Τι είναι η δαγκάνα φρένων (και πώς να διαπιστώσετε εάν η δική μου είναι κακή);

Η δαγκάνα των φρένων παίζει κεντρικό ρόλο στο σύστημα δισκόφρενου και έχει δύο λειτουργίες. Πρώτον, λειτουργεί είτε ως στήριγμα για να στηρίξει τα τακάκια και στις δύο πλευρές του ρότορα είτε για να στηρίξει το ίδιο το στήριγμα της δαγκάνας - υπάρχουν και άλλα σχέδια, αλλά αυτά είναι τα δύο πιο συνηθισμένα. Δεύτερον, χρησιμοποιεί έμβολα για να μετατρέψει την πίεση που ασκείται στο υγρό φρένων από τον κύλινδρο σε τριβή στον ρότορα.

Με απλά λόγια, ο σκοπός μιας δαγκάνας φρένων είναι να σφίξει τα τακάκια του φρένου στον ρότορα για να σταματήσει το αυτοκίνητο. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι δαγκάνων, ένα έμβολο και ένα διπλό έμβολο. Οι περισσότερες μπροστινές δαγκάνες είναι διπλού εμβόλου, αλλά πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δαγκάνες μονής εμβόλου στο πίσω μέρος, όπου απαιτείται λιγότερη δύναμη φρεναρίσματος.

Πατώντας το πεντάλ του φρένου αναγκάζει το έμβολο του κυλίνδρου προς τα εμπρός, συμπιέζοντας το υγρό φρένων. ο

υγρό φρένων πιέζει τα έμβολα δαγκάνας προς τους ρότορες, πιέζοντας τους ρότορες ανάμεσα στα τακάκια των φρένων, γεγονός που δημιουργεί τριβή και επιβραδύνει το όχημα.

Όταν οι δαγκάνες φρένων πάνε άσχημα

Γενικά, τα τακάκια των φρένων και οι ρότορες φθείρονται και χρειάζονται αντικατάσταση πολύ πιο συχνά από τις δαγκάνες. Ωστόσο, η κύρια αιτία για χαλασμένες δαγκάνες είναι η οδήγηση οχήματος φθαρμένα τακάκια ή στρεβλωμένους ρότορες. Και τα δύο εμποδίζουν το σύστημα να διαλύσει τη θερμότητα της τριβής, όπως έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν, γεγονός που μπορεί να βλάψει τις δαγκάνες.

Εάν τα τακάκια απομονώσουν τη δαγκάνα από υπερβολική θερμότητα, το έμβολο μπορεί να υποστεί ζημιά ή η θερμότητα να περάσει μέσω του εμβόλου στο υγρό φρένων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την υποβάθμισή του. Το τελευταίο μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία φρένου.

Ένα χαλασμένο έμβολο ή ένα απλώς διαβρωμένο μπορεί να κολλήσει σε μία θέση. Εάν κολλήσει στην ανασυρόμενη θέση, αυτός ο τροχός θα χάσει την ικανότητα πέδησης. Εάν κολλήσει στη θέση εμπλοκής, ο τροχός θα φρενάρει συνεχώς μέχρι να ελευθερωθεί.

Πώς να πείτε ότι ένα δαγκάνα απέτυχε

Με ένα ανασυρόμενο έμβολο, το αυτοκίνητο μπορεί να τραβήξει προς τα πλάγια του αυτοκινήτου με φρένα λειτουργίας όταν είναι ενεργοποιημένα. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε ότι η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται. Αντιστρόφως, ένα εμπλεκόμενο έμβολο θα προκαλέσει το αυτοκίνητο να τραβήξει προς το μπλοκαρισμένο φρένο κατά την οδήγηση. (Σημείωση: Μια κολλημένη δαγκάνα μπορεί να προκαλέσει τράβηγμα, αλλά υπάρχουν και πολλές άλλες πιθανές αιτίες επίσης.) Θα υπάρχει υπερβολική θερμότητα και το τακάκι θα φθαρεί γρήγορα. Οποιοδήποτε από αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύει άμεση ανάγκη για σέρβις.

