Mitä tietää tee-se-itse-autonkorjauksesta

On vaikeaa olla anon armoilla autokorjaamo.

Muutama vuosi sitten mieheni ja minä maksoimme jälleenmyyjälle 6 000 dollaria korjauksista, jotka eivät ratkaisseet ongelmaa. Turhautuneena päätimme tehdä sen itse. Vaikka tutkimus kesti päiviä, ratkaisusta tuli vain 200 dollarin osa ja tunnin työ.

Kuulemme samanlaisia ​​tarinoita inhottavan korkeista korjauslaskuista monilta ystäviltä ja perheeltä. Joten joillekin meistä omien autojen vääntiminen on loistava tapa säästää rahaa ja tulla omavaraisemmaksi.

Mutta ajoneuvomme ovat myös yksi kehittyneimmistä päivittäisistä laitteistamme. Etenkin uudemmissa autoissa voi mennä paljon pieleen, kun me puuhailemme niitä.

Selvittääksemme, milloin on hyvä idea tehdä tee-se-itse-autokorjaus – ja milloin ei – kysyimme kahdelta asiantuntijalta: Pitkäaikainen Perheen yleismies avustaja Bob Lacivita, kouluttaja ja Automotive Service Excellence (ASE) -sertifioitu autoteknikko; ja Porsche-mekaanikko ja restauraattori

Nhu Nguyen. Tässä on mitä he sanoivat

Onko DIY-autojen huolto ja korjaus sinulle?

Voi olla.

tee-se-itse auton huolto voi säästää paljon rahaa, mutta se vie myös paljon aikaa. Joten jos raha ei ole ongelma ja sinulla on luotettava mekaanikko, se on helpoin veto.

Mutta jos et ole tarpeeksi onnekas kuuluaksesi tähän kategoriaan tai pidät vain todella oppimisesta, voi olla aika kaivaa ja tutustua ajoneuvoosi.

Mitä tarvitset aloittaaksesi tee-se-itse-autotyön

RealPeopleGroup/Getty Images

Nguyen mainitsee neljä tee-se-itse-korjauksen avainta: Oikeat osat, työkalut, huoltotiedot/kirjallisuus ja työtila. "Jos sinulta puuttuu jokin niistä", hän sanoo, "et tule viihtymään."

Perushuolto- ja korjaustyökaluja ovat:

• Avaimet, räikkä ja hylsysarjat. Kotimaisissa autoissa käytetään usein standardia, kun taas tuontiautoissa käytetään metrilukua.
• Laadukas nosturi ja nosturitelineet, turvallisuuden avain. Tunkin tulee olla mitoitettu nostamaan vähintään 1,5 kertaa autosi painoa. Telineen tulee pystyä nostamaan vähintään kaksi kertaa autosi painoa.
• Lumput. "Paljon lumppua", Nguyen sanoo. "Tuskin mikään työ autolla ei ole sotkuista tai likaista."
• Ruuvimeisselisarjat (tasapää, Torx ja Phillips).
• Yksi 16 unssin kuulakärkivasara.
• Apuvalot.
• Laadukas jakoavain renkaille.
• Suojalasit.
• WD-40 tai PB Blaster.

Laajempia korjauksia varten saatat tarvita myös:

• Työkohtaiset työkalut, kuten letkunkiristimet tai kuulanivelvetimet;
• OBDII-skanneri;
• Digitaalinen yleismittari (käytä aina digitaalista, ei koskaan analogista);
• Useita pistorasiasarjoja (1/4-, 3/8- ja 1/2-tuumaa) katkaisijatankoilla;
• Pneumaattinen tai sähköinen suuritehoinen iskupistooli ja sarja iskupistorasioita;
• Pry baarit;
• Laatikkoavainsarja;
• Kääntyvien ja pistorasian jatkeet;
• Kuusiokolo- ja Torx-avaimet ja pistorasiat;
• Suorat ja kaarevat pihdit;
• Momenttiavaimet;
• Kanavien lukot;
• Magneettinen poimintatyökalu;
• Pyörällinen mekaanikon ryömintä.

Tietenkin saatat tarvita enemmän tai vähemmän kuin nämä, ja joistakin autonosien liikkeistä voit lainata erikoistyökaluja. Tarvitset myös annoksen halua ja päättäväisyyttä sekä huumorintajua, kun asiat eivät mene suunnitelmien mukaan.

Mitä sinun tulee tietää aloittaaksesi autotyön tekemisen

Lue omistajan käsikirja tutustuaksesi autoosi ja perushuoltokohteisiin. "Kuten kaiken uuden oppimisessa, ota aikaa ja ole kärsivällinen", Nguyen sanoo. "Ja käytä kaikkia varotoimia!"

YouTube on monien tee-se-itse-mekaniikkojen suosikkipaikka. Mutta katso ainakin useita videoita korjaustöistä, koska siellä on paljon väärää tietoa. Muita hyviä oppimispaikkoja ovat:

• AllDataDIY;
• Snap-on Tools -tietojärjestelmä;
• Online-ajoneuvojen omistajien foorumit;
• Ammattikoulut, jotka joskus antavat neuvoja ja tekevät jopa korjauksia.

