11 consejos esenciales para el detalle de motocicletas
ESTUDIO TMB
Siempre es un placer conducir una motocicleta recién decorada.
Pero obtener un detalle profesional de su bicicleta puede costar mucho, desde $ 200 hasta $ 600 por un trabajo completo con el paquete de protección opcional. Por lo tanto, tiene sentido que quieras hacerlo tú mismo para ahorrar la masa.
Para aprender la forma correcta de detallar una bicicleta, consultamos a Renny Doyle, propietario de Attention To Details, una escuela para detallistas profesionales. Renny nos explicó paso a paso sus consejos para detallar una motocicleta.
su motocicleta consejos de detalles Puede parecer excesivo, especialmente su recomendación de múltiples ciclos de enjuague/secado, pero así es como logra la perfección. Puede detallar una bicicleta en menos de cuatro horas, pero será mejor que planifiques un día completo. Probablemente no ahorre dinero en la primera ronda de detalles debido a la inversión en limpiadores y herramientas. Pero después de eso, podrá detallar como los profesionales y ahorrar dinero en todo momento.
Cuando esté listo para comenzar, trabaje en un área sombreada y no comience a limpiar hasta que el motor esté frío al tacto. Retire el asiento y las alforjas de cuero y déjelos a un lado. Luego cubra la batería con una lámina de plástico y selle el tubo (o tubos) de escape con una envoltura de plástico y una banda elástica o tapones comprados en la tienda.
Si necesita eliminar los residuos derretidos del talón de la bota de los tubos de escape calientes, tome un poco limpiador de hornos domésticos. Pruébelo primero en su bicicleta rociándolo en un lugar discreto del cromo.
Si no decolora el cromo, haz funcionar la bicicleta hasta que la tubería esté caliente. Luego rocíe el limpiador de hornos directamente sobre la goma derretida, déjelo en remojo durante unos minutos y límpielo con una toalla de algodón.
Realice un enjuague previo con agua corriente para eliminar el polvo y la arena de la superficie. La boquilla de una manguera de jardín estilo bombero funciona muy bien porque puedes marcar un patrón de rociado diferente para cada área de la bicicleta. También puedes usar un limpiador a presión para enjuagar la bicicleta, pero reduce la presión al mínimo. Colocar y mantener una sana distancia de la bicicleta para evitar dañar el metal y el plástico más blandos. partes.
Enjuague con un chorro suave alrededor de los cubos de las ruedas para evitar que el agua entre a la fuerza. cojinetes de las ruedas. Siga el enjuague con un prelavado. Utilice un jabón suave para lavar autos, un guante de lavado de microfibra y cubos separados para jabón y enjuague.
El prelavado es solo para eliminar la suciedad y el barro ligeros de la carretera, así que no frotes las áreas realmente sucias y grasosas con tu guante. Guárdelos para los limpiadores especiales que usará más adelante.
Enjuague la espuma y seque la bicicleta de inmediato para evitar manchas de agua. En lugar de limpiar toda la bicicleta a mano, use un soplador eléctrico o aire comprimido, manteniendo la presión por debajo de 70 psi. Limpia el agua restante con una toalla de microfibra con tejido tipo gofre.
Rocíe las ruedas y los radios con un producto “apto para aluminio”. producto de limpieza de ruedas y déjelo en remojo durante unos 30 segundos. Luego cepille la llanta y los radios con un cepillo para detalles de automóviles de cerdas de jabalí. Enjuague todo con agua y seque con el secador y la toalla.
Limpie el tablero usando un paño suave para cuero o limpiador de vinilo. Rocía una pequeña cantidad de esmalte de acabado sobre una toalla de microfibra y aplícala en el tablero con un movimiento circular aleatorio.
Continúe limpiando hasta que la neblina casi desaparezca. Luego limpie el producto restante con una toalla limpia. Utilice el mismo pulimento en el parabrisas.
A continuación, limpie el motor, la transmisión, cadena de motocicleta o la carcasa del eje de transmisión con un limpiador para motocicletas en aerosol y cepillos. Si el limpiador de motocicletas en aerosol no es lo suficientemente fuerte como para eliminar la grasa acumulada, diluya un desengrasante de uso intensivo cuatro a uno con agua o corte un desengrasante suave como Simple Green 50/50 con agua.
Aplique el desengrasante diluido y espere poner un poco de esfuerzo en el trabajo. Nunca apliques desengrasante sin diluir a tu bicicleta.
Antes de pulir el cromo, apaga tu toalla de microfibra para un trapo suave 100% algodón. Puedes usar una camiseta vieja o un paño de cocina, siempre y cuando cortes las costuras primero.
Las costuras cosidas con hilo sintético pueden rayar el cromo y pueden retener arena. Luego usa el mismo esmalte que usaste en el tablero.
Limpie el asiento de cuero y las alforjas con un limpiador de cuero seguido de un restaurador o acondicionador. Aplique el limpiador de cuero a una esponja y aplíquelo suavemente en el cuero. Luego séquelo y aplique el acondicionador con una esponja diferente. Límpielo nuevamente con un trapo y deje que la superficie se seque.
Estos productos rejuvenecen y acondicionan el cuero y no contienen aditivos resbaladizos, por lo que no se deslizará del asiento.
Utilice una nueva tanda de agua y jabón para eliminar cualquier resto de limpiador. Luego enjuague y seque la bicicleta por completo.
Comenzando desde arriba, sople el agua hacia abajo, hacia adelante y hacia atrás. Utilice un compresor ajustado a 70 psi o menos, o utilice un soplador de hojas o un soplador eléctrico como el que se muestra.
Rocíe sellador sobre la pintura y extiéndalo uniformemente con una esponja aplicadora de cera, trabajando en secciones pequeñas. Pula inmediatamente la pintura con una toalla de microfibra. No dejes que el producto se seque antes de pulir. Cuando todo esté seco y pulido a la perfección, vuelve a instalar los asientos y las alforjas y lubrica la cadena.
Ethan diseña y construye carpintería, muebles y exhibiciones personalizados. Ha completado proyectos para varias empresas Fortune 500, así como para el Servicio de Parques de Estados Unidos. En su tiempo libre le gusta montar en cualquier vehículo de dos ruedas, leer, dibujar y hablar sobre Fórmula 1.
