Uuendage klaasipuhasti harju

Enamik autoomanikke arvab, et klaasipuhasti harjad kestavad mitu aastat. Nad ei tee seda. Tegelikult peavad nad vihmase või lumise kliima korral vaevalt terve aasta vastu, enne kui triibutama hakkavad. Ja kui nad on triibulised, on nad röstsaiaga. Klaasipuhasti harju on lihtne vahetada - see ostuvõimalus võib olla natuke segane. Siin on kiire klaasipuhasti tera praimer, mis aitab teil sorteerida.

Klaasipuhastite labasid on kolmes stiilis: traditsioonilises raami stiilis, talvistes labades ja uusimas „tala” stiilis. Raamiteral on mitu pingutushooba, mis (teoreetiliselt) jaotavad klaasipuhasti hoova rõhu ühtlaselt üle kummist kaabitsa. Tegelikkuses aga panevad relvad tegelikult kõige rohkem rõhku otse nende all olevatele kummist aladele, põhjustades nende piirkondade esmase kulumise.

Raami stiilis terad (näidatud foto allosas) toimivad hästi vihmas, kuid halvasti lume- ja jääoludes. Selle põhjuseks on asjaolu, et pingutusvarred puutuvad kokku elementidega ning jää ja lumi võivad käte vahele kokku pakkida. Nii et mõned tera piirkonnad ei puutu kunagi esiklaasiga kokku.

Selle probleemiga võitlemiseks müüvad tootjad talveteid (foto keskel). Talvine tera on lihtsalt raamistiilis tera, mis on ümbritsetud kummist saapaga. Saabas kõrvaldab lumepaki probleemi. Isegi kui jää koguneb kummist saapa välisküljele, laguneb see kohe, kui saabas paindub. Talvistel labadel on aga üks puudus: need kipuvad maanteekiirusel või tugeva tuule korral tuuleklaasilt maha.

Kuna kumbki stiil pole probleemivaba, töötasid klaasipuhastite labade tootjad hiljuti välja kogu hooaja “tala” stiilis tera (foto ülaosas). Tala tera kõrvaldab kõik probleemid, mis on seotud mitme pingutushoovaga. Üksikute õlgade asemel kasutab tala tera ühte lamedat vedruterasest riba. Terasriba avaldab ühtlast survet kogu kummist kaabitsale ja tera vastab esiklaasi kujule kogu pühkimistee ulatuses. Nii saate ühtlasema pühkimismustri ja tera pikema eluea. See on klaasipuhastitehnoloogia tohutu paranemine. Tala terad maksavad rohkem kui traditsiooniline raami disain, kuid need on seda väärt.

- Rick Muscoplat, autotööstuse toimetaja

Siit saate teada, kuidas klaasipuhasti harju vahetada:

– Kuidas klaasipuhasti labasid vahetada