Tee-se-itse-autojen huollon aloittaminen

Ensup/Getty Images

Autosi kunnossapito on ensimmäinen askel kohti diagnosoinnin ja korjauksen oppimista. On hyvä opetella:

• Vaihda öljy ja öljynsuodatin;
• Vaihda ilman- ja matkustamon suodattimet;
• Huolla akku;
• Tarkista rengaspaineet ja urasyvyys (mukaan lukien vararengas);
• Voitele saranat;
• Tarkista nesteet, mukaan lukien tuulilasin pesuaine, pakkasneste/jäähdytysneste ja öljy.

"He sanovat, että unssi ennaltaehkäisyä on kilon hoidon arvoinen", Lacivita sanoo. "Niinpä kerron ihmisille. Säilytä se vain."

Mitä tietää OBD-skannereista

An OBDII skanneri, eli koodinlukija, voi diagnosoida joitain ongelmia, kuten tarkistaa moottorin valot. Perusversiot näyttävät, mikä järjestelmä vian aiheutti, ja monet autonosaliikkeet lukevat koodisi ilmaiseksi.

Monimutkaisemmat skannerit, esim nämä Innovalta, suorittaa erilaisia ​​ammattitason järjestelmätestauksia, jotka voivat muuttaa puolen päivän vianmäärityksen 20 minuutin tehtäväksi.

Näin pääset alkuun DIY-autonkorjauksessa

RealPeopleGroup/Getty Images

Vaikka korjauksen helppous vaihtelee autoittain, tässä on joitain hyviä aloituspaikkoja:

• Tyhjän akun tehostaminen;
• Jarrupalan ja hihnan vaihto;
• Rikkoutuneiden renkaiden, hehkulamppujen, sytytystulppien ja termostaattien vaihto;
• Ilmastointilaitteen lataus.

Joitakin toisen tason tee-se-itse-korjauksia, joita voit kokeilla, ovat:

• Happianturit (usein miksi tarkistusmoottorin merkkivalo palaa);
• Käynnistysmoottorit;
• Laturit;
• Jousituksen osat. (Osta täydellinen, asennusvalmis tukitukikokoonpano, muuten jousen puristaminen itse voi olla vaarallista.)

Varmista, että ostat tarkasti määritellyt varaosat - polttimot, termostaatit, happianturit jne. - tai ne eivät ehkä toimi oikein. Se, että se sopii, ei tarkoita, että se on oikea osa.

Vältä tee-se-itse-auton korjaus

Vältä kaikkea, missä et tunne olosi mukavaksi.

Turvallisuussyistä, ennen kuin olet kokeneempi, on myös parasta välttää useimpia sähkö- ja polttoaineisiin liittyviä tuotteita. Ja ehdottomasti vältä kaikkea, mikä edellyttää moottorin avaamista tai tarttuminen.

Mitä tahansa teetkin, älä koskaan kosketa sähköajoneuvon korkeajänniteakkua tai lisää tee-se-itse EV-lisävarusteita, kuten stereovahvistimia ja kaiuttimia.

Lisää neuvoja asiantuntijoilta

• Valmistaudu siihen, että se kestää paljon kauemmin kuin odotat;
• Käytä vipuvaikutusta eduksesi;
• Käytä momenttiavainta sitä vaativissa kohteissa, erityisesti pyörän korvakkeissa;
• Irrota akun negatiivinen kaapeli ennen korjaustoimenpiteitä;
• Älä unohda O-renkaita ja tiivisteitä;
• Kiinnitä kaikki pultit pahvipalaan kronologisessa järjestyksessä, jossa poistit ne;
• Ota paljon kuvia siitä, mitä purat;
• Etsi oikeat puhdistusaineet eri pinnoille;
• Etsi oikeat nesteet ajoneuvosi eri järjestelmiin.

Tietoja Asiantuntijoista

Nhu Nguyen on Red Seal -sertifioitu autoteknikko, Hopeasertifioitu Porsche-teknikko ja ensimmäinen nainen maailmassa Porsche Classic -sertifikaatti. Hän ansaitsi 310S Automotive Service Technician -nimityksen Centennial Collegesta vuonna 2015 ja työskentelee tällä hetkellä Pfaff Tuning ilmajäähdytteisten Porschejen asiantuntijana.

Bob Lacivita oli palkittu General Motorsin teknikko 27 vuotta ja on ollut ASE: n teknikko vuodesta 1978. 25 vuoden ajan hän työskenteli myös autoalan teknisenä kouluttajana ja järjestelmänvalvojana. Tänään hän kirjoittaa tee-se-itse-autojen korjauksista ja ajoneuvojen huollosta Perheen yleismies, Valitut Palat ja muut myyntipisteet.

Freelance-kirjoittaja ja indie-elokuvatuottaja Karuna Eberl käsittelee tee-se-itse-teitse ulkoilua ja luontoa tutkien villieläimiä, vihreää asumista, matkustamista ja puutarhanhoitoa Family Handymanille. Hän kirjoittaa myös FH: n Eleven Percent -kolumnia dynaamisista naisista rakennustyövoimassa. Jotkut hänen muista ansioistaan ​​sisältävät Readers Digestin, National Parksin, National Geographic Channelin ja Atlas Obscuran maaliskuun kansikuvat. Karuna ja hänen miehensä ovat myös viimeisellä osuudella remontoimassa hylättyä taloa lähes kummituskaupungissa Coloradon maaseudulla. Kun he eivät ole töissä, voit löytää heidät vaeltelemasta ja matkustamasta takateillä, leiriytymässä itse muunnetussa pakettiautossaan.