Ce qu'il faut savoir sur la réparation automobile DIY

C'est dur d'être à la merci d'un atelier de réparation automobile.

Il y a quelques années, mon mari et moi avons payé 6 000 $ à un concessionnaire pour des réparations qui n’ont pas résolu le problème. Frustrés, nous avons décidé de le bricoler. Bien que cela ait nécessité des jours de recherche, la solution n'a finalement été qu'une pièce de 200 $ et une heure de travail.

Nous entendons des histoires similaires de factures de réparation dégoûtantes de la part de nombreux amis et membres de la famille. Ainsi, pour certains d’entre nous, conduire leur propre voiture est un excellent moyen d’économiser de l’argent et de devenir plus autonomes.

Mais nos véhicules constituent également l’un des équipements les plus sophistiqués que nous utilisons quotidiennement. Surtout avec les voitures plus récentes, beaucoup de choses peuvent mal tourner lorsque nous les bricolons.

Pour savoir quand c’est une bonne idée de réparer soi-même sa voiture – et quand ce n’est pas le cas – nous avons interrogé deux experts: Homme à tout faire familial donateur Bob Lacivita, un éducateur et un technicien automobile certifié Automotive Service Excellence (ASE); et mécanicien et restaurateur Porsche professionnel Nhu Nguyen. Voici ce qu'ils ont dit

L’entretien et la réparation automobile par vous-même sont-ils faits pour vous ?

Peut être.

DIY entretien de la voiture peut économiser beaucoup d’argent, mais cela prend aussi beaucoup de temps. Donc, si l’argent n’est pas un problème et que vous avez accès à un mécanicien digne de confiance, c’est le pari le plus simple.

Mais si vous n’avez pas la chance d’entrer dans cette catégorie, ou si vous aimez vraiment apprendre, alors il est peut-être temps de vous lancer et d’apprendre à connaître votre véhicule.

Ce dont vous avez besoin pour commencer le bricolage automobile

Groupe RealPeople/Getty Images

Nguyen cite quatre clés de la réparation par soi-même: disposer des pièces, des outils, des informations/documentations d'entretien et de l'espace de travail appropriés. « Si vous en manquez, dit-elle, vous ne passerez pas un bon moment. »

Les outils de maintenance et de réparation de base comprennent :

• Clés, cliquets et jeux de douilles. Les voitures nationales utilisent souvent le standard, tandis que les importations utilisent le système métrique.
• Un cric et des chandelles de haute qualité, la clé de la sécurité. Un cric doit être conçu pour soulever au moins 1,5 fois le poids de votre voiture. Les supports doivent pouvoir soulever au moins deux fois le poids de votre voiture.
• Des chiffons. «Beaucoup de chiffons», dit Nguyen. "Presque tous les travaux sur une voiture ne sont pas salissants ou sales."
• Jeux de tournevis (à tête plate, Torx et Phillips).
• Un marteau à panne ronde de 16 onces.
• Lumières utilitaires.
• Une clé à écrous de qualité pour pneus.
• Lunettes de protection.
• WD-40 ou PB Blaster.

Pour des réparations plus importantes, vous pourriez également avoir besoin de :

• Des outils spécifiques à chaque travail, comme des pinces à colliers de serrage ou des extracteurs de rotules ;
• Un scanner OBDII ;
• Multimètre numérique (utilisez toujours du numérique, jamais de l'analogique) ;
• Jeux de douilles multiples (1/4, 3/8 et 1/2 po) avec barres de disjoncteur ;
• Pistolet à chocs pneumatique ou électrique de grande puissance et un jeu de douilles à chocs ;
• Barres de levier ;
• Un jeu de clés polygonales ;
• Rallonges pivotantes et à douilles ;
• Clés et douilles Allen et Torx ;
• Pinces à bec effilé droites et courbées ;
• Clés dynamométriques;
• Verrous de chaînes ;
• Un outil de ramassage magnétique ;
• Plante grimpante de mécanicien à roues.

Bien sûr, vous en aurez peut-être besoin de plus ou de moins, et certains magasins de pièces automobiles vous permettent d'emprunter des outils spécialisés. Vous aurez également besoin d’une dose d’envie et de détermination, ainsi que d’un sens de l’humour lorsque les choses ne se passent pas comme prévu.

Ce que vous devez savoir pour vous lancer dans le bricolage automobile

Lisez votre manuel du propriétaire pour vous familiariser avec votre voiture et les éléments d’entretien de base. « Comme pour apprendre quelque chose de nouveau, prenez votre temps et soyez patient », explique Nguyen. "Et utilisez toutes les précautions de sécurité!"

YouTube est la référence pour de nombreux mécaniciens bricoleurs. Mais regardez au moins plusieurs vidéos sur le travail de réparation, car il y a beaucoup de désinformations qui circulent. D’autres bons endroits pour apprendre incluent :

• AllDataDIY;
• Système d'information sur les outils Snap-on;
• Forums de propriétaires de véhicules en ligne ;
• Des écoles professionnelles, qui donnent parfois des conseils et font même des réparations.

