¿Los coches eléctricos necesitan cambios de aceite?

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Las diferencias de mantenimiento y servicio entre el motor de un vehículo eléctrico (EV) y el motor de combustión interna (ICE) en un vehículo a gasolina son como la noche y el día.

Un motor ICE tiene significativamente más partes móviles que uno EV. Por eso un motor ICE necesita aceite de motor para lubricar todas sus partes móviles, permitiéndole operar con una fricción mínima para evitar el sobrecalentamiento y el daño interno del motor.

Curiosamente, parece haber poco interés público en los motores EV y cómo funcionan. Mientras que la los temas más candentes sobre los vehículos eléctricos son la duración de la batería y campo de prácticas, poca información sobre los motores EV y su mantenimiento ha sido publicado. Eso puede deberse a que no hay muchas opciones. No es como si estuviera decidiendo entre un motor V-8, V-6 Turbo o de cuatro cilindros cuando compra un vehículo nuevo.

Pero aquí hay una pregunta clave: ¿los autos eléctricos necesitan cambios de aceite? Siga leyendo para averiguarlo.

¿Los coches eléctricos usan aceite?

No. Un motor EV no necesita aceite para lubricar pistones o docenas de otros componentes que componen un ICE. Un ICE requiere aceite de motor y otros fluidos para enfriar, limpiar y amortiguar las piezas del motor que funcionan a altas velocidades.

La gran mayoría de los motores EV están refrigerados por aire. Con los nuevos camiones EV más grandes con motores eléctricos más grandes y potentes que llegan al mercado, los sistemas de enfriamiento de gestión térmica líquida de circuito cerrado independientes de la batería se volverán más comunes.

Algunas cajas de cambios EV usan fluido específicamente para transmisiones EV. Consulte el manual del propietario para determinar los intervalos de servicio recomendados.

¿Los coches eléctricos necesitan cambios de aceite?

No. Alimentado por batería Los vehículos eléctricos requieren menos frecuencia y menos servicios que los automóviles que funcionan con combustibles fósiles.

eliminando cambios de aceite y filtro de motor baja el costos generales de poseer un EV. Pero eso no significa que estén libres de mantenimiento. Consulte el manual del propietario para otros servicios de mantenimiento exclusivos para vehículos eléctricos.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz de ASE y General Motors, educador y escritor independiente que ha escrito sobre reparaciones de automóviles y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro de Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido educador profesional y técnico durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de entrega de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación profesional y técnica.