Χρειάζεται να συμπληρώσω το υγρό της μπαταρίας μου;

Το υγρό της μπαταρίας, ένα μείγμα θειικού οξέος και απεσταγμένου νερού (που ονομάζεται ηλεκτρολύτης), δημιουργεί την ηλεκτρική ενέργεια που κάνει μια σύγχρονη μπαταρία να λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά. Εξαρτάται από τύπο μπαταρίας στο αυτοκίνητό σας, το υγρό της μπαταρίας μπορεί να εξατμιστεί και με την πάροδο του χρόνου θα πρέπει να αφαιρεθεί ως μέρος τακτική φροντίδα της μπαταρίας.

Τι τύπος μπαταρίας υπάρχει στο αυτοκίνητό μου;

Τα πιο συνηθισμένα σχέδια μπαταριών που χρησιμοποιούνται σήμερα είναι χωρίς συντήρηση και χωρίς συντήρηση (NMF).

Οι μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση (ονομάζονται επίσης μπαταρίες «υγρών κυψελών») αναγνωρίζονται εύκολα από τα αφαιρούμενα καλύμματα πλήρωσης στο πάνω μέρος της μπαταρίας. Το υγρό της μπαταρίας στις μπαταρίες NMF πρέπει να ελέγχεται τακτικά και να συμπληρώνεται. Οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση έρχονται με έξι μεμονωμένα καπάκια πλήρωσης ή δύο καλύμματα που καλύπτουν τρία κελιά το καθένα.

Οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση είναι επίσης εύκολα αναγνωρίσιμες επειδή δεν διαθέτουν καπάκια πλήρωσης. Ένα μεγάλο, απλό, μη αφαιρούμενο επίπεδο κάλυμμα περικλείει το περίβλημα της μπαταρίας και μπορεί να επισημαίνεται με τις λέξεις "Χωρίς συντήρηση". Σήμερα, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα είναι στάνταρ με μπαταρίες χωρίς συντήρηση. Ενώ οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση δεν χρειάζεται να αφαιρεθούν, μπορεί να το θέλετε δοκιμάστε την μπαταρία σας από καιρό σε καιρό για να εξασφαλίσει καλή απόδοση.

Μπαταρίες χωρίς συντήρηση για αυτοκίνητα είναι ακόμα διαθέσιμες για αγορά στο διαδίκτυο και σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι μπαταρίες NMF χρησιμοποιούνται συχνότερα σε εφαρμογές θαλάσσιων, μηχανοκίνητων σπορ και οχημάτων κοινής ωφέλειας.

Πρώτα η ασφάλεια!

Τόσο οι μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση όσο και οι μη συντήρηση περιέχουν θειικό οξύ που μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Φοράτε πάντα γάντια και προστασία ματιών όταν εργάζεστε γύρω από μπαταρία αυτοκινήτου ή άλμα-εκκίνηση αυτοκινήτου. Εάν έρθετε σε επαφή με υγρό μπαταρίας, ξεπλύνετε με άφθονο νερό και ζητήστε άμεση ιατρική βοήθεια.

Γιατί πρέπει να απενεργοποιηθούν ορισμένες μπαταρίες;

Χωρίς να γίνουμε πολύ τεχνικοί, όλα εξαρτώνται από τη χημική σύνθεση ή το σχεδιασμό της μπαταρίας. Καθώς μια μπαταρία NMF αποφορτίζεται και επαναφορτίζεται, το υγρό της μπαταρίας μετατρέπεται σε αέριο και εξατμίζεται. Αυτό απαιτεί να γεμίζει κατά καιρούς το υγρό της μπαταρίας. Αντίθετα, οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν τα επίπεδα υγρών της μπαταρίας χωρίς να ξαναγεμίζουν και δεν μπορούν να ελεγχθούν, ακόμα κι αν το θέλατε.