Comment se lancer dans l'entretien de votre voiture par vous-même

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Entretenir votre véhicule est la première étape vers l’apprentissage du diagnostic et de la réparation. C'est bien d'apprendre à :

• Changer l'huile et filtre à huile ;
• Changer les filtres à air et d'habitacle ;
• Réparez la batterie ;
• Vérifiez la pression des pneus et la profondeur de la bande de roulement (y compris celui de secours) ;
• Lubrifier les charnières ;
• Vérifiez les liquides, y compris le lave-glace, l'antigel/liquide de refroidissement et l'huile.

«Ils disent qu'il vaut mieux prévenir que guérir», explique Lacivita. « C’est donc ce que je dis aux gens. Maintenez-le simplement.

Ce qu'il faut savoir sur les scanners OBD

Un Scanner OBDII, alias un lecteur de code, peut diagnostiquer certains problèmes, notamment les voyants de contrôle du moteur. Les versions de base indiquent quel système est à l'origine du problème et de nombreux magasins de pièces automobiles liront votre code gratuitement.

Des scanners plus complexes, comme ceux d'Innova, effectuez une série de tests de systèmes de niveau professionnel, qui peuvent transformer une demi-journée de dépannage en une tâche de 20 minutes.

Comment se lancer dans la réparation automobile DIY

Groupe RealPeople/Getty Images

Bien que la facilité des réparations varie d’une voiture à l’autre, voici quelques bons points de départ :

• Booster une batterie à plat ;
• Remplacement des plaquettes et courroies de frein ;
• Changement des crevaisons, des ampoules, des bougies d'allumage et des thermostats ;
• Recharge de la climatisation.

Voici quelques réparations de bricolage de deuxième niveau à essayer :

• Capteurs d'oxygène (souvent pourquoi un voyant de contrôle du moteur est allumé) ;
• Démarreurs ;
• Alternateurs;
• Pièces de suspension. (Achetez un ensemble de jambe de force complet et prêt à installer, sinon comprimer le ressort vous-même peut être dangereux.)

Assurez-vous d'acheter les pièces de rechange spécifiées avec précision: ampoules, thermostats, capteurs d'oxygène, etc. - ou ils pourraient ne pas fonctionner correctement. Ce n’est pas parce que cela convient que c’est la bonne pièce.

Réparation automobile DIY à éviter

Évitez tout ce avec quoi vous ne vous sentez pas à l’aise.

Pour des raisons de sécurité, jusqu’à ce que vous soyez plus expérimenté, il est également préférable d’éviter la plupart des éléments électriques et liés au carburant. Et évitez absolument tout ce qui implique l'ouverture du moteur ou transmission.

Quoi que vous fassiez, ne touchez jamais à la batterie haute tension d’un véhicule électrique et n’ajoutez jamais d’accessoires EV DIY comme des amplificateurs stéréo et des haut-parleurs.

Plus de conseils d'experts

• Préparez-vous à ce que cela prenne beaucoup plus de temps que prévu ;
• Utilisez l’effet de levier à votre avantage ;
• Utilisez une clé dynamométrique sur les éléments qui le nécessitent, notamment les écrous de roue ;
• Débranchez le câble négatif de la batterie avant d'effectuer toute réparation ;
• N'oubliez pas les joints toriques et les joints d'étanchéité ;
• Collez tous vos boulons dans un morceau de carton, dans l'ordre chronologique dans lequel vous les avez retirés ;
• Prenez beaucoup de photos de ce que vous démontez ;
• Recherchez les nettoyants appropriés pour diverses surfaces ;
• Recherchez les fluides appropriés spécifiques aux différents systèmes de votre véhicule.

À propos des experts

Nhu Nguyen est un Technicien automobile certifié Sceau rouge, Technicien Porsche Certifié Argent et la première femme au monde avec Certification Porsche Classique. Elle a obtenu le titre de technicienne d'entretien automobile 310S du Centennial College en 2015 et travaille actuellement chez Réglage Pfaff en tant que spécialiste des Porsche refroidies par air.

Bob Lacivita a été un maître technicien primé de General Motors pendant 27 ans et un maître technicien ASE depuis 1978. Pendant 25 ans, il a également travaillé comme éducateur technique automobile et administrateur. Aujourd'hui, il écrit sur la réparation automobile par soi-même et l'entretien des véhicules pour Homme à tout faire familial, Reader's Digest et d'autres points de vente.

Écrivaine indépendante et productrice de films indépendants, Karuna Eberl couvre le côté extérieur et nature du bricolage, explorant la faune, la vie verte, les voyages et le jardinage pour Family Handyman. Elle rédige également la chronique Eleven Percent de FH, sur les femmes dynamiques dans le secteur de la construction. Certains de ses autres crédits incluent la couverture de mars de Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel et Atlas Obscura. Karuna et son mari sont également sur la dernière ligne droite de la rénovation d'une maison abandonnée dans une ville quasi-fantôme de la campagne du Colorado. Lorsqu’ils ne travaillent pas, vous pouvez les trouver en randonnée et parcourant les routes secondaires, campant dans leur camionnette auto-convertie.