Mida teada isetegemise autoremondi kohta

Raske on olla kellegi meelevallas autoremonditöökoda.

Paar aastat tagasi maksime abikaasaga edasimüüjale 6000 dollarit remondi eest, mis probleemi ei lahendanud. Pettunud, otsustasime selle ise teha. Kuigi uurimistöö võttis päevi, oli lahendus lõpuks vaid 200 dollari suurune osa ja tund aega tööd.

Sarnaseid lugusid vastikult kõrgetest remondiarvetest kuuleme paljudelt sõpradelt ja pereliikmetelt. Nii et mõnele meist on oma autode närimine suurepärane viis raha säästmiseks ja iseseisvuse suurendamiseks.

Kuid meie sõidukid on ka üks keerukamaid seadmeid, mida me igapäevaselt kasutame. Eriti uuemate autode puhul võib nende kallal nokitsemisel palju valesti minna.

Et teada saada, millal on hea mõte autot ise remontida – ja millal mitte –, küsisime kahelt eksperdilt: kauaaegne Perekonna meistrimees kaastööline Bob Lacivita, koolitaja ja Automotive Service Excellence (ASE) sertifitseeritud autotehnik; ja professionaalne Porsche mehaanik ja restauraator

Nhu Nguyen. Siin on see, mida nad ütlesid

Kas DIY autode hooldus ja remont on teie jaoks?

Võib olla.

DIY auto hooldus võib säästa palju raha, kuid see võtab ka palju aega. Nii et kui raha pole probleem ja teil on juurdepääs usaldusväärse mehaaniku poole, on see lihtsam panus.

Kuid kui teil ei ole piisavalt õnne sellesse kategooriasse mahtuda või teile lihtsalt meeldib õppimine, siis võib olla aeg süveneda ja oma sõidukit tundma õppida.

Mida on vaja isetegemise autotööga alustamiseks

RealPeopleGroup/Getty Images

Nguyen viitab neljale DIY-remondi võtmele: õigete osade, tööriistade, teenindusteabe/-kirjanduse ja tööruumi olemasolu. "Kui teil on mõni neist puudu," ütleb ta, "ei veeda teil hästi aega."

Põhiliste hooldus- ja remonditööriistade hulka kuuluvad:

• Mutrivõtmed, põrkmehhanismid ja pesakomplektid. Kodumaised autod kasutavad sageli standardset, imporditud autod aga mõõdikut.
• Kvaliteetne tungraud ja tungrauad, ohutuse võti. Tungraua peaks tõstma vähemalt 1,5 korda rohkem kui teie auto kaal. Stendid peaksid suutma tõsta teie auto kaalu vähemalt kaks korda.
• Kaltsud. "Palju kaltse," ütleb Nguyen. "Vaevalt ükski töö autoga pole räpane või räpane."
• Kruvikeerajate komplektid (lamepea, Torx ja Phillips).
• Üks 16-untsine keravasar.
• Kommunaalvalgustid.
• Kvaliteetne mutrivõti rehvidele.
• Ohutusprillid.
• WD-40 või PB Blaster.

Põhjalikumaks remondiks võib vaja minna ka:

• Iga töö jaoks spetsiifilised tööriistad, nagu voolikuklambri tangid või kuulliigendi tõmmitsad;
• OBDII skanner;
• Digitaalne multimeeter (kasutage alati digitaalset, mitte kunagi analoogset);
• Mitu pistikupesa komplekti (1/4-, 3/8- ja 1/2-tolline) kaitselülititega;
• Pneumaatiline või elektriline suure võimsusega löökpüstol ja löökpesade komplekt;
• Pry baarid;
• kasti mutrivõtme komplekt;
• Pöörd- ja pistikupesade pikendused;
• Allen- ja Torx-võtmed ja pistikupesad;
• Sirged ja kumerad nõela-nina tangid;
• Momendivõtmed;
• Kanalilukud;
• Magnetiline tööriist;
• Ratastega mehaaniku roomik.

Muidugi võib teil vaja minna rohkem või vähem ning mõned autoosade kauplused võimaldavad teil laenutada spetsiaalseid tööriistu. Teil on vaja ka annust soovi ja sihikindlust ning huumorimeelt, kui asjad ei lähe plaanipäraselt.

Mida peate teadma, et alustada isetegemise autoga

Lugege oma auto ja põhiliste hooldusvahenditega tutvumiseks oma kasutusjuhendit. "Nagu uue õppimisega, võtke aega ja olge kannatlik," ütleb Nguyen. "Ja kasutage kõiki ettevaatusabinõusid!"

YouTube on paljude isetegemismehaanikute jaoks mõeldud. Kuid vaadake remonditööde kohta vähemalt mitut videot, sest seal on palju valeinformatsiooni. Muud head õppimiskohad on järgmised:

• AllDataDIY;
• Snap-on tööriistade infosüsteem;
• Sõidukiomanike sidusfoorumid;
• Kutsekoolid, kes vahel annavad nõu ja teevad isegi remonti.