Η θερμοκρασία έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο γιατί οι μπαταρίες NMF χρειάζονται ανανέωση. Η καλοκαιρινή ζέστη επιταχύνει τη διαδικασία εξάτμισης. Το χειμώνα, ο κρύος καιρός μειώνει την ισχύ της μπαταρίας. Σε συνδυασμό με λάδι μηχανής πυκνώνοντας από χαμηλότερες θερμοκρασίες, η μπαταρία δουλεύει περισσότερο για να ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας. Για γρήγορη επαναφορά της ισχύος της μπαταρίας, ο εναλλάκτης φορτίζει την μπαταρία σε υψηλότερο ποσοστό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Η υπερβολική φόρτιση υπερθερμαίνει την μπαταρία, με αποτέλεσμα το υγρό της μπαταρίας να αποσυντίθεται, να στεγνώνει και να απαιτεί συμπλήρωση κατά καιρούς.

Η μη συμπλήρωση υγρού μπαταρίας σε μια μπαταρία NMF οδηγεί τελικά σε πρόωρη βλάβη της μπαταρίας.

Πώς να καταλάβετε εάν η μπαταρία μου πρέπει να απενεργοποιηθεί

• Ορισμένες μπαταρίες έχουν μια διαυγή ένδειξη μπαταρίας "μάτι" στο επάνω μέρος που ανάβει πράσινο εάν η στάθμη του νερού είναι καλή και πλήρως φορτισμένη και σκουραίνει εάν η μπαταρία χρειάζεται υγρό ή έχει αποφορτιστεί. Εάν είναι κίτρινο, συνήθως σημαίνει ότι το επίπεδο υγρού της μπαταρίας είναι χαμηλό ή ότι η μπαταρία είναι ελαττωματική. (Συνιστούν οι κατασκευαστές μπαταριών αντικατάσταση μπαταριών χωρίς συντήρηση που έχουν χαμηλά επίπεδα υγρού μπαταρίας.)
• Μια μπαταρία με χαμηλά επίπεδα υγρού μπαταρίας δίνει επίσης σημάδια που δεν πρέπει να αγνοήσετε. Αργή μανιβέλα/κατάσταση εκκίνησης χωρίς μανιβέλα, φώτα φωτισμού, τρεμόπαιγμα του εναλλάκτη ή της μπαταρίας, άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή ακόμα και Ελέγξτε το φως του κινητήρα ο φωτισμός μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα μπαταρίας.
• Οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση μπορούν επίσης να ελεγχθούν ανοίγοντας τα καλύμματα πλήρωσης στο πάνω μέρος της μπαταρίας και κοιτάζοντας μέσα. Το υγρό πρέπει να είναι περίπου 1/2- έως 3/4-in. πάνω από τις εσωτερικές «πλάκες», ή περίπου 1/2- έως μία ίντσα από την κορυφή της μπαταρίας (ακριβώς στο κάτω άκρο της οπής πλήρωσης). Εάν το υγρό είναι κάτω από αυτό, πρέπει να ξεφορτωθεί.

Μια μπαταρία 12 βολτ περιέχει έξι "κυψέλες", με κάθε κυψέλη να περιέχει ένα σύνολο "πλακών" (ηλεκτρόδια). Κοιτώντας προς τα κάτω την οπή πλήρωσης κάθε κελιού, μπορείτε να δείτε την κορυφή αυτών των πλακών. Συνήθως γκριζωπό χρώμα, μοιάζουν με μια σειρά από χαρτί βαρέως τύπου διπλωμένου στυλ ακορντεόν. Μια χημική αντίδραση μεταξύ του υγρού της μπαταρίας και του υλικού της πλάκας παράγει την ηλεκτρική ενέργεια που ρέει από μια μπαταρία.

