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Posez ces 10 questions pour trouver un mécanicien fiable

  • Posez ces 10 questions pour trouver un mécanicien fiable

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    Avant de laisser quelqu'un travailler sur votre voiture, posez-lui ces 10 questions. En fonction de leurs réponses, vous saurez s'ils sont le bon mécanicien pour faire le travail.

    Trouver un mécanicien fiable est similaire à trouver un médecin ou un peintre fiable. Pour vous sentir à l'aise et confiant, vous devez connaître quelques faits sur la personne que vous allez laisser gérer votre santé, peindre votre maison ou travailler sur votre voiture. Ce sont les 10 questions que vous devriez vous poser pour trouver le bon mécanicien pour vous.

    Êtes-vous certifié ou Master Certified ?

    Excellence du service automobile (ASE) certifie les mécaniciens (techniciens) pour s'assurer qu'ils peuvent diagnostiquer les systèmes automobiles cruciaux. Ces techniciens sont retestés tous les cinq ans. La certification montre qu'un technicien est au courant de tous les changements apportés aux véhicules modernes. Si un technicien n'est pas certifié ASE, recherchez des fabricants mis à jour ou des certificats de formation tiers sur les murs du bureau pour voir quelle formation ils ont. Les magasins fiables sont fiers de les afficher.

    Cette boutique appartient-elle à des associations automobiles ?

    Des organisations telles que la Association d'entretien et de réparation automobile (AMRA), Association automobile américaine (AAA) et Association des services automobiles (ASA) propose une formation et évalue les entreprises de réparation pour s'assurer qu'elles fournissent un service client éthique, respectent les normes de l'industrie en matière de sécurité au travail, éliminer correctement les déchets dangereux et d'autres questions réglementaires.

    Pouvez-vous fournir des références clients ?

    Faites des fouilles vous-même. Vérifiez auprès d'amis, de membres de la famille, de collègues, de la Bureau d'éthique commerciale, ainsi que des avis en ligne de clients vérifiés. Restez dans la salle d'attente pour voir comment les employés de l'atelier de réparation traitent les clients.

    Connaissez-vous la marque et le modèle de ma voiture ?

    La plupart des ateliers de réparation sont des généralistes, travaillant sur les marques et modèles de véhicules les plus populaires. Cependant, de nombreux magasins ont maintenant des techniciens formés et certifiés pour entretenir des marques et des modèles spécifiques. Bien sûr, amener votre voiture dans un département de service de la concession garantit que votre voiture est réparée par un expert formé et expérimenté avec une marque et un modèle particuliers. Attendez-vous simplement à payer plus cher pour les pièces et la main-d'œuvre.

    Puis-je décider du type ou de la marque des pièces de rechange ?

    Les nouvelles pièces du fabricant d'équipement d'origine (OEM) sont un ajustement direct et fabriquées pour une année, une marque et un modèle spécifiques, mais peuvent être les plus chères. Les pièces de rechange de fabricants fiables sont une excellente option, mais peuvent nécessiter de légères modifications pour s'adapter à votre véhicule. Les deux ont généralement une garantie d'un an sur les pièces et la main-d'œuvre. Les pièces d'occasion sont également une option, mais seulement si elles sont accompagnées de ce qu'on appelle une « garantie pièces et main-d'œuvre ». Si vous voulez connaître vos options, renseignez-vous dès le départ sur les garanties.

    Y a-t-il des frais pour une estimation?

    Demandez s'il y a des frais pour le examen diagnostique pour cerner le problème. Vérifiez s'il s'agit d'un taux horaire ou d'un forfait. La plupart des magasins effectueront un analyse de diagnostic informatique gratuitement, mais facturera généralement si quelque chose doit être démonté pour localiser le problème.

    Puis-je avoir une estimation écrite?

    Vous devriez demander, et votre technicien devrait vous offrir, une estimation écrite qui comprend le coût des pièces et de la main-d'œuvre avant d'approuver tout travail de réparation. Ils devraient également vous informer de tout travail connexe supplémentaire qui pourrait être nécessaire lors de la réparation. Parfois, des problèmes supplémentaires qui n'étaient pas couverts dans votre estimation d'origine sont détectés et un technicien fiable vous contactera toujours avant d'effectuer des réparations non liées.

    Pouvez-vous m'expliquer les détails de la réparation en termes clairs ?

    Assurez-vous que votre technicien peut expliquer les réparations et pourquoi elles sont nécessaires dans un langage facile à comprendre. De cette façon, vous pouvez poser des questions de suivi plus éclairées et avoir une meilleure compréhension de l'ensemble du processus.

    Puis-je obtenir un deuxième avis ?

    N'acceptez aucune réparation de service que vous ne comprenez pas ou que vous pensez être inutile. Deux choses à considérer avant d'obtenir un deuxième avis: pouvez-vous conduire en toute sécurité vers un autre atelier de réparation sans ces réparations? Et se rendre dans un autre magasin aggravera-t-il le problème ?

    Puis-je voir les anciennes pièces ?

    Demandez toujours les pièces qui ont été remplacées et votre technicien ne devrait avoir aucun problème à vous les montrer. Vous pouvez rechercher à peu près n'importe quelle pièce en ligne, puis comparer ce que vous trouvez à la pièce qui vous est montrée. Ce n'est pas seulement éducatif, mais cela permet également de confirmer que la pièce a été remplacée. Sachez qu'il pourrait y avoir des frais « de base » (semblables à un dépôt) si l'ancienne pièce est reconstructible.

    Bob Lacivita
    Bob Lacivita

    Bob Lacivita est un technicien automobile, éducateur et rédacteur indépendant primé d'ASE et de General Motors qui a écrit sur des sujets liés aux réparations automobiles et à l'entretien des véhicules DYI. Son travail a été présenté dans The Family Handyman, un livre Reader's Digest et le magazine Classic Bike Rider. Il a été éducateur professionnel et technique pendant 25 ans, enseignant la technologie automobile et rédigeant des subventions de fondations d'État, fédérales et organisationnelles. Il a également aidé à concevoir un modèle de prestation de programme unique qui intègre de manière transparente des normes académiques rigoureuses et pertinentes dans l'enseignement professionnel et technique.

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