la voiture », explique Clelland. Mais qu'en est-il de la sécurité côté conducteur? Pour une autre curiosité automobile, apprenez que signifient ces chiffres sur vos pneus.

Pourquoi n'y a-t-il pas de boucle côté conducteur ?

Sur la ceinture de sécurité du conducteur, il n'y a pas de boucle en tissu, seulement un bouton qui empêche la boucle de glisser jusqu'au sol. Cependant, alors que la boucle sur les ceintures de sécurité des passagers est là pour améliorer la sécurité des passagers, son absence sur la ceinture de sécurité du conducteur est en fait pour assurer la sécurité des conducteurs, comme l'explique McKenzie. « Du côté du conducteur, il est encore plus essentiel de garder le conducteur en sécurité car se cogner la tête sur le volant pourrait être fatal », dit-il. « La boucle de gestion de l'énergie est absente du côté conducteur car chaque millimètre compte en cas de grave collision." Si la ceinture de sécurité du conducteur devait gagner quelques centimètres supplémentaires dans un accident, cela exposerait le conducteur à un risque plus élevé de blessure. En matière de sécurité automobile, il est important de penser à la position de chaque personne dans la voiture. C'est pourquoi nous gardons les enfants sur la banquette arrière jusqu'à ce qu'ils mesurent au moins cinq pieds, car les airbags côté passager avant peuvent les blesser en cas d'accident.