La escasez de piezas de automóviles continúa empantanando el mercado automotriz

Si ha estado buscando comprar un auto nuevo En 2021, es probable que haya descubierto un mercado significativamente diferente al de la última vez que compró un nuevo juego de ruedas. El inventario de automóviles nuevos en los concesionarios de todo el país es extremadamente limitado, mientras que la demanda de automóviles usados ​​es más alta que nunca.

Y aunque el impacto de estas condiciones de mercado es complejo, la razón es simple: simplemente no hay suficientes chips de computadora en el mundo.

Específicamente, hay una escasez de chips semiconductores basados ​​en silicio que se utilizan en productos desde consolas de videojuegos y teléfonos celulares hasta, por supuesto, automóviles. Eso ha obligado a los fabricantes de todo el mundo a detener la producción de innumerables bienes de consumo, entre los que se encuentran los automóviles nuevos.

A continuación, se muestra lo que ha causado la escasez de chips semiconductores, cómo y por qué afecta a los mercados de automóviles nuevos y usados, y cuándo podría terminar la escasez.

¿Por qué escasean los chips de computadora?

La escasez de chips de computadora es, como muchas otras problemas de la cadena de suministro en 2021, como resultado de la pandemia COVID-19.

Con mucha gente trabajando desde casa y al pasar la mayor parte de su tiempo en interiores a principios de 2020, la demanda de productos electrónicos de consumo se disparó. Al mismo tiempo, los concesionarios de automóviles redujeron el pedido de piezas con chips de computadora, esperando que la pandemia reduzca en gran medida la demanda de automóviles.

Sin embargo, la industria del automóvil se recuperó rápidamente después de un comienzo lento. Eso significaba que los fabricantes de automóviles necesitaban acelerar las cosas y producir muchos más automóviles, lo que requería más chips semiconductores. Desafortunadamente, para entonces ya escaseaban los pequeños transistores de silicio.

"Las luces de todos se apagaron al mismo tiempo", Joe McCabe, director ejecutivo de AutoForecast Solutions LLC, le dijo al Detroit Free Press. “Esto significa que no era posible crear un inventario de productos y soluciones cuando las empresas podían volver a encender las luces. Esto creó un cuello de botella significativo en todos los procesos de fabricación ".

Cómo afecta la escasez a los mercados de automóviles

Las ramificaciones de la escasez de chips y la desaceleración de la producción de automóviles están afectando duramente a los concesionarios de automóviles. Concesionario de automóviles del área de Filadelfia David Kelleher le dijo al Wall Street Journal en mayo, su inventario fue el más bajo que jamás había tenido. Por lo general, Kelleher tiene cerca de 700 autos en su lote; en mayo, tenía menos de 100.

El lado positivo, al menos para los concesionarios, es que la demanda de vehículos nuevos es tan alta que los precios han aumentado en consecuencia, por lo que al menos están obteniendo un buen rendimiento del inventario disponible.

Los compradores, sin embargo, se encuentran en una situación difícil. El costo de un vehículo nuevo es mucho más alto de lo habitual. E incluso si puede permitirse pagar esos precios más altos, no hay garantía de que vea su nuevo vehículo en el corto plazo. En algunos casos, los compradores esperan semanas, si no meses, para que un automóvil que compraron sea entregado en el concesionario.

La escasez de chips no solo afecta al mercado de automóviles nuevos. Sin suficientes vehículos nuevos para todos, los compradores potenciales están recurriendo al mercado usado, lo que aumenta drásticamente el valor de esos vehículos. Según el WSJ, el precio promedio de un automóvil usado en junio de 2021 fue de $ 18,453, un asombroso 34 por ciento más que en la misma época del año pasado.

¿Cuándo terminará esta escasez?

Es difícil saber cuánto durará la escasez de chips de computadora, y aún más difícil adivinar cuándo la fabricación de automóviles volverá a la normalidad. Las cadenas de suministro globales pueden ser difíciles de predecir porque están influenciadas por muchos factores.

Taiwán, por ejemplo, es una de las mayores fuentes de chips semiconductores del mundo. Tiene Recientemente ha sido golpeado por su peor sequía en décadas., lo que podría contribuir a una mayor escasez de chips durante el resto de 2021.

Sin embargo, hay motivos para ser optimistas. En abril, el director ejecutivo de Cisco, Chuck Robbins le dijo a la BBC que los problemas que causan la escasez de chips podrían corregirse a partir de octubre de 2021.