Rooste eemaldamine pidurirootidelt (DIY)
Iga toimetustoode valitakse sõltumatult, kuigi me võime saada hüvitist või saada sidusettevõtte vahendustasu, kui ostate midagi meie linkide kaudu. Hinnangud ja hinnad on täpsed ning esemed on avaldamise hetkel laos.
Valuvelgede populaarsus paneb pidurirootorid täisekraanile. Rootorid peavad aga olema valmistatud raskest, kuumuskindlast metallist-kaitsmata metallist, mis roostetab karmides rattakoopade tingimustes kergesti*. Nende kallite valuvelgede kaudu ilmnev ebameeldiv värvimuutus paneb paljud inimesed küsima, kuidas pidurirootidelt roostet eemaldada. Roostetanud rootoreid saate puhastada mitmel viisil, sõltuvalt sellest, kui halb see on. Aitame teil protsessi lihtsaimast kõige töömahukamaks muuta, et aidata teil tööd teha.
Kõige olulisem ohutusnõuanne, mida peate järgima: Rootori piduripinnale ei tohi kunagi määrida määrdeainet (näiteks WD-40) ega püsivat katet. Periood.
*Rooste ilmub pinnale, samas kui korrosioon on tegelik kahjustus, mis ulatub pinnast sügavamale. Kui rootoritel on korrosioon, tuleb need katta või vahetada.
Samm 1
Sõida autoga
Tõenäoliselt hakkate rootoritel rooste tekkima, kui sõiduk istub paar päeva ühes kohas. Eemaldage see pealmine rooste lihtsalt sõites. Võtke sõiduk välja pöörlemiseks, mis hõlmab peatumist ja sõitu, seejärel kontrollige rootoreid. Kui korrosioon jääb nähtavaks, viige see järgmisele tasemele. Leidke mahajäetud tänav või tühi parkla. Käivitage sõiduk liikudes, kiirusega kuni 10 miili tunnis või nii, seejärel pidurdage kõvasti. Korrake seda protsessi paar korda ja kontrollige rootoreid uuesti. Kui näete endiselt roostet, liikuge järgmise sammu juurde.
2. samm
Rootori puhastamise ettevalmistus
Asetage tõkiskingad alati selle telje rataste taha, millega te ei tööta.
Keerake lahti töötava ratta kinnitusmutrid ja kasutage seejärel põrandatõstukit, et ratas maast lahti tuua. Soovitame tungivalt turvameetmena kasutada lisaks põrandatõstukile ka tungraud. Eemaldage ratas, et paljastada rootor.
3. samm
Vajadusel eemaldage pidurisadul ja padjad
Rootorit saab puhastada, kui padjad ja pidurisadul on paigas, kuid nende eemaldamine võib olla lihtsam. Tehke järgmist. Kasutage karbiotsaga mutrivõtit, et vabastada poldid, mis hoiavad pidurisadulat kinnitusklambri juhttihvtide külge, ja eemaldada need. Tõstke pidurisadul rootorist vabaks ja kinnitage see rattakoopasse sellisesse kohta, kus see saab riputada ilma piduritoru kahjustamata. Vanad traadist riidepuud töötavad selle töö jaoks väga hästi, kuid pidurisadulaid müüakse ka enamikus autokauplustes. Kasutage karbiotsaga mutrivõtit, et lõdvendada ja eemaldada pidurisadula kinnitusklambrid (mis hoiavad padjandeid). Eemaldage see ja pange kõrvale.
4. samm
Kontrollige padjakesi
Niikaua kui pidurid on lahus, soovitame teil võtta hetk aega, et kontrollida klotside pinnaklaaside olemasolu (kristalne välimus). See on ka hea aeg mõõta piduriklotside paksust. Asendage kõik sügavused alla 4 mm. Kontrollige ka pidurisadula kolvipagasit ja juhtpoldi saapaid pisarate suhtes. Nendel saabastel leiduv terviklikkuse kaotus paljastab liikuvaid osi mustuse ja korrosiooni tõttu, mis võivad neid kinni haarata. Sellega tuleb kohe tegeleda.
5. samm
Rooste eemaldamiseks rootoritest kasutage piduripuhastusvahendit
Pange salv äravoolu püüdmiseks alla, seejärel piserdage rootorit piduripesuvahendiga. Laske rootoril kuivada, seejärel pühkige see puhta lapiga (kaltsul õli pole). Kui rooste jääb alles, kasutage rohkem piduripesuvahendit ja töödelge pinda terasvilla või traatharjaga. Pühkige rootor maha ja lõpetage viimane puhastusvahend. Seda tuleks teha hästi ventileeritavas kohas.
6. samm
Märkus nihikute komplekti kohta
Nagu eespool mainitud, võib pidurisadula komplekt oma kohale jätta, kuid klotsidega kaetud alale pääsemiseks peate rootorit pöörama. Piduripesuvahend ei kahjusta klotside hõõrdkatet, kuid liigne pealekandmine võib mõjutada hõõrdkatte haardumist padja alusega, seega ärge minge üle parda.
Siit saate teada, kui sageli peaksite piduriklotse vahetama.
Samm 7
Vanni aeg
Kui piduri puhastusvahend ja mõni küünarnukimääre ei aita, eemaldage rootorid (kui pidurisadul ja klamber eemaldatakse, võib see olema sama lihtne kui löökkruvikeeraja abil kinnituskruvi lahti keerata (ei ole kõigil sõidukitel) ja seejärel libistage rootor kõrvad. Proovige kaubanduslikke puhastusvahendeid, näiteks CLR ja Evapo-Rust, kangekaelse rooste eemaldamiseks. Need tooted ründavad roostet, mõjutamata selle all olevat metalli. Keskkonnasõbralikum alternatiiv on äädikas, kuigi see ei pruugi töötada nii hästi kui kaubanduslikud puhastusvahendid.
Vajadusel hõõruge terasvilla või traatharjaga, vältides rootori pinda. Loputage ja pühkige kuivaks.
8. samm
Pange uuesti kokku
Kui rootorid on puhtad, pidurite kokkupanekuks ja ratta tagasi paigaldamiseks liikuge tagasi. Pidurisadula kolvi tagasitõmbamiseks võib vaja minna suurt C-klambrit, et see sobiks piduriklotside kohale. Ja tihendmutreid tuleks pingutada alles pärast seda, kui sõiduk on tungraua küljest lahti lastud.
9. samm
Ennetav meede
Kuna rooste eemaldamine rootoritelt on kosmeetiline harjutus (sõiduki tavapärane kasutamine hoiab selle kontrolli all), rummu värvimine parandab välimust ja hoiab ära rootorite pidurduseta pinna muutumise inetu.
Enne uue rootorkomplekti paigaldamist kandke pidurisadula värvi igaühe keskosasse. Enne värvimist kleepige piduripind teibi eest, et kaitsta seda saastumise eest, ja värvige ainult kuppel, mis sobib rummu kohale. Pärast värvimist kasutage lapi peal mõnda piduripuhastusvahendit, et pühkida lindilt kõik jäägid.
