Do It Yourself
  • Μπουζί χλοοκοπτικού 101

    click fraud protection

    Τα χλοοκοπτικά που λειτουργούν με αέριο χρειάζονται συντήρηση μπουζί. Μάθετε πώς μπορείτε να αλλάξετε, να αφαιρέσετε και να καθαρίσετε τα μπουζί σας για να διατηρήσετε την ομαλή λειτουργία των μηχανών σας.

    Όταν έρθει η ώρα να Κόψε το γρασίδι, θέλεις το δικό σου ΜΗΧΑΝΗ γκαζον να ξεκινήσει εύκολα και να τρέξει καλά. Διατηρώντας τα χλοοκοπτικά σας το μπουζί είναι ένα σημαντικό και απλό μέρος του υπεύθυνου χλοοκοπτικό με γκαζόν ιδιοκτησία.

    Σε αυτήν την σελίδα

    Λειτουργία Μπουζί χλοοκοπτικού

    Τα μπουζί είναι απαραίτητα στοιχείο χλοοκοπτικού που ανάβουν το μείγμα καυσίμου-αέρα μέσα στον κύλινδρο του κινητήρα χλοοκοπτικού. Η ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης πηδά το κενό στην άκρη κάθε μπουζί την κατάλληλη στιγμή για να ενεργοποιήσει την καύση καυσίμου.

    Όταν τα μπουζί λερωθούν ή αρχίσουν να αποτυγχάνουν ηλεκτρικά, η ποιότητα του σπινθήρα μειώνεται, προκαλώντας ατελή καύση καυσίμου και χαμηλότερη απόδοση και απόδοση του κινητήρα. Η φροντίδα των μπουζί είναι ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα συντήρησης για βέλτιστη απόδοση χλοοκοπτικού με γκαζόν.

    Έλεγχος μπουζί

    Ξεκινήστε αφαιρώντας το δικό σας μπουζί του χλοοκοπτικού να το ελέγξω. Τα μπουζί συνήθως βρίσκονται στην πίσω ή στην πλευρά του a κινητήρας χλοοκοπτικού. Αναζητήστε ένα κοντό σύρμα πάχους περίπου 1/4 ιντσών που οδηγεί στην κορυφή μιας μικρής, κυλινδρικής προεξοχής από τον κινητήρα. Εάν δεν είστε σίγουροι πού βρίσκεται το μπουζί, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο κατόχου σας.

    Χρησιμοποιήστε τα δάχτυλά σας για να τραβήξετε το σύρμα από την κορυφή του μπουζί και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί μπουζί για να γυρίσετε το βύσμα αριστερόστροφα για να το χαλαρώσετε και να το αφαιρέσετε.

    Πώς φαίνεται η άκρη; Ένα μπουζί σε καλή κατάσταση από έναν κινητήρα που λειτουργεί καλά θα έχει ανοιχτό γκρι ή μαύρισμα χρώμα. Οποιος λιπαρές αποθέσεις, αιθάλη ή ψημένος άνθρακας δείχνει ότι το το μπουζί πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.

    Καθαρισμός Μπουζί

    Μια φορά κι έναν καιρό, τα μπουζί ήταν αρκετά ακριβά και οι μικροί κινητήρες ήταν αρκετά βρώμικοι, ώστε ο καθαρισμός και η επαναχρησιμοποίηση των μπουζί ήταν χαρακτηριστικός. Έχω καθαρίσει πολλά μπουζί κατά τη διάρκεια των ημερών μου για μοτοσικλέτα και καρτ στη δεκαετία του 1970 και του 80.

    Αλλά παρόλο που έχω δεκάδες κινητήρες στη ζωή μου τώρα, σχεδόν ποτέ καθαρίστε τα μπουζί. Για $ 5 ή $ 6 μπορείτε εγκαταστήστε ένα νέο βύσμα που θα λειτουργήσει καλά. Ακόμα, το να ξέρεις πώς να καθαρίζεις τα μπουζί είναι μια πολύτιμη ικανότητα γιατί μπορεί να μην έχεις πάντα ένα νέο μπουζί στο χέρι.

    Λάδι ή άνθρακας στην άκρη οποιουδήποτε μπουζί δίνει στον ηλεκτρισμό μια εναλλακτική οδό, αποτρέποντας τον σπινθήρα που ανάβει καύσιμο στο κενό. Αυτό είναι πρόβλημα. Ο καθαρισμός συνήθως εξαλείφει αυτήν την εναλλακτική διαδρομή.

    Πλημμυρίστε το άκρο του βύσματος με αλκοόλ για να κόψετε τυχόν λάδι που μπορεί να υπάρχει. Τρίψτε την περιοχή με μια παλιά οδοντόβουρτσα και ξεπλύνετε ξανά το βύσμα με αλκοόλ. Στη συνέχεια, επαναλάβετε το τρίψιμο. Εάν το άκρο του βύσματος δεν φαίνεται καθαρό μετά το στέγνωμα, επαναλάβετε τη διαδικασία.

    Πρέπει να ξαναχρησιμοποιήσω τα μπουζί μου;

    Μπορείτε, αλλά υπάρχει ένας καλός λόγος για να μην το κάνετε. Εκτός από τις εναποθέσεις πετρελαίου και άνθρακα που δημιουργούν αυτήν την εναλλακτική ηλεκτρική διαδρομή, τα μπουζί μπορούν επίσης να αποτύχουν ηλεκτρικά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα χρησιμοποιημένο βύσμα που έχετε καθαρίσει τέλεια μπορεί ακόμα να δυσλειτουργεί υπό φορτίο, αποτυγχάνοντας να δώσει τη βέλτιστη σπίθα στο εσωτερικό του κινητήρα.

    Αλλαγή μπουζί

    Κάθε αξιόπιστο μπουζί έχει έναν κωδικό αριθμό στο πλάι, καθιστώντας το εύκολο αγοράστε αντικαταστάτη. Διαφορετικοί κατασκευαστές έχουν διαφορετικούς κωδικούς, αλλά όλες οι εταιρείες προσφέρουν βύσματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά με διαφορετικές μάρκες.

    Τοποθετήστε μια μικρή ποσότητα από αντι-κατάσχεση ένωση στις κλωστές του νέου βύσματος για να το αφαιρέσετε πιο εύκολα το βύσμα την επόμενη φορά, περάστε το στον κινητήρα με τα δάχτυλά σας, στη συνέχεια σφίξτε ένα επιπλέον μισό ή τρία τέταρτα της στροφής χρησιμοποιώντας ένα μπουζί γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ.

instagram viewer anon