Luz de freno encendida: qué hacer cuando se enciende la luz de freno

Lo primero que hay que comprobar, y con mucho, la razón más común por la que se enciende la luz, es un momento "duh".

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¿Por qué está encendida mi luz de freno?

Si la luz de freno se enciende en su tablero, no se asuste. Pero tómatelo en serio, ya que frenos son probablemente la característica de seguridad más importante de su automóvil. Lo primero que hay que comprobar, y con mucho la razón más común por la que se enciende la luz, es un momento "duh": ha dejado el freno de mano total o parcialmente accionado. Jale la liberación del freno y vea si eso resuelve el problema de la luz. En la mayoría de los casos lo hace.

El siguiente en la lista de verificación de las causas de una luz de freno iluminada es el líquido de los frenos nivel. En condiciones normales, no debería tener que agregar líquido de frenos, ya que funciona en un sistema sellado. Pero, si se desarrolla una fuga, el sistema perderá líquido, lo que afectará la potencia de frenado de los frenos. Puede agregar líquido como un remedio, pero si tiene una fuga en su sistema de frenos neumáticos, debe repararlo o puede perder suficiente líquido como para hacer que fallen los frenos.

Por último, al igual que con las luces "Check Engine", las luces de freno en sí pueden fallar o indicar falsamente. O los sensores que activan la luz pueden estar defectuosos. No asuma al inicio de la luz que detrás de él hay un sensor defectuoso o una luz de lectura, pero si hay parece que no hay otro problema, solicite a su proveedor de servicios que investigue la luz indicadora y el sensores.

ABS (sistemas de frenos automáticos)

Los automóviles modernos tienen sistemas de frenos automáticos que evitan que los frenos se bloqueen en situaciones de frenado de emergencia. La mayoría de los sistemas ABS tienen sus propios indicadores, por lo que si tiene un problema con su ABS, es probable que vea la luz de freno iluminada, así como una luz indicadora de ABS. Los sistemas ABS tienen sensores en los frenos que están vinculados a un chip en el sistema informático de su automóvil, por lo que lidiar con ellos requiere servicio en un centro de servicio automotriz que pueda leer los códigos del motor. I

Si es un mecánico hogareño muy dedicado, considere invertir en su propio dispositivo de lectura de código. Van desde modelos básicos que simplemente le brindan una lectura numérica que puede buscar, hasta modelos más sofisticados que muestran la naturaleza del problema del código o del motor.

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¡Preste atención a lo que su automóvil está tratando de decirle!

Mark Johanson es un escritor / editor / editor experimentado en el hogar y el jardín. Ha escrito varios libros y cientos de artículos en revistas. Ha editado y dirigido más de 400 libros de bricolaje y jardinería, incluida la serie de bibliotecas de mejoras para el hogar BLACK + DECKER® y dos de los libros de jardinería más vendidos en América del Norte. Es un aficionado al bricolaje experimentado y un jardinero entusiasta.