¿Con qué frecuencia cambio el aceite de mi motocicleta?

Reemplazo de su motocicleta aceite de motor es uno de los mas esenciales mantenimiento de motocicletas procedimientos que puede realizar. Tan importante como cambiar el aceite de su coche, cambiar el aceite de su motocicleta a intervalos regulares es aún más importante.

El aceite de su motocicleta cumple varias funciones. No mantenerlo adecuadamente puede provocar daños en el motor y la transmisión, deterioro del rendimiento y reducción economía de combustible. Siga leyendo para descubrir todas las razones por las que debe tomarse en serio la salud del aceite del motor de su bicicleta, qué tipo de aceite usar y con qué frecuencia debe reemplazarlo.

Por qué es importante el aceite para motocicletas

El aceite de motor lubrica las partes móviles mientras protege el motor de la naturaleza corrosiva de la humedad, los subproductos de la combustión y los contaminantes con varios aditivos. A diferencia de los automóviles, la mayoría de las motocicletas también utilizan el aceite como refrigerante del motor, a menos que la motocicleta esté específicamente "enfriada por líquido". El aceite también se utiliza para mantener la transmisión de una motocicleta refrigerada y lubricada en lugar de la transmisión automática. fluido de transmisión utilizado en automóviles.

Desafortunadamente, las cualidades de lubricación y los aditivos protectores del aceite eventualmente se descomponen mientras se acumulan los contaminantes y la humedad. Por eso es esencial mantener la integridad del aceite de su motocicleta cambiándolo a intervalos regulares y usando el tipo de aceite.

¿Cuáles son los diferentes tipos de aceite para motocicletas?

• Mineral. También llamado aceite mineral "convencional", es un producto de petróleo elaborado a partir de petróleo crudo refinado. Esa es una forma de "combustible fósil" formado por la descomposición subterránea de organismos muertos. Aunque es el más barato de comprar y actúa como un lubricante eficaz, contiene una cierta cantidad de impurezas que quedan del petróleo crudo del que se deriva. Como resultado, se descompone más rápido y requiere un reemplazo más frecuente que los aceites sintéticos.
• Sintético. Estos aceites se producen a partir de productos petroquímicos modificados químicamente en lugar de petróleo crudo crudo. Se someten a un complejo proceso de producción para crear la composición química exacta necesaria para lubricación óptima del motor, mientras que simultáneamente filtra las diversas impurezas aceites minerales Contiene. Los aceites sintéticos ofrecen mayor protección del motor y no se descomponen tan rápido como los aceites minerales, pero son mucho más caros.
• Semi sintetico. Se trata de una mezcla de aceites minerales y sintéticos que contienen entre un cinco y un 30 por ciento de sintéticos. Al ser un híbrido, los aceites semisintéticos ofrecen un excelente compromiso entre la longevidad y la protección de los aceites sintéticos con la asequibilidad de los aceites minerales.

Cómo elegir el mejor aceite para motocicletas para su bicicleta

Porque motocicleta El aceite de motor sirve para más propósitos que motor del coche aceite, hay algunas consideraciones especiales a tener en cuenta al seleccionar el mejor aceite para su bicicleta. El manual del usuario de su motocicleta le indicará el tipo recomendado por el fabricante y debe incluir:

• Si se requiere aceite mineral o sintético.
• El grado de viscosidad o "peso", siendo 10W-40 el más común.
• La clasificación del American Petroleum Institute (API), un código de dos letras que va desde SA hasta SN que indica las propiedades de lubricación y aditivos del aceite. La API, y la mayoría de los fabricantes de motocicletas, recomiendan un aceite con una clasificación de SG.
• Clasificación de la Organización Japonesa de Normas Automotrices (JASO). Este código de dos letras indica las cualidades de los modificadores de fricción que pueden influir rendimiento del embrague. La mayoría de las motocicletas usan una transmisión manual con un embrague lubricado con aceite ("húmedo") y deben usar un aceite con una clasificación JASCO de MA. Sin embargo, las motocicletas con transmisión automática deben usar un aceite con la clasificación JASCO MB.

Siempre es recomendable consultar el manual del usuario de su motocicleta para elegir el aceite específico, junto con los intervalos de cambio de aceite recomendados.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite de motocicleta?

Con que frecuencia tu cambia el aceite de tu motocicleta dependerá del tipo de aceite que utilice, la cantidad de millas y la frecuencia con la que se conduzca. Su manual de usuario proporcionará los intervalos de servicio recomendados, pero como regla general:

• El aceite mineral debe reemplazarse cada 2,000 a 3,000 millas, o al menos una vez al año. Algunos expertos pueden recomendar un mínimo de dos veces al año.
• El aceite sintético debe reemplazarse cada 7,000 a 10,000 millas, o al menos una vez al año.
• El aceite semisintético debe reemplazarse cada 5,000 a 6,000 millas, o al menos una vez al año.

Sorprendentemente, es posible que deba reemplazar el aceite a intervalos más regulares si no conduce su motocicleta con frecuencia o si normalmente realiza viajes cortos de menos de 30 minutos. Esto se debe a que un motor debe funcionar con regularidad (no solo en ralentí) durante unos 30 minutos para quemar la humedad que se haya acumulado en el aceite. Este exceso de humedad puede acelerar la degradación del aceite y la corrosión del motor.

Si no puedes monta tu motocicleta durante 30 minutos cada una o dos semanas, como ocurre durante el invierno, se recomienda reemplazar el aceite cada cuatro meses.

James Fitzgerald es un manitas y un escritor independiente de mejoras para el hogar apasionado por el bricolaje, la jardinería y todo lo que implique trabajar con las manos. Tiene más de una década de experiencia profesional en una variedad de oficios, incluida la construcción, el trabajo de árboles, el paisajismo y el mantenimiento general. Cuando no está en busca del próximo proyecto de bricolaje tentador, puede estar cocinando, levantando pesas, conduciendo su motocicleta, caminando por la costa o metiéndose la nariz en un gran libro.