Τι να κάνετε όταν χτυπάει ο κινητήρας σας

Όταν παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας του οχήματός σας χτυπά (μερικές φορές γίνεται αντιληπτός ως ήχος pinging), λάβετε μέτρα για να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα αμέσως πριν χαλάσει ο κινητήρας σας.

Τι είναι το χτύπημα κινητήρα;

Το χτύπημα ή το χτύπημα είναι ηχητικές ενδείξεις πρόωρης καύσης που συμβαίνει σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους. Είναι ένα σημαντικό πρόβλημα με ακριβές συνέπειες αν το αγνοήσετε.

Ένας καλά συντονισμένος κινητήρας εξαρτάται από τον ακριβή χρονισμό για την παροχή βέλτιστης ισχύος, αποδοτικότητας και φθοράς. Ο περιστρεφόμενος στροφαλοφόρος άξονας οδηγεί εναλλάξ το έμβολο προς τα πάνω μέσω του κυλίνδρου και στη συνέχεια οδηγείται πίσω από τη δύναμη του εμβόλου καθώς κατεβαίνει.

Απλοποιημένο, το φθίνουσα έμβολο αντλεί καύσιμο και αέρα στον κύλινδρο και στη συνέχεια το ανερχόμενο έμβολο συμπιέζει το μίγμα καυσίμου/αέρα για να βελτιστοποιήσει την ισχύ που απελευθερώνεται στο σημείο ανάφλεξης. Αυτή η διαδικασία συμβαίνει επανειλημμένα σε κάθε κύλινδρο στο μπλοκ κινητήρα σας. Λόγω προσεκτικής μηχανικής, κάθε μπουζί ενεργοποιείται καθώς ο στροφαλοφόρος φτάνει σε μια συγκεκριμένη θέση κατά την περιστροφή του. Ο χρονισμός του οχήματός σας διαχειρίζεται τη δύναμη όλων των κυλίνδρων και τους κρατά να σπρώχνουν τον στροφαλοφόρο άξονα προς την ίδια κατεύθυνση.

Γιατί συμβαίνει το χτύπημα;

Το χτύπημα συμβαίνει όταν το καύσιμο στον κύλινδρο αναφλεγεί πριν πρέπει. Αυτή η πρόωρη ανάφλεξη διαταράσσει την ομαλή περιστροφή του κινητήρα πυροδοτώντας πριν το έμβολο φτάσει στο άνω νεκρό κέντρο. Το έμβολο που έχει υποστεί βλάβη στη συνέχεια εφαρμόζει ώθηση προς τα πίσω στον στροφαλοφόρο άξονα με την ορμή του κινητήρα, που προκαλεί το χτύπημα ή το πίνγκ που ακούτε, μαζί με έναν μικρό δισταγμό που φέρνει απώλεια εξουσία. Το χτύπημα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην επιφάνεια του εμβόλου, στα τοιχώματα του κυλίνδρου ή στα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου, όλα αυτά ακριβό για επισκευή.

Σύγχρονα συστήματα ψεκασμού ελεγχόμενα από υπολογιστή μπορούν να διορθώσουν το μείγμα καυσίμου σας για να αποτρέψουν το χτύπημα, αλλά με κόστος τις επιδόσεις του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η απώλεια αποδοτικότητας καυσίμου σας λέει ότι ο κινητήρας χρειάζεται προσοχή.

6 Συνθήκες που προκαλούν χτύπημα κινητήρα

Οι έξι πιο συνηθισμένες αιτίες για το χτύπημα του κινητήρα περιλαμβάνουν:

