Kuidas mootorrattapidurid töötavad?

milicad/Getty Images

Enamik mootorratta pidureid töötab nagu ketaspidurisüsteem autol. Mõnel on trummelpidur, kuid eesmised ja tagumised ketaspidurisüsteemid esindavad tänapäeval enamikku mootorrattapidureid.

Pidur Seadistamine

Pidurisüsteemide peamine erinevus seisneb pidurite käivitamises. Autol käivitab piduripedaal korraga kõik pidurid. Mootorrattaga on paar võimalust.

Enamik mootorrattapidureid aktiveerib kaks ratast iseseisvalt, kasutades paremal asuvat hooba juhtraua esipiduri ja tagumise piduri paremal küljel asuva pedaali kasutamiseks. See eraldamine võimaldab kasutajal esipidurid esmalt sisse lülitada (need kannavad umbes 70 protsenti pidurduskoormusest), mis suurendab ohutust enamikus olukordades.

Teine konfiguratsioon haarab mõlemad pidurid juhtraua hoovaga, viivitades operaatori jaoks automaatselt tagumise piduri käivitumist. Ratturid vaidlevad selle üle, kas see konfiguratsioon pakub tegelikult turvalisemat sõitu, kuid see on suuresti isikliku eelistuse küsimus.

Kuidas mootorrattapidurid töötavad

Olenemata mootorratta pidurite käivitamise viisist, toimivad need ühtemoodi: tross või hoob haakub peasilindriga, põhjustades kolvi pidurivedelikule survet. Kuna pidurivedelikku ei saa kokku suruda, suunatakse see rõhk piduritorude kaudu pidurisadula teise kolbi. Seejärel avaldab pidurisadul piduriklotsidele survet.

Piduriklotside pigistamine viib need kokku ratta külge kinnitatud rootoriga. Rootori ja padjade vahel tekkiv hõõrdumine muudab mootorratta kineetilise energia soojuseks, mis aeglustab jalgratast. Kuna mootorratta rattad on keskkonnale täielikult avatud, hajutavad rootorid ja padjad selle soojuse tõhusalt.

Pidurivõimendid on kõikides, välja arvatud kõige raskemates mudelites, tarbetud. Enamik sõitjaid suudab mootorratta kergema massi pidurdamiseks anda piisavalt jõudu.

Need mootorratta detailide näpunäited tulge otse proffidelt.

Märkus rootorite kohta

Sa märkad mootorratta piduri rootorid on harva tahked, siledad kettad. Sama avatud olemus, mis aitab pidureid õhkjahutada, viib need kokku ka elementide ja märgade sõiduteede veega. Pilud ja ristpuurimine suurendavad ohutust, kandes vett (ja kuumade rootoritega kokkupuutel tekkivat auru) eemale rootorist, kus see võib häirida rootori/klotside kontakti ja pidurite tõhusust.

Vaadake neid kuut näpunäiteid ohutumaks mootorrattaga sõitmiseks.