Techo corredizo vs. Techo corredizo: ¿Cuál es la diferencia?

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Los primeros carruajes sin caballos eran coches al aire libre y más una curiosidad que un medio de transporte. Después de la Primera Guerra Mundial, los coches de carrocería cerrada se hicieron menos costosos de fabricar. A principios de la década de 1920, el cuerpo cerrado vehículos de motor se convirtió en la forma de transporte dominante en ciudades y pueblos de todo Estados Unidos.

Pero como los conductores todavía anhelaban la sensación de la carretera abierta, a finales de la década de 1920 se introdujeron los techos deslizantes "soleados". Los años 50 y 60 fueron el apogeo de convertiblesy los techos corredizos pasaron de moda.

Durante la década de 1970, sin embargo, la fábrica efectiva aire acondicionado, las estrictas regulaciones gubernamentales sobre volcaduras y la economía de la construcción de automóviles llevaron a la desaparición de la mayoría de los modelos convertibles. Eso impulsó la demanda de techos corredizos y corredizos. Hoy en día, los términos se usan indistintamente, pero existen claras diferencias.

¿Cuál es la diferencia entre un techo corredizo y un techo corredizo?

• Los techos corredizos se pueden abrir o quitar. Originalmente eran un panel macizo, pintado del mismo color que la carrocería. Las versiones modernas y las instalaciones del mercado de accesorios están hechas de vidrio o lámina acrílica.
• Históricamente, un techo corredizo era un panel transparente fijo. Los techos corredizos de hoy son cristal tintado Paneles que se deslizan sobre un sistema de rieles, accionados por cables motorizados.
• Los techos corredizos vienen con un panel o parasol retráctil manual o eléctrico incorporado que ayuda a reducir los niveles de calor interior.
• A diferencia de un techo corredizo, los techos corredizos dejan entrar la luz en el habitáculo incluso cuando están cerrados.
• Los techos corredizos son más grandes que los techos corredizos.
• Los ladrones pueden romper fácilmente un techo corredizo de vidrio, mientras que es menos probable que se rompa un techo corredizo de panel sólido.
• El costo de un techo corredizo instalado de fábrica promedia alrededor de $ 1,500, mientras que un techo corredizo emergente tiene un promedio de $ 650.
• El costo de reparar o reemplazar los cables de transmisión del techo corredizo o el motor dañados, según el vehículo y la moldura, puede costar $ 1,000 o más.

Pros y contras de un techo corredizo

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Pros

• El aire fresco y el sol de un techo corredizo abierto pueden hacer que se sienta más feliz y despreocupado.
• Proporciona una mirada infinita al cielo, incluso cuando está cerrado.
• Sensación de estar en un convertible con menos posibilidades de quemarse el sol o ensuciar tu cabello.
• Proporciona más seguridad y protección que una capota convertible de tela.
• Complemento visualmente satisfactorio para cualquier vehículo.
• Puede aumentar el valor de reventa de su vehículo.

Contras

• Caro de instalar y reparar.
• El ensamblaje mecánico reduce el espacio para la cabeza.
• El peso adicional puede afectar el manejo y reducir economía de combustible.
• Propenso a fuga de sellos defectuosos o tubos de drenaje obstruidos.

Pros y contras de un techo corredizo

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Pros

• Ofrece vistas mejoradas de su entorno cuando está abierto.
• Mayor flujo de aire cuando se bajan todas las ventanas, lo que limita la necesidad de aire acondicionado en los días de verano.
• Mejor recepción de telefonía celular.
• Brinda mayor seguridad que un techo corredizo de vidrio o un techo convertible de tela.
• Menos costoso de instalar o reparar que un techo corredizo.
• No afecta la altura libre.
• Puede aumentar el valor de reventa de su vehículo.

Contras

• Ruidoso por la turbulencia del aire.
• Los paneles sólidos bloquean la vista del cielo cuando están cerrados.
• Debe guardarse en el maletero cuando se retira.
• Propenso a fugas por sellos defectuosos.

Instalación de techo corredizo

Si su automóvil o camión no venía con techo corredizo o techo corredizo, los kits de bricolaje y las tiendas especializadas pueden agregar un techo corredizo o techo corredizo a su vehículo, según su marca, modelo y año.

Nuestro consejo: deje esto a los profesionales.

