Mantenimiento de motocicletas en invierno: deje la bicicleta en la cama durante el invierno (bricolaje)

Tener una tienda que prepare su bicicleta para el invierno puede costar más de $ 200. Pero si puede cambiar el aceite de su automóvil, puede preparar fácilmente su propia bicicleta para el invierno y ahorrar la mayor parte del costo. Simplemente recoja los artículos que mostramos aquí y recoja sus herramientas. El proceso de acondicionamiento para el invierno toma menos de dos horas y comienza en la estación de servicio más cercana.

Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman

Estabilizador de combustible

El estabilizador de combustible funciona mejor con combustible nuevo, así que agréguelo al tanque justo en la estación. Eso le dará al combustible estabilizado la oportunidad de pasar por el carburador de camino a casa. Asegúrese de que el estabilizador esté fresco; solo es bueno durante dos años una vez que se abre la botella.

Cambia el aceite del motor

Los gases de combustión se acumulan en el aceite y forman ácido. No querrás que el ácido se quede en el cárter durante todo el invierno carcomiendo los cojinetes y otras piezas caras. Por lo tanto, incluso si lo cambió recientemente, debe cambiarlo nuevamente para el almacenamiento de invierno. Sí, es tan importante.

Las bicicletas tienen poco espacio libre y las bandejas de drenaje de los automóviles no encajan. Así que obtenga un recipiente de plástico de bajo perfil para almacenar alimentos (no, no de la cocina) y úselo como bandeja de drenaje. Haga girar un filtro nuevo y vuelva a llenar el cárter con aceite nuevo.

Recubra las partes internas con aceite

Algunas tiendas piensan que este paso es excesivo, pero no puede hacer daño. El empañamiento evita la corrosión al cubrir las partes internas del motor con una capa ligera de aceite. No tiene ningún inconveniente. Solo asegúrese de realizar este paso al aire libre, ya que genera mucho humo. Si su bicicleta necesita bujías nuevas, instálelas antes de empañar el motor. Empiece a empañar quitando el filtro de aire (el aceite empañado obstruirá el material del filtro). Entonces enciende la bicicleta. Rocíe el aceite de nebulización directamente en la entrada de aire a medida que aumenta la velocidad de ralentí a 2000 rpm. Deje de pulverizar cuando se apague el motor.

Carburador

A pesar de que ha agregado estabilizador al gas, todavía tiene que drenar el carburador. Cierre la válvula principal de gas del tanque. Luego busque la llave de purga o el tornillo de drenaje en el fondo del recipiente. Coloque un trapo doblado debajo del recipiente y abra la llave de purga. No verá una inundación de gas: un tazón de carburador solo tiene capacidad para alrededor de 2 oz. Cierre la válvula cuando deje de fluir el gas. Extienda el trapo para que se seque (no a la luz solar directa) antes de tirarlo a la basura.

Lubricante de transmisión final

En bicicletas impulsadas por eje, retire el tapón de drenaje y deje que se drene el lubricante para engranajes. Luego reemplace el enchufe, nivele la bicicleta y vuelva a llenar con lubricante nuevo. Use un embudo flexible y vierta lentamente hasta que vea que el aceite se filtra por la abertura. Luego tape el extremo del embudo con un trapo (para recoger el resto del aceite en el embudo) y vuelva a colocar el tapón de llenado.

Mantenga a los ratones fuera de los silenciadores

Los silenciadores y los purificadores de aire son "hogares de elección" para las criaturas. Manténgalos afuera rellenando una bolsa para sándwich con lana de acero y luego empuje la bolsa hacia la entrada de aire y los tubos de escape. La bolsa mantiene los hilos de lana de acero fuera del motor. Use cinta de precaución de colores brillantes como recordatorio para quitarla en la primavera.

Lubricante de cadena en aerosol

Ya debería estar haciendo esto varias veces durante la temporada de ciclismo. Pero es especialmente importante rociar lubricante para cadenas en la cadena y en todos los puntos de pivote (palancas de freno y embrague, caballete, estriberas plegables, etc.) antes de guardar la bicicleta para el invierno. Eso evitará que se forme óxido en las piezas durante el invierno.

Mantenga la batería cargada

Un mantenedor de batería no dañará su batería como un cargador lento. Tienen un circuito de monitoreo inteligente que carga la batería solo cuando la necesita. Así que conecte uno a su batería y estará completamente cargado y listo para encenderse en la primavera.

Prueba de anticongelante y refrigerante

Este es un paso que la mayoría de la gente omite. No lo hagas. Sumerja el tubo de succión del probador de refrigerante en el radiador o depósito de refrigerante y aspire lo suficiente para hacer flotar el indicador (o bolas). Luego lea el nivel de protección. Si el tuyo no está a la altura de la tarea, cámbialo ahora.