Arreglar una guía de supervivencia plana (bricolaje)
Incluso si sabe cómo cambiar una llanta pinchada, es muy probable que tenga problemas para los que no está preparado. La reparación de una llanta pinchada nunca es predecible, pero esta guía puede ayudarlo a sobrevivir a la terrible experiencia.
Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman
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Los repuestos que ahorran espacio requieren una precaución adicional
¡Así que más despacio! Los fabricantes de neumáticos de repuesto se toman en serio su límite de velocidad máxima de 50 mph. Repare o reemplace su llanta desinflada de inmediato porque los repuestos que ahorran espacio están diseñados para funcionar solo de 50 a 70 millas.
¿Atornillar o encajar?
Los fabricantes de automóviles utilizan dos métodos para asegurar las cubiertas de plástico de las ruedas: clips de resorte y tuercas de plástico atornilladas. Si no sabe cuál es el tipo de su vehículo, intente girar una de las tuercas de plástico con el extremo del enchufe de la llanta. Si gira, tiene el tipo de rosca. Desatornille todas las tuercas de plástico y levante la tapa.
Si la tuerca no gira, tiene el estilo a presión. Hay que sacarlos, y ahí es donde algunas personas se meten en problemas. Si atascas el extremo cónico de la plancha de llantas en un área débil de la cubierta, la romperás en pedazos. Así que asegúrese de hacer palanca detrás de uno de los radios más grandes y girar hasta que la cubierta se desprenda.
¡Los repuestos desinflados no son seguros!
Si no completa habitualmente la presión de aire en su llanta de repuesto, no se sorprenda si está muy desinflada cuando la necesita. Conducir con un repuesto de tamaño completo muy inflado no es seguro, y conducir con un repuesto de ahorro de espacio inflado es francamente peligroso. Resuelva ese problema manteniendo un inflador de llantas enchufable en su vehículo en todo momento (una opción es la Inflador de llantas digital Slime de 12 voltios, n.o 40022, alrededor de $ 30 en amazon.com).
Encienda el motor, conecte la unidad a su puerto de alimentación y lleve la llanta de repuesto a la presión recomendada (que se encuentra en la calcomanía dentro del área de la puerta del conductor) antes de instalarla en el cubo.
Enchufes con llave para tuercas con llave
Para evitar robos, muchos automóviles tienen una tuerca especial en cada rueda que requiere un "casquillo con llave" especial para aflojarla. Si no puede localizar la llave cuando tiene una llanta pinchada (u otro conductor de la familia no lo sabe), no será posible quitar la rueda. Tendrás que usar Fix-a-Flat, llame al servicio en la carretera o haga remolcar el vehículo a un taller. Eso puede costar más de $ 200. Así que asegúrese de guardar la llave en un lugar seguro, como la guantera, que sea conocido por todos los que conducen el automóvil.
Usa el repuesto como ariete
Si no rota sus llantas cada 5,000 millas, sus ruedas pueden estar unidas a la maza por óxido. Aquí hay una manera de soltar las ruedas, enviada por uno de nuestros lectores.
Con las tuercas aflojadas alrededor de las tres cuartas partes del camino, agarre el repuesto por el orificio central y utilícelo como ariete. Gírelo horizontalmente con todas sus fuerzas para que golpee la rueda atascada en la posición de las 12 en punto. Repite los golpes en las posiciones de las 3 y las 9 en punto hasta que la rueda se suelte del buje.
Selladores de neumáticos
Si no está seguro de que usted o el conductor puedan cambiar una llanta pinchada, compre dos latas de sellador de llantas en aerosol en cualquier tienda de autopartes (Fix-a-Flat es una marca conocida) y guárdelos en el vehículo. Las latas se venden en varios tamaños para neumáticos compactos, estándar y de camión. Los selladores de llantas funcionan en perforaciones de la banda de rodadura de 3/16 pulg. o menos de diámetro. No funcionarán en perforaciones de paredes laterales, reventones o cualquier otra falla catastrófica. Tiene poco que perder al probar el sellador.
Puede aumentar en gran medida sus posibilidades de un sellado exitoso si puede encontrar el sitio de punción y mover el vehículo hasta que la fuga esté hacia abajo. Si ve al culpable, no lo elimine; ayudará a sellar el agujero. Si la lata está congelada, descongélela con el descongelador o las rejillas de ventilación del calentador de piso hasta que el contenido se mueva libremente al agitarlo. Luego, llene el neumático siguiendo las instrucciones de la lata. Si la llanta no se levanta del suelo después de usar una segunda lata, el pinchazo es demasiado grande para sellarlo y tendrá que llamar para pedir ayuda.
Complete la presión de aire lo antes posible. Si tiene un inflador de neumáticos a mano, hágalo ahora. Esta es una solución muy temporal, por lo que debe reparar la llanta profesionalmente lo antes posible. El sellador de llantas debe quitarse dentro de los tres días o 100 millas, lo que ocurra primero. Informe al taller de llantas que ha usado sellador de llantas para que nadie respire los propulsores (no inflamables, pero tampoco saludables). El taller puede cobrar más por limpiar el sellador de la llanta.
¿Cuál es el problema con los tapones de neumáticos?
Muchos aficionados al bricolaje piensan que pueden reparar permanentemente los pinchazos de los neumáticos con solo un tapón. Están equivocados. Un tapón de llanta es solo la mitad de la reparación. El revestimiento interior de la llanta también debe repararse con un parche, y eso significa un viaje a la tienda de llantas. Omita el parche y se arriesga a un reventón catastrófico.
Reúna un kit de misión crítica
Ya sea que cambie su llanta usted mismo o confíe en un sellador de llantas, mantenga estos elementos “críticos para la misión” en su vehículo en todo momento.
Cuñas para ruedas. Evite que su automóvil se caiga del gato, especialmente en pendientes.
Linterna enchufable. Las noches oscuras pueden hacer que sea imposible ver lo que estás haciendo.
Guantes. Es bueno tenerlo todo el año, pero es fundamental para manejar metal frío en temperaturas bajo cero.
Inflador de neumáticos. Lo necesitará para llenar repuestos bajos y completar neumáticos reparados con Fix-A-Flat.
Salva tu espalda
No hay forma de que pueda aflojar las tuercas una vez que levante el vehículo; la llanta simplemente girará. En su lugar, suelte, pero no quite, las tuercas mientras la llanta aún está en el suelo. Para salvar su espalda, coloque la llanta de hierro en cada tuerca de modo que la manija esté en la posición de las 9 en punto. Coloque ambas manos sobre la llanta y empuje hacia abajo con todas sus fuerzas. Si eso no funciona, use un movimiento de rebote hacia abajo con su peso para aflojar la tuerca.
