Diésel vs. Motores de gas

Gas y motores diesel parecen similares en la superficie. Ambos utilizan combustión interna para mover los pistones hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. Los pistones están conectados a un cigüeñal que convierte su movimiento de ida y vuelta en el movimiento de rotación necesario para propulsar un vehículo. Ambos motores crean energía al encender el combustible, pero la mayor diferencia entre los dos está en el proceso de encendido.

¿Cómo funcionan los motores de gasolina y diésel?

Motores de gas utilice un ciclo de combustión de cuatro tiempos. Sobre el carrera de admisión, el pistón comienza en la parte superior del cilindro. La válvula de admisión se abre a medida que el pistón desciende, lo que permite que el motor aspire una mezcla de aire y gasolina. Durante el

carrera de compresión, el pistón vuelve a subir y comprime la mezcla de aire y gas. En la parte superior de la carrera de compresión, el bujía se energiza, creando una chispa que enciende la mezcla.

A medida que el gas se quema y se expande, empuja el pistón hacia abajo en el carrera de combustión, completando el ciclo. Después de eso, el pistón vuelve a la parte superior del cilindro, empujando los gases quemados fuera de la válvula de escape.

Motores diesel siguen el mismo ciclo de cuatro tiempos que un motor de gas, con una diferencia importante. En contraste con un motor de gasolina, solo el aire entra en el cilindro durante la carrera de admisión. A medida que el pistón se mueve hacia arriba y comprime este aire, se calienta. En la parte superior de esta carrera, se inyecta combustible en el cilindro. El calor del aire comprimido es suficiente para desencadenar la combustión, lo que obliga al pistón a bajar.

Diferencias entre motores de gasolina y diésel

Bujías: Un motor de gasolina usa una bujía para enciende el gas y mezcla de aire en el cilindro. Pero los motores diésel utilizan el calor del aire comprimido, por lo que no necesitan bujías.

Sin embargo, algunos motores diesel tienen algo llamado bujías incandescentes. En temperaturas frías, los motores diesel pueden tener problemas para arrancar porque el aire comprimido no está lo suficientemente caliente para encender el combustible en un cilindro frío. Las bujías incandescentes utilizan cables calentados eléctricamente para calentar la cámara de combustión lo suficiente como para que arranque el motor. Luego, el calor de combustión eleva el motor a la temperatura de funcionamiento.

Eficiencia: Los motores diésel suelen presumir mejor eficiencia de combustible números sobre sus contrapartes de gasolina. Debido a que los motores diésel se encienden automáticamente, están diseñados para crear presiones mucho más altas durante la carrera de compresión, lo que conduce a una mayor eficiencia general.

Con los motores de gas, por el contrario, es de vital importancia que la temperatura de autoignición nunca se alcance antes de que la bujía chispee. Por lo tanto, la compresión en el cilindro debe ser menor, lo que conduce a eficiencias generales algo menores. Los motores de gas generalmente nunca tienen una relación de compresión superior a 14: 1. Los motores diesel funcionan a 18: 1 o más.

Esperanza de vida: En términos generales, puede esperar que un motor diésel dure el doble que un motor de gasolina. Parte de la razón de esto es la naturaleza del combustible en sí. Gasolina ofrece poca acción de lubricación, mientras que el combustible diesel se parece más a un aceite de viscosidad fina, que lubrica cada parte móvil que toca.

Pros y contras de los motores de gas

Pros

• Precio más bajo;
• Más barato y más combustible disponible;
• Menores costos de reparación.

Contras

• Menor eficiencia de combustible;
• Vida útil más corta;
• Depreciación más rápida.

Pros y contras de los motores diésel

Pros

• Gran par para una cilindrada determinada;
• Una vida más larga;
• Mayor eficiencia de combustible.

Contras

• Más caro;
• Primas de seguro más elevadas;
• Mayores costos de reparación.