Ένα άλλο σημάδι βλάβης της δαγκάνας μπορεί να περιλαμβάνει τη διαρροή υγρού φρένων, καθώς ένα χαλασμένο έμβολο μπορεί να μην σφραγίζει πλέον εντελώς. Εάν διαφύγει αρκετό υγρό από το σύστημα, η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό θα τραβήξει την προσοχή σας σε αυτό. Αν εσύ ελέγξτε τη φθορά των μαξιλαριών σας τακτικά, μπορείτε να σημειώσετε ανομοιόμορφη φθορά στα τακάκια, συγκρίνοντας τη μία πλευρά του ρότορα με την άλλη, ή ακόμα και τον αριστερό τροχό με τον δεξιό τροχό. Εάν τα τακάκια παρουσιάζουν ανομοιόμορφη φθορά, ελέγξτε τη λειτουργία της δαγκάνας. Και ένα ακόμη σημάδι μιας δαγκάνας που κατασχέθηκε είναι η υπερβολική σκόνη φρένων στον έναν τροχό σε σύγκριση με τον άλλο.

Στην πιο σπάνια μορφή αστοχίας, το στήριγμα της δαγκάνας θα μπορούσε να σπάσει, προκαλώντας έναν ήχο χτυπήματος όταν μπλέκουν τα φρένα. Εάν το ακούσετε, σταματήστε αμέσως και μην χειριστείτε το όχημα.

Η αγνόηση οποιουδήποτε από αυτά τα συμπτώματα μπορεί να μεγεθύνει τη ζημιά. Το κόστος και η προσπάθεια που απαιτούνται για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυξάνονται αναλογικά. Προσπαθήστε να εξετάσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό ή να το αξιολογήσετε από εξειδικευμένο τεχνικό.

Σημαντικά σημεία συντήρησης

• Καθώς φθείρονται τα τακάκια, η δαγκάνα πρέπει να παραμένει κεντραρισμένη στο ρότορα για να επιτρέψει ομοιόμορφη πίεση και στις δύο πλευρές. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι που οι κατασκευαστές το επιτυγχάνουν αυτό, και ορισμένα σχέδια είναι καλύτερα από άλλα να διατηρούν τις δαγκάνες συρόμενες για να αντισταθμίσουν τη φθορά των τακακιών. Πότε σέρβις φρένων έχει γίνει, πάντα καθαρό και λιπάνετε τους συρόμενους μηχανισμούς με γράσο φρένων υψηλής θερμοκρασίας για διατήρηση ολόκληρου του εύρους ταξιδιών. Εάν δεν λιπαίνονται σωστά, οι δαγκάνες μπορούν να κλειδωθούν σε μία θέση, με αποτέλεσμα μόνο ένα μαξιλάρι να δέχεται την κατάλληλη πίεση στον ρότορα.

• Όποτε είναι δυνατόν, επιθεωρήστε τις μπότες σκόνης που προστατεύουν το έμβολο της δαγκάνας και τους δύο πείρους ολίσθησης. Αυτά τα εύκαμπτα καλύμματα εμποδίζουν τη ρύπανση και την υγρασία από τη ρύπανση της δράσης των σχετικών μερών. Οποιεσδήποτε ζημιές ή σκισίματα που βρέθηκαν στις μπότες πρέπει να αντιμετωπιστούν γρήγορα, πριν η βρωμιά και η διάβρωση προκαλέσουν τη σύλληψη των εξαρτημάτων. Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τη δαγκάνα, να καθαρίσετε τα μέρη και να αντικαταστήσετε τις μπότες εάν έχετε κάποια ικανότητα ως DIYer. Οι χρεώσεις εργασίας, ωστόσο, το καθιστούν ανέφικτο στις περισσότερες καταστάσεις αυτοκινήτων, οπότε η πιο κοινή λύση είναι η πλήρης αντικατάσταση της δαγκάνας και του βραχίονα.