Kuidas alustada DIY autode hooldust

Ensup/Getty Images

Sõiduki hooldamine on esimene samm diagnostika ja remondi õppimisel. Hea on õppida, kuidas:

• Vahetage õli ja õlifilter;
• Vahetage õhu- ja salongifiltrid;
• Hooldage akut;
• Kontrollige rehvirõhku ja mustri sügavust (kaasa arvatud varu);
• Määrige hinged;
• Kontrollige vedelikke, sealhulgas klaasipesurit, antifriisi/jahutusvedelikku ja õli.

"Nad ütlevad, et unts ennetustöö on väärt tervet ravi," ütleb Lacivita. "See on see, mida ma inimestele ütlen. Lihtsalt hoidke seda."

Mida OBD-skannerite kohta teada

An OBDII skanner, ehk koodilugeja, saab diagnoosida mõningaid probleeme, sealhulgas kontrollida mootori tulesid. Põhiversioonid näitavad, milline süsteem tõrke põhjustas, ja paljud autoosade kauplused loevad teie koodi tasuta.

Keerulisemad skannerid, näiteks need Innovalt, viige läbi mitmeid pro-tasemel süsteemide testimisi, mis võivad muuta poolepäevase veaotsingu 20-minutiliseks ülesandeks.

Kuidas alustada autode remondiga

RealPeopleGroup/Getty Images

Kuigi remondi lihtsus on autoti erinev, on siin mõned head kohad, kust alustada:

• Tühja aku suurendamine;
• piduriklotside ja rihmade vahetus;
• purunenud rehvide, lambipirnide, süüteküünalde ja termostaatide vahetus;
• Kliimaseadme laadimine.

Mõned teise astme DIY remonditööd, mida proovida, hõlmavad järgmist:

• hapnikuandurid (sageli miks kontrollmootori tuli põleb);
• Käivitusmootorid;
• Generaatorid;
• Vedrustuse osad. (Ostke täielik paigaldusvalmis tugipostikomplekt, muidu võib vedru ise kokku surumine olla ohtlik.)

Ostke kindlasti täpselt määratud varuosad – pirnid, termostaadid, hapnikuandurid jne. — või need ei pruugi korralikult töötada. See, et see sobib, ei tähenda, et see on õige osa.

DIY autoremont, mida vältida

Vältige kõike, milles te ei tunne end mugavalt.

Ohutuse huvides on kõige parem vältida ka enamikku elektri- ja kütusega seotud esemeid, kuni olete kogenud. Ja kindlasti hoiduge kõigest, mis hõlmab mootori avamist või edasikandumine.

Mida iganes teete, ärge kunagi puudutage elektrisõiduki kõrgepingeakut ega lisage DIY EV-tarvikuid, nagu stereovõimendid ja kõlarid.

Rohkem nõuandeid ekspertidelt

• Olge valmis selleks, et see võtab oodatust palju kauem aega;
• Kasutage oma eeliseks võimendust;
• Kasutage pöördemomendivõtit esemete puhul, mis seda nõuavad, eriti rattaaunad;
• Enne mis tahes remonti ühendage aku negatiivne kaabel lahti;
• Ärge unustage O-rõngaid ja tihendeid;
• Kleepige kõik poldid papitükile kronoloogilises järjekorras, milles need eemaldasite;
• Tehke palju pilte sellest, mida te lahti võtate;
• Otsige erinevate pindade jaoks õigeid puhastusvahendeid;
• Otsige üles oma sõiduki erinevatele süsteemidele vastavad õiged vedelikud.

Ekspertide kohta

Nhu Nguyen on Red Seali sertifitseeritud autotehnik, Hõbedase sertifikaadiga Porsche tehnik ja esimene naine maailmas Porsche Classic sertifikaat. Ta teenis 2015. aastal Centennial College'is 310S autoteeninduse tehniku ​​nimetuse ja töötab praegu Pfaffi häälestamine õhkjahutusega Porschede spetsialistina.

Bob Lacivita oli 27 aastat auhindu võitnud General Motorsi meistertehnik ja ASE meistertehnik alates 1978. aastast. 25 aastat töötas ta ka autotehnika koolitaja ja administraatorina. Täna kirjutab ta DIY autode remondist ja sõidukite hooldusest Perekonna meistrimees, Reader’s Digest ja muud müügikohad.

Vabakutseline kirjanik ja indie-filmide produtsent Karuna Eberl käsitleb isetegemise õue- ja looduskülgi, uurides Family Handymani elusloodust, rohelist eluviisi, reisimist ja aiatööd. Ta kirjutab ka FH Eleven Percent veergu dünaamiliste naiste kohta ehitustööjõus. Mõned tema muud autorid hõlmavad ajakirja Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel ja Atlas Obscura märtsikuu kaanepilti. Karuna ja tema abikaasa on samuti lõpetamas mahajäetud maja renoveerimist Colorado maapiirkonnas peaaegu kummituslinnas. Kui nad ei tööta, võite leida nad matkamas ja mööda teed mööda reisimas ning telkimas oma ümberehitatud kaubikus.