Cómo reemplazar los cables de las bujías
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¿Se desgastan los cables de las bujías?
Hacer bujía se desgastan los cables? tu apuesta Eso es porque los cables de las bujías en realidad no están hechos de alambre. Están hechos de delicadas fibras de carbono.
Con el tiempo, el carbono se descompone y las fibras se separan, provocando una alta resistencia eléctrica. La alta resistencia degrada la chispa, lo que resulta en una combustión deficiente, fallos de encendido, consumo de combustible pésimo y, en última instancia, una luz brillante de "Revisar motor". Si deja que esa condición dure demasiado, los cables pueden comenzar a perder voltaje en las partes cercanas del motor, lo que provoca arcos, problemas graves de rendimiento e incluso fallas en los componentes de encendido.
Es por eso que vale la pena reemplazar los cables de las bujías antes de que se desgasten. Recomendamos hacerlo cuando Ud. cambiar las bujias (siempre que lo recomiende tu manual de propietario, o entre 100.000 y 160.000 kilómetros).
Aquí, le mostraremos qué materiales y herramientas necesitará y todos los pasos necesarios para hacer un trabajo de calidad por su cuenta. Ahorrará al menos una hora de mano de obra en el taller y se asegurará de que no tendrá que pagar las costosas tarifas de diagnóstico asociadas con los cables de bujía desgastados. Todo el trabajo es bastante fácil y solo tomará alrededor de una hora.
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Paso 1: Registre las ubicaciones de los cables
Antes de comenzar el trabajo, use una cámara digital para registrar cómo se conectan los cables a la bobina/distribuidor/paquete de bobinas y la ruta que toman a cada enchufe. Observe cómo cada cable se enrolla alrededor de los demás y cómo están dispuestos en los clips de retención de plástico. Están dispuestos de esa manera por una razón: para evitar el fuego cruzado y la interferencia con otros sensores del motor. Así que asegúrese de volver a colocarlos de la misma manera.
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Paso 2: organice los cables
Desenrolle los nuevos cables de las bujías y clasifíquelos por longitud. cuando estas en el autopartes store, le recomendamos que compre un juego de cables premium. El conjunto de cables económicos que analizamos no coincidía con los conectores de fábrica y los cables individuales eran demasiado largos o demasiado cortos para nuestro vehículo. El conjunto premium tenía una garantía de por vida; el conjunto económico, sólo dos años.
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Paso 3: quitar la bota
A continuación, invierta en una Herramienta extractora de cables de bujías. Una herramienta extractora de cables facilita mucho la extracción y ahorra muchos nudillos rotos. Para usarlo, simplemente agarre la bota con las mordazas redondeadas, gírela hacia la izquierda y hacia la derecha, luego tire hacia afuera. Esta es una herramienta que vale la pena la inversión. Con el extractor de cables, gire la bota para romper el sello del enchufe y luego retire el enchufe viejo. Haga coincidir la longitud del cable antiguo con el cable nuevo.
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Paso 4: agregue grasa
Algunos fabricantes recubren el interior del enchufe y las fundas de la bobina/distribuidor con dieléctrico grasa de silicona. La grasa evita que las botas se peguen al enchufe o bobina/distribuidor. También proporciona una capa adicional de aislamiento para evitar que el voltaje se desplace por el interior de la bota. Si su conjunto no está prerrevestido, compre un pequeño tubo de grasa de silicona y pase una gota alrededor del interior de cada bota. Aplique grasa dieléctrica tanto al enchufe como al extremo de la bobina/distribuidor de cada cable. Dirija el cable y presiónelo en la torre del enchufe/bobina hasta que haga clic.
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Paso 5: Reemplace los cables
Retire un cable viejo a la vez y combínelo con un cable de reemplazo de la misma longitud. Dirija el cable nuevo y empuje la funda en el enchufe o la bobina/distribuidor hasta que sienta que hace clic. Repita el procedimiento para cada cable.
