11 tärkeää vinkkiä moottoripyörän yksityiskohtiin
TMB STUDIO
Juuri yksityiskohtainen moottoripyörä on aina ilo ajaa.
Mutta pyöräsi ammattitaidolla tarkasteleminen voi maksaa paketin, 200 dollarista aina 600 dollariin täydellisestä työstä valinnaisen suojapaketin avulla. Joten on järkevää, että haluat tehdä sen itse säästääksesi taikinaa.
Oppiaksemme oikean tavan pyörän yksityiskohtiin otamme yhteyttä Renny Doyleen, Attention To Details -koulun omistajaan. Renny opasti meille vaiheittaiset vinkit moottoripyörän yksityiskohtiin.
Hänen moottoripyöränsä yksityiskohtaisia vinkkejä saattaa tuntua ylivoimaiselta, varsinkin hänen suosituksensa useille huuhtelu-/kuivausjaksoille, mutta näin hän saavuttaa täydellisyyden. Hän osaa yksityiskohtaisesti pyörän alle neljässä tunnissa, mutta sinun on parempi suunnitella koko päivä. Et todennäköisesti säästä rahaa ensimmäisellä yksityiskohdalla, koska investoi puhdistusaineisiin ja työkaluihin. Mutta sen jälkeen kerrot yksityiskohdista kuten ammattilaiset ja säästät rahaa joka kerta.
Kun olet valmis käynnistämään, työskentele varjoisalla alueella äläkä aloita puhdistusta ennen kuin moottori on jäähtynyt. Irrota istuin ja nahkaiset satulalaukut ja aseta ne sivuun. Peitä sitten akku muovikalvolla ja sulje pakoputki (tai putket) muovikelmulla ja kuminauhalla tai kaupasta ostetuilla tulpilla.
Jos sinun on poistettava sulaneet saappaan kantapääjäämät kuumista pakoputkista, tartu niihin kotitalouksien uuninpuhdistusaine. Testaa sitä ensin pyörässäsi suihkuttamalla sitä huomaamattomaan kohtaan kromissa.
Jos se ei värjää kromia, käytä pyörää, kunnes putki on lämmin. Suihkuta sitten uuninpuhdistusainetta suoraan sulaneen kumin päälle, anna sen imeytyä muutama minuutti ja pyyhi pois puuvillapyyhkeellä.
Suorita esihuuhtelu puhtaalla vedellä poistaaksesi pinnan pölyn ja hiekan. Palomiehen tyylinen puutarhaletkun suutin toimii hyvin, koska voit valita eri ruiskutuskuvion kullekin pyörän alueelle. Voit myös käyttää painepesuria pyörän huuhteluun, mutta laske paine alimmalle tasolle asettamalla ja ylläpitämällä tervettä etäisyyttä pyörään, jotta pehmeämpi metalli ja muovi eivät vahingoitu osat.
Huuhtele kevyellä suihkulla pyörän napojen ympäriltä välttääksesi veden tunkeutumisen pyörän napoihin rengas laakerit. Seuraa huuhtelua esipesulla. Käytä hellävaraista autonpesusaippuaa, mikrokuituliinasta ja erillisiä saippua- ja huuhteluastioita.
Esipesu on tarkoitettu vain kevyen tielian ja -mutan poistamiseen, joten älä hankaa todella likaisia ja rasvaisia alueita kintallasi. Säästä ne erikoispuhdistusaineita varten, joita käytät myöhemmin.
Huuhtele vaahto pois ja kuivaa pyörä heti vesipisteiden välttämiseksi. Sen sijaan, että pyyhit koko pyörää käsin, käytä tehopuhallinta tai paineilmaa ja pidä paine alle 70 psi: n. Pyyhi jäljelle jäänyt vesi pois vohvelisidoksella kudotulla mikrokuitupyyhkeellä.
Suihkuta pyörät ja pinnat "alumiiniturvallisella" pyörän puhdistustuote ja anna sen vaikuttaa noin 30 sekuntia. Harjaa sitten vanne ja pinnat karjunharjasella auton yksityiskohtien harjalla. Huuhtele kaikki vedellä ja kuivaa puhaltimella ja pyyhkeellä.
Puhdista kojelauta hellävaraisella nahalla tai vinyylin puhdistusaine. Suihkuta pieni tilkka viimeistelylakkaa mikrokuitupyyhkeelle ja työstä se kojelautaan satunnaisin pyörivin liikkein.
Jatka pyyhkimistä, kunnes sameus on melkein hävinnyt. Pyyhi jäljelle jäänyt tuote sitten puhtaalla pyyhkeellä. Käytä samaa kiillotusta tuulilasissa.
Puhdista seuraavaksi moottori, vaihteisto, moottoripyörän ketju tai vetoakselin kotelo suihkutetulla moottoripyörän puhdistusaineella ja harjoilla. Jos suihkemoottoripyörän puhdistusaine ei ole tarpeeksi vahva poistamaan paakkuuntunutta rasvaa, laimenna vahva rasvanpoistoaine neljästi yhteen vedellä tai leikkaa mieto rasvanpoistoaine, kuten Simple Green 50/50, vedellä.
Levitä laimennettua rasvanpoistoainetta ja odota, että työhön lisätään hieman kyynärpäärasvaa. Älä koskaan käytä täysivoimaista rasvanpoistoainetta pyörällesi.
Ennen kuin kiillotat kromia, vaihda se pois mikrokuituliina sileälle 100 % puuvillakankaalle. Voit käyttää vanhaa T-paitaa tai astiapyyhettä, kunhan leikkaat saumat ensin pois.
Synteettisellä langalla ommellut saumat voivat naarmuttaa kromia ja saumat voivat säilyttää hiekan. Käytä sitten samaa kiillotusta, jota käytit kojelautaan.
Puhdista nahkaistuin ja satulalaukut a nahan puhdistusaine seuraa restauraattori tai hoitoaine. Levitä nahanpuhdistusainetta sienelle ja työstä se varovasti nahkaan. Pyyhi sitten kuivaksi ja levitä hoitoaine toisella sienellä. Pyyhi se uudelleen rievulla ja anna pinnan kuivua.
Nämä tuotteet nuorentavat ja hoitavat nahkaa, eivätkä ne sisällä liukkaita lisäaineita, joten et liuku pois istuimelta.
Käytä uutta erää saippuavettä poistaaksesi jäljellä olevat puhdistusainejäämät. Huuhtele ja kuivaa pyörä sitten kokonaan.
Aloita ylhäältä, puhalla vesi alas ja eteen ja taakse. Käytä kompressoria, joka on asetettu 70 psi: iin tai pienemmäksi, tai käytä kuvan mukaista lehtipuhallinta tai tehopuhallinta.
Suihkuta maalille tiivistemassaa ja levitä tasaisesti vahaapplikaattorisienellä pienissä osissa. Kiillota maali välittömästi mikrokuituliinalla. Älä anna tuotteen kuivua ennen kiillotusta. Kun kaikki on kuivaa ja kiillotettu täydellisesti, asenna istuimet ja satulalaukut uudelleen ja voitele ketju.
Ethan suunnittelee ja rakentaa räätälöityjä puutöitä, huonekaluja ja näyttelyitä. Hän on toteuttanut projekteja useille Fortune 500 -yrityksille sekä United States Park Servicelle. Vapaa-ajallaan hän ajaa millä tahansa kahdella pyörällä, lukee, piirtää ja puhuu Formula 1:stä.