El techo de cualquier vehículo es un componente estructural integral. Hacer un agujero en el techo debilita todo el conjunto de la carrocería, especialmente cuando se cortan vigas de soporte cruzadas soldadas a la parte inferior de un panel de techo. La instalación de un techo corredizo eléctrico requiere agregar cableado adicional, electrónica, relés y probablemente extensos reparaciones corporales. Piense detenidamente antes de asumir esto, y déjese llevar por los profesionales si no está seguro.

Sin embargo, si está dispuesto a intentarlo, estos son los pasos básicos para instalar un techo corredizo emergente:

• Mide el techo y encuentra un kit que se ajuste exactamente a tu vehículo.
• Vestir protección para los ojos. Esto NO es opcional.
• Quite cualquier adorno que asegure el forro del techo (el material que cubre el techo), el forro del techo en sí, los cables, las lámparas o la electrónica y cualquier otra cosa oculta detrás del forro del techo.
• Cubra el techo con cinta de pintor.
• Coloque la plantilla de recorte del kit en el techo y determine exactamente dónde desea colocar el techo corredizo (generalmente sobre el asiento delantero) y pegue los extremos para mantenerlo en su lugar.
• Trace cuidadosamente alrededor de la plantilla con un cuchillo exacto, cortando la cinta. No corte la pintura.
• Taladre agujeros de un cuarto de pulgada en las cuatro esquinas, aproximadamente una pulgada dentro de la línea que trazó en la cinta. Cuidado: una vez que taladre los agujeros, ¡se encontrará en el punto sin retorno!
• Corte lenta y cuidadosamente a lo largo de la línea con una sierra de vaivén o herramienta mordisqueador (privilegiado).
• Vistiendo guantes de trabajo, retire con cuidado el panel cortado. Los bordes de la chapa estarán afilados.
• Retire cualquier trozo de metal sobrante. Alise los bordes con una lima para eliminar las rebabas, los bordes afilados o dentados.
• Lijar, limpiar y a prueba de herrumbre cualquier metal expuesto con imprimación. Una vez seco, rocíe una capa de capa transparente para proteger el metal expuesto de la oxidación. Deje que la imprimación y la capa transparente se sequen completamente.
• Dependiendo del kit, el sello contra la intemperie puede o no estar sujeto al ensamblaje del techo. Siga las instrucciones del fabricante si es necesario instalar el sello por separado.
• Retire el panel del techo solar del marco.
• Una vez que el sello esté en su lugar, coloque el conjunto / marco del techo exterior en el orificio preparado.
• Desde el interior del automóvil, deslice el marco interior del soporte inferior en el marco exterior. Fije con el hardware suministrado.
• Si su kit vino con tiras adhesivas para asegurar el techo interior, instálelas ahora. No quite la cubierta protectora del lado que mira hacia usted.
• Vuelva a instalar los cables, la electrónica y cualquier otro elemento que haya retirado de detrás del forro del techo.
• Vuelva a instalar el techo interior y recorte con cuidado alrededor del techo corredizo recién instalado.
• Una vez que haya colocado correctamente el techo interior, retire la cubierta que protege las tiras adhesivas.
• Asegure con cuidado el techo interior a las tiras adhesivas.
• Reinstale molduras, cables, lámparas, electrónica, etc.
• Si el kit vino con molduras de acabado, instálelo ahora.
• Coloque el panel del techo corredizo en el ensamblaje y verifique que no haya fugas.

La última palabra

Los techos corredizos y corredizos son un bonito accesorio. Para que sigan funcionando correctamente, aspiradora y limpie las pistas con regularidad. Lubrique las partes móviles con lubricante seco. Para ayudar a prevenir problemas, limpie los canales de drenaje y los sellos con un paño limpio al menos una vez al año.

Limpie las aberturas del tubo de drenaje (ubicadas en las cuatro esquinas del sol o del techo corredizo) con un tubo de plástico suave de un octavo de pulgada o un limpiador de tuberías. Una vez limpios de escombros, enjuague los tubos de drenaje vertiendo lentamente una taza de agua a la vez en el canal de drenaje. Sabrá que el desagüe está abierto cuando el agua comience a gotear debajo de su vehículo.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz, educador y escritor independiente de ASE y General Motors que ha escrito sobre reparaciones de automóviles DYI y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido un educador técnico y de carrera durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como también escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de ejecución de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación técnica y profesional.