¿Son los neumáticos para nieve adecuados para su automóvil?

Si vive en un área que recibe mucha nieve, mantenerse seguro en las carreteras debería ser una prioridad máxima. El Departamento de Transporte de EE. UU. Informa más de cinco millones accidentes de tráfico en los EE. UU. cada año, alrededor de medio millón de los cuales se pueden atribuir directamente al clima invernal.

Claramente, conducción de invierno debe tomarse en serio, y eso comienza con hacer que su vehículo sea lo más improbable posible de resbalar por una carretera helada o quedarse atascado en la nieve. Ahí es donde neumáticos para nieve poder ayudar prepara tu coche para el invierno.

Cualquier vehículo de pasajeros puede equiparse con neumáticos para la nieve, e instalarlos antes de que la nieve vuele podría significar la diferencia entre evitar y experimentar un accidente de tráfico en invierno.

¿Qué son los neumáticos para nieve?

Los neumáticos para nieve, también llamados neumáticos de invierno, neumáticos de vehículos diseñado para funcionar en condiciones de conducción con nieve y hielo. Por lo general, están marcados con un símbolo de copo de nieve para distinguirlos como neumáticos para nieve o de invierno, son diferentes de los neumáticos para todas las estaciones y de verano en varios aspectos importantes.

Nieve huellas de neumáticos cuentan con surcos más profundos y anchos que los neumáticos para todas las estaciones, lo que facilita el paso de la nieve sin acumularse en las huellas y reduciendo la tracción. Los neumáticos para nieve a menudo están hechos de caucho hidrófilo, que es más suave que el caucho para neumáticos para todas las estaciones y facilita que los neumáticos se adhieran a superficies mojadas y resbaladizas.

Además de las ranuras más profundas y más anchas, los neumáticos para nieve también suelen tener ranuras delgadas y poco profundas llamadas corte de entalladura en la goma, lo que les permite permanecer más flexibles y agarrar mejor que los neumáticos para todas las estaciones en frío, mojado superficies.

¿Necesito neumáticos para la nieve?

Si vive en un área donde hay nieve y hielo en las carreteras durante más de un mes aproximadamente cada año, los neumáticos para nieve son una buena inversión. No solo le brindarán un control notablemente mejor (lo que lo mantiene a usted y a su familia más seguros), sino que las llantas para la nieve también mantienen más seguros a los vehículos que lo rodean.

Un error común sobre los neumáticos para nieve es que son innecesarios en vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Aunque probablemente notará una diferencia mayor en un automóvil con tracción en dos ruedas con neumáticos para nieve y sin ellos, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas con neumáticos para nieve siguen siendo considerablemente más seguros que los que no los tienen.

Cómo elegir neumáticos para nieve

Como todas las compras de neumáticos, el primer paso para comprar un juego de neumáticos para nieve es identificar el tamaño de los neumáticos lo mejor para su vehículo. La forma más fácil de hacer esto es leyendo la información de tamaño estampada en el costado de sus llantas actuales.

Una vez que haya anotado el tamaño, busque neumáticos con el símbolo del copo de nieve de tres picos de montaña reconocido internacionalmente estampado en la pared lateral. Las llantas que llevan este símbolo han pasado la inspección de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU., Considerándolas aceptables como llantas para nieve. Manténgase alejado de los neumáticos comercializados para su uso en la nieve que no tengan este símbolo.

Una vez que tengas tu juego de neumáticos de nieve, inspeccione los pernos de las ruedas (los pernos que sujetan las ruedas al vehículo) y las llantas (la parte redonda de acero de la rueda sobre la que se coloca el neumático). montado) para asegurarse de que sus tuercas actuales (las tuercas que se enroscan en los pernos de las ruedas, bloqueando las llantas en su lugar) se asentarán correctamente cuando endurecido.

Algunas llantas requieren una forma diferente de tuercas para apretar correctamente, y si su juego actual no encaja, deberá comprar un juego que sí lo haga.

Tachonado vs. Neumáticos para nieve sin espárragos

Si su experiencia de conducción en invierno incluye mucha nieve y hielo compactos, considere elegir un juego de neumáticos para nieve con clavos. Con todos los beneficios de las llantas para nieve normales, las llantas con clavos están construidas con pequeños clavos de metal que sobresalen de la goma, actuando como tacos de fútbol para dar a las llantas más agarre en carreteras llenas de nieve.

Los beneficios de los neumáticos con clavos son evidentes para cualquiera que los haya probado, pero tenga en cuenta que no están permitidos en todas partes. Algunos estados de EE. UU., Provincias canadienses y países de Europa y Asia prohíben los neumáticos con clavos debido al daño que causan al pavimento desnudo. Es por eso que debe asegurarse de verificar las restricciones locales antes de invertir en neumáticos para nieve con clavos.

¿Necesito también conseguir cadenas para la nieve?

Para una mayor impulso de tracción en invierno que los neumáticos para la nieve, considere un conjunto de cadenas de nieve. Estas envolturas de metal o plástico están diseñadas para ajustarse firmemente sobre sus llantas, lo que les permite morder la nieve profunda o el hielo resbaladizo de manera aún más agresiva que las llantas con clavos.

Dicho esto, no están diseñados para uso a larga distancia y solo son necesarios en situaciones extremas de conducción en invierno. Si su área no recibe grandes cantidades de nieve y no conducirá por carreteras sin arar, es probable que los neumáticos para la nieve por sí solos sean suficientes.

¿Puedo usar neumáticos para nieve durante todo el año?

Por muy tentador que sea dejar las llantas para la nieve puestas todo el año y evitar el temido trabajo de cambio de llantas, esto no es recomendado por expertos en vehículos. Las bandas de rodadura más anchas y la goma más blanda de los neumáticos para la nieve hacen que se desgasten más rápido que para todas las estaciones. neumáticos sobre pavimento seco, lo que le costará más a largo plazo, ya que tendrá que reemplazarlos cuanto antes. Tampoco se manejan tan bien como los neumáticos para todas las estaciones en carreteras no cubiertas de nieve, lo que dificulta maniobrar su vehículo rápidamente.

Chris, nativo de Ohio de toda la vida, creció rodeado de autos deportivos clásicos y oxidados de Japón e Inglaterra. Ha estado cubriendo la industria automotriz durante casi 10 años y es miembro de Midwest Automotive Media Association (MAMA). Chris, un hombre de familia, conduce una minivan Chrysler y usa su viejo Miata oxidado como estante, hasta el día en que se descubre como un hallazgo de granero de valor incalculable.