Le rappel de Ford pourrait affecter plus de 50 000 explorateurs

Si vous possédez un Ford Explorer, écoutez: le constructeur automobile a émis plusieurs rappels pour les explorateurs. Tellement, en fait, que les questions tourbillonnent maintenant autour de l'usine de Chicago où Ford construit ses Explorers et Lincoln Aviators.

Amr Alfiky/AP/Shutterstock/Shutterstock

Si vous possédez un Ford Explorer, écoutez: le constructeur automobile a émis plusieurs rappels pour les explorateurs. Tellement, en fait, que les questions tourbillonnent maintenant autour de l'usine de Chicago où Ford construit ses Explorers et Lincoln Aviators.

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Les dernier rappel, émis le 2 octobre, implique Explorateurs 2020 avec des moteurs de 2,3 litres et 3,3 litres. Ce rappel Ford signale que le faisceau retenant les fils électriques du véhicule n'est pas correctement fixé. En tant que tel, la poulie de climatisation à proximité pourrait potentiellement grincer dans l'isolation autour de ces fils, ce qui représente un risque d'incendie important. La société dit qu'il y a près de 10 700 véhicules avec le problème, mais la plupart sont dans l'inventaire du concessionnaire.

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À la mi-septembre, un Rappel Ford impliqué près de 340 000 Explorateurs 2017. Dans ce cas, la société a cité un cadre de siège à arêtes vives. Et le 30 août, Ford a émis un rappel massif pour les explorateurs 2018-2020 pour « les sièges qui peuvent ne pas retenir adéquatement un occupant en cas de collision ». Cette Ford le rappel comprenait également les F-150, les Super Duty et les expéditions de la série F et 483 325 véhicules dans le NOUS.

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Le 7 août, Ford a émis un alerte de sécurité qu'il manque peut-être aux explorateurs 2020 une pièce qui empêche la voiture de bouger lorsqu'elle est garée. Début août également, six soldats de l'État de Washington ont déposé un procès contre le constructeur automobile. Ils affirment que les explorateurs modifiés pour la police de 2014-2017 ont laissé échapper du monoxyde de carbone dans la cabine des passagers, les empoisonnant. Ce problème semble également provenir du campus de Chicago. Des travailleurs modifient des explorateurs pour les forces de l'ordre dans un bâtiment de 200 000 pieds carrés près de l'usine d'assemblage de Chicago.

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A la mi-septembre, le Presse gratuite de Détroit signalé que des problèmes de qualité peuvent être encore plus nombreux. L'article cite des travailleurs anonymes chargés du contrôle de la qualité de l'usine de Flat Rock, au sud de Détroit, qui disent que les explorateurs arrivent de Chicago avec des problèmes de châssis, d'ordinateur et de climatisation. Une source a déclaré au Presse libre que certains explorateurs arrivent avec des erreurs de débutant, telles que des emblèmes et des garnitures manquants, ou équipés des mauvaises roues. Selon le Presse libre, les travailleurs de l'usine de Flat Rock effectuent des quarts de travail supplémentaires pour résoudre une myriade de problèmes.

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Alyssa Ford est une journaliste indépendante de longue date à Minneapolis. Ses crédits publiés incluent le Star Tribune, Utne Reader, Crain's, msn.com, Minnesota Monthly, Midwest Home, Experience Life, Artful Living, Momentum, Minnesota et bien d'autres. Elle est une ancienne présidente de la Minnesota Society of Professional Journalists.