¿Debería cambiar a aceite sintético en su automóvil?

El aceite de motor es el alma de un motor. Él limpia, lubrica, enfría, amortigua y protege el motor y otras partes mecánicas. El aceite sintético, una mezcla compuesta de aceites base y aditivos artificiales complejos, se produjo por primera vez a fines de la década de 1880.

Utilizado ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial para proteger los motores de los aviones a reacción, la industria automotriz creía que el costoso aceite sintético no era necesario para los automóviles de pasajeros. Luego, en 1974, Mobil Oil introdujo el primer aceite totalmente sintético, Mobil 1, en el mercado de consumo. Sin embargo, la industria automotriz tardó hasta principios de la década de 1990 en reconocer los muchos beneficios del aceite de motor sintético.

Hoy en día, el aceite sintético se utiliza en vehículos convencionales, así como en automóviles y camiones de alto rendimiento y turboalimentados.

¿Debería cambiar a aceite sintético en su automóvil?

En la mayoría de los casos, sí. Cambio de aceite convencional a sintético está perfectamente bien y se recomienda, incluso en vehículos antiguos de alto kilometraje.

Sin embargo, hay algunas advertencias. Basado en mi investigación y experiencia personal, No recomiendo los aceites totalmente sintéticos. para modelos anteriores a 1990 o cualquier vehículo hecho para operar con aceite convencional.

Completamente sintético en un motor bien mantenido rara vez causa problemas. Pero en motores abandonados, las mismas cualidades excepcionales que hacen que los materiales sintéticos sean tan beneficiosos para su motor ya pueden empeorar Sellos de aceite y juntas defectuosos. Las refinerías ahora eliminan los compuestos que contienen nitrógeno y otros aditivos que dañan los motores más antiguos.

Pros y contras de cambiar a aceite sintético

Compara por ti mismo.

ventajas

El aceite sintético parte de un base de mayor calidad que el aceite convencional, luego pasa por extensos procesos de refinación.

Aditivos compuestos de última generación (antioxidantes, inhibidores de corrosión y espuma, modificadores de fricción, agentes antidesgaste, detergentes y dispersantes de agua) se agregan al aceite súper purificado, produciendo un producto muy superior en la protección de un motor que el motor convencional aceite.

El aceite sintético protege por:

• Prevención de la formación de depósitos en las piezas internas del motor.
• Eliminación de lodos y acumulación de depósitos.
• Mantener las piezas del motor más frescas mientras las protege en climas con fluctuaciones extremas de temperatura (0 a 100 grados).
• Reducción del desgaste del motor al mantener en suspensión lodos, productos químicos agresivos, contaminantes y partículas abrasivas hasta el próximo cambio de aceite.
• Brindando capacidades excepcionales de lubricación y viscosidad que mejorar la economía de combustible.
• Demostrando excelentes características de fluido hidráulico críticas en motores de sincronización variable de válvulas.
• Reducción de las emisiones del tubo de escape.
• Reducir el número de cambios de aceite. Eso protege el medio ambiente porque menos aceite usado termina en las aguas residuales.

Contras

Estos pueden impedirle cambiar a aceite sintético:

• Costo. De acuerdo a Libro azul de Kelley, espere pagar entre $65 y $125 por un cambio de aceite totalmente sintético. Los cambios de aceite convencionales cuestan entre $35 y $75.
• Puede dañar a los mayores, descuidado motores lavando los depósitos.

Los pros superan claramente a los contras. El costo adicional del aceite sintético es una inversión que vale la pena para prolongar la vida útil de su motor y reducir los costos de reparación.

¿Puedo volver al aceite convencional?

Sí, pero ¿por qué querrías?

El viejo mito de que no se puede volver al aceite convencional después de usar aceite sintético es solo eso: un mito. Ambos petróleos comienzan como crudo base extraído del suelo. El proceso de refinación y los aditivos le dan al aceite sintético sus características excepcionales de lubricación y protección contra el desgaste.

Aunque puede mezclar aceite convencional y sintético, no lo haga. Una vez mezclado, el aceite adquiere las propiedades del aceite de motor convencional, sin las ventajas del totalmente sintético.

¿Qué pasa con el aceite de motor de mezcla sintética?

Si el alto costo del aceite sintético le impide cambiar, considere un aceite de motor de mezcla sintética. Una mezcla de aceites base sintéticos y convencionales, la mezcla sintética viene con aditivos comparables que se encuentran en los aceites completamente sintéticos.

Es más duradero con excelentes propiedades a baja temperatura. Puede pasar más tiempo que el aceite convencional entre cambios, a un costo menor. Aunque es más caro que el aceite de motor convencional, vale la pena el precio de una mezcla sintética si planea mantener su vehículo durante muchos años por venir.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz de ASE y General Motors, educador y escritor independiente que ha escrito sobre reparaciones de automóviles y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro de Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido educador técnico y profesional durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de entrega de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación profesional y técnica.