Πώς να απενεργοποιήσετε μια μπαταρία

Εάν έχετε διαπιστώσει ότι το υγρό της μπαταρίας σας είναι χαμηλό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Εάν δεν είστε βέβαιοι για την κατάσταση φόρτισης και δεν υπάρχει δείκτης, χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να ελέγξετε την τάση στους ακροδέκτες (12,6 βολτ με τον κινητήρα σβηστό). Or ελέγξτε το ειδικό βάρος του υγρού της μπαταρίας (pH) με ένα υδρόμετρο μπαταρίας. (Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία πρέπει να έχει ένδειξη pH 1,265 ή υψηλότερη.)
2. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και δροσερός.
3. Καθαρίστε τη θήκη με ένα πινέλο και ένα αδύναμο διάλυμα 1/4 φλιτζανιού μαγειρικής σόδας και ένα τέταρτο καθαρού νερού και στη συνέχεια ξεπλύνετε με καθαρό νερό πριν αφαιρέσετε τα καπάκια πλήρωσης. Αυτό σας βοηθά να κρατήσετε τη βρωμιά και τη βροχή μακριά από την μπαταρία.
4. Αφαιρέστε τα καπάκια πλήρωσης. Χρησιμοποιήστε μια επίπεδη πλαστική ξύστρα για να ξεκολλήσετε ένα κάλυμμα τριών κυψελών-μην χρησιμοποιείτε ποτέ οτιδήποτε περιέχει μέταλλο.
5. Προσεκτικά και αργά (ΜΗΝ πιτσιλίζετε) ρίξτε απεσταγμένο νερό σε κάθε τρύπα γεμίσματος κελιού όπως απαιτείται. Χρησιμοποιείτε ΜΟΝΟ αποσταγμένο νερό γιατί το νερό της βρύσης περιέχει μέταλλα που θα βλάψουν την μπαταρία σας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό, καθαρό πλαστικό φλιτζάνι μέτρησης ή γλάστρα για να ελέγξετε την ποσότητα και τη ροή του νερού στην μπαταρία.
6. Μετρήστε προσεκτικά. Η υπερπλήρωση θα αραιώσει τον ηλεκτρολύτη, προκαλώντας την επέκταση, καταστρέφοντας την μπαταρία. Οι πλάκες που στεγνώνουν γίνονται υπερβολικά όξινες και σχηματίζουν θειικούς κρυστάλλους που συσσωρεύονται στη μπαταρία. Η συσσώρευση θειικού περιορίζει τη ροή ρεύματος και μειώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
7. Τοποθετήστε ξανά τις οπές πλήρωσης.

Θυμηθείτε, ακόμη και οι καλά συντηρημένες μπαταρίες δεν διαρκούν για πάντα. Ανάλογα με το κλίμα και τις συνθήκες οδήγησης, περιμένετε να αντικαθιστάτε την μπαταρία σας κάθε τρία έως πέντε χρόνια. Φροντίστε να απορρίψτε την παλιά μπαταρία του αυτοκινήτου σας με ασφάλεια.

Ο Bob Lacivita είναι ένας βραβευμένος τεχνικός αυτοκινήτων ASE και General Motors, εκπαιδευτής και ανεξάρτητος συγγραφέας που έχει γράψει για θέματα επισκευών αυτοκινήτων DYI και θέματα συντήρησης οχημάτων. Το έργο του έχει παρουσιαστεί στο The Family Handyman, ένα βιβλίο του Reader's Digest και στο περιοδικό Classic Bike Rider. Beenταν καθηγητής καριέρας και τεχνικός για 25 χρόνια διδάσκοντας τεχνολογία αυτοκινήτων, καθώς και συγγραφείς κρατικών, ομοσπονδιακών και οργανωτικών επιχορηγήσεων. Βοήθησε επίσης στο σχεδιασμό ενός μοναδικού μοντέλου υλοποίησης προγράμματος σπουδών που ενσωματώνει αυστηρά, σχετικά ακαδημαϊκά πρότυπα απρόσκοπτα στην καριέρα και την τεχνική εκπαίδευση.