1. Ένα καύσιμο με χαμηλότερο βαθμολογία οκτανίων από ότι ο κινητήρας σχεδιάστηκε για να καίει. Η πίεση επηρεάζει την ευφλεκτότητα του καυσίμου σε ένα δεδομένο περιβάλλον. Τα καύσιμα κατώτερου οκτανίου καίγονται πιο εύκολα υπό πίεση και έτσι μπορούν να αναφλεγούν αυθόρμητα όταν υποβάλλονται σε υπερβολική πίεση.
2. Μείωση του όγκου του κυλίνδρου. Και πάλι, η δυσλειτουργία εδώ σχετίζεται με την πίεση. Μια συσσώρευση άνθρακα καταλαμβάνει χώρο στον κύλινδρο, μειώνοντας τον όγκο του. Επειδή το μείγμα καυσίμου/αέρα πρέπει να συμπιέζεται σε μικρότερο χώρο, η πίεση που παράγεται στον κύλινδρο αυξάνεται, δημιουργώντας τη δυνατότητα πρόωρης ανάφλεξης.
3. Οι συσσωρεύσεις άνθρακα μπορούν να διατηρήσουν τη θερμότητα, προκαλώντας ένα «καυτό σημείο» που αναφλέγει το καύσιμο πρόωρα. Σε αυτό το σενάριο, η συσσώρευση άνθρακα παράγει ένα διπλό χτύπημα που όχι μόνο κλέβει τον όγκο των κυλίνδρων, αλλά δημιουργεί και τη σπίθα που απαιτείται για την άμεση ανάφλεξη του καυσίμου.
4. Ακατάλληλα μπουζί. Ο κινητήρας του οχήματός σας απαιτεί ένα μπουζί που ταιριάζει με τις ιδιαίτερες ανοχές μηχανικής του. Εγκατάσταση λάθος μπουζί θα επηρεάσει το πόσο ζεστή είναι η σπίθα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε χτύπημα.
5. Διαταραγμένο μίγμα καυσίμου-αέρα. Ένας κακής λειτουργίας μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να επηρεάσει το μείγμα καυσίμου και αέρα που εισέρχεται στον κύλινδρο. Αυτό αυξάνει τις θερμοκρασίες του θαλάμου καύσης και μπορεί επίσης να αλλάξει τη δυναμική του μείγματος αερίων υπό πίεση, δημιουργώντας τη δυνατότητα πρόωρης ανάφλεξης.
6. Προσβολή βαλβίδας. Τα κινούμενα μέρη κοντά στο πάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής πρέπει να λειτουργούν ελεύθερα για να ρυθμίζουν σωστά τη ροή του αέρα, του καυσίμου και της εξάτμισης. Η συσσώρευση άνθρακα στα στελέχη της βαλβίδας μειώνει τη ροή του αέρα και, σε σοβαρές περιπτώσεις, εμποδίζει το κλείσιμο της βαλβίδας, προκαλώντας απώλεια συμπίεσης.

Πώς να διορθώσετε το χτύπημα κινητήρα

1. Το πρώτο βήμα στην προσπάθεια διόρθωσης του χτυπήματος του κινητήρα είναι η αναβάθμιση σε βενζίνη με υψηλότερη βαθμολογία οκτανίων. Καύσιμα υψηλότερου οκτανίου μπορεί να αντέξει περισσότερη πίεση πριν από την καύση. Μεταβείτε σε ένα που περιλαμβάνει πρόσθετα καθαρισμού άνθρακα. Αυτό μπορεί να αποτρέψει περαιτέρω συσσώρευση στα διάφορα μέρη του κινητήρα του οχήματός σας που επηρεάζουν το χρονισμό. Βραχυπρόθεσμα, ένα μπουκάλι πρόσθετο καθαρισμού άνθρακα μπορεί να βοηθήσει στην ανίχνευση του συστήματος και να επιταχύνει την επίλυση των αιτιών 2, 3 και 5.
2. Δώστε στον κινητήρα σας μια ρύθμιση που περιλαμβάνει νέα μπουζί και καλώδια.
3. Τακτικά αλλάξτε λάδι στο όχημά σας και στην οθόνη για χαμηλή στάθμη λαδιού. Το φθαρμένο λάδι και τα χαμηλά επίπεδα λαδιού μπορούν να συμβάλουν σε κακώς λιπανμένα εξαρτήματα που σχετίζονται με το χρονισμό κοντά στην κορυφή του κινητήρα.