So überprüfen und wechseln Sie das Öl der Hochdruckreinigerpumpe

Wenn Sie einen gasbetriebenen besitzen Hochdruckreiniger, Sie wissen wahrscheinlich, wie unglaublich nützlich es sein kann. Ich kenne keinen schnelleren Weg, ein Deck, eine Terrasse, einen Gehweg oder ein Auto zu waschen, als mit dem Hochdruckwasser einer dieser Maschinen.

Wie viele zeitsparende Geräte benötigen auch Hochdruckreiniger eine ständige Pflege und Wartung, um einwandfrei zu funktionieren. Bei benzinbetriebenen Modellen beginnt das mit dem regelmäßigen Ölwechsel.

Als ich vor einem Jahrzehnt meinen ersten Hochdruckreiniger kaufte, war mir klar, dass ein Motorölwechsel notwendig war, ging aber davon aus, dass dies das Einzige war, worüber ich mir Sorgen machen musste. Es stellte sich heraus, dass ich falsch lag. Auch bei gasbetriebenen Hochdruckreinigern ist ein Pumpenölwechsel erforderlich.

Pumpenöl unterscheidet sich vom Motoröl. Es kühlt und schmiert einen anderen, aber ebenso wichtigen Teil Ihrer Waschmaschine – die Pumpe. Um die beste und längste Leistung Ihres Motors zu erzielen, ist es wichtig zu lernen, wie man beide Ölsorten wechselt

Hochdruckreiniger.

Wie oft wechselt man das Öl in einem Hochdruckreiniger?

Wahrscheinlich nur einmal im Jahr. Die vom Hersteller empfohlene Ölwechselhäufigkeit finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.

Online finden Sie verschiedene Empfehlungen dazu Hochdruckreiniger Motoren und Pumpenölwechsel. Persönlich finde ich, dass der Wechsel beider Typen einmal im Jahr dazu geführt hat, dass mein Gerät immer noch gut funktioniert. Allerdings benutze ich meine Waschmaschine nicht so oft.

Wenn Sie Ihren Hochdruckreiniger häufig stark beanspruchen, ist es ratsam, das Motor- und Pumpenöl zweimal pro Saison zu wechseln. Meiner Erfahrung nach ist ein häufigerer Ölwechsel unnötig.

So führen Sie einen Hochdruckreiniger-Ölwechsel durch

Es ist am einfachsten, Ihre zu ändern Hochdruckreiniger Motor- und Pumpenöl gleichzeitig. Wenn es soweit ist, finden Sie hier, was Sie brauchen.

Werkzeuge und Materialien

• Eine frische Kanne synthetisches Motoröl SAE 0w-30 oder die in Ihrem Benutzerhandbuch empfohlene Sorte.
• Ein frischer Behälter mit SAE 30-Motoröl ohne Reinigungsmittel oder einer anderen Sorte, die in Ihrer Bedienungsanleitung empfohlen wird. (Achten Sie darauf, Öl ohne Reinigungsmittel zu verwenden.)
• Ölauffangwanne;
• Geraden Öltrichter reinigen;
• Schrägöltrichter reinigen;
• Steckschlüsselsatz.

Lassen Sie das alte Pumpenöl ab

• Finden Sie das Pumpengehäuse an Ihrem Hochdruckreiniger. Suchen Sie nach einem rechteckigen oder zylindrischen Aluminium- oder Messinggussgehäuse neben dem Motor. Es sollte mehrere Sechskantschrauben aus Messing haben.
• Suchen Sie die Schraube der Ölablassschraube, eine einzelne Sechskantschraube nahe der Unterseite des Gehäuses. Es wird wahrscheinlich darüber oder in der Nähe ein kleines Plexiglas-Sichtfenster haben, durch das Sie Öl sehen können.
• Platzieren Sie eine leere Ölauffangwanne unter Ihrem Hochdruckreiniger, direkt unter der Ablassschraube der Pumpe.
• Lösen Sie die Ablassschraube mit einem Steckschlüssel und entfernen Sie sie. Versuchen Sie es zunächst mit einer 18-mm-Buchse.
• Lassen Sie das gesamte alte Pumpenöl in die Pfanne ablaufen. Wenn der Ölstand sinkt, lösen und entfernen Sie eine einzelne Schraube an der Oberseite des Ölbehälters. Durch Entfernen dieser Entlüftungsschraube wird die Luftansaugung verringert, sodass das letzte Öl abfließen kann.
• Kippen Sie Ihren Hochdruckreiniger, um so viel restliches Öl wie möglich abzulassen.

Frisches Pumpenöl hinzufügen

• Setzen Sie die Schraube der Ablassschraube der Pumpe wieder ein und ziehen Sie sie fest.
• Setzen Sie einen sauberen Trichter in das Entlüftungsloch ein, an dem Sie die Schraube entfernt haben, und gießen Sie dann vorsichtig frisches, nicht reinigendes SAE 30-Motoröl in den Trichter.
• Fahren Sie fort, bis der Ölstand leicht über der Anzeigelinie (oder dem Punkt) des Sichtfensters liegt. Entfernen Sie dann den Trichter und ersetzen Sie die Entlüftungsschraube.

Kommen wir nun zum Motoröl.

Lassen Sie das alte Motoröl ab

• Suchen Sie die Ölablassschraube in der Nähe der Unterseite des Motors.
• Platzieren Sie Ihre Auffangwanne unter dem Stopfen, lösen Sie ihn dann und entfernen Sie ihn mit einem Steckschlüssel. Versuchen Sie es zunächst mit 10 mm.
• Warten Sie etwa 10 Minuten, bis das gesamte alte Motoröl abgelaufen ist, und setzen Sie dann die Ablassschraube wieder ein.

Frisches Motoröl hinzufügen

• Öffnen Sie den Deckel des Ölbehälters und stecken Sie dann das Ende Ihres schrägen Öltrichters hinein.
• Gießen Sie langsam frisches Motoröl (ich verwende synthetisches 0w-30) in den Trichter. Halten Sie etwa alle 10 Sekunden an, um den Ölstand mit dem kurzen Ölmessstab an der Unterseite des Behälterdeckels zu prüfen.
• Stoppen Sie, wenn der Ölmessstab anzeigt, dass Sie den idealen Füllstand erreicht haben.

Überprüfen Sie den Ölstand noch einmal

• Starten Sie Ihren Hochdruckreiniger, lassen Sie ihn etwa 20 Sekunden lang laufen und schalten Sie ihn dann aus.
• Überprüfen Sie den Füllstand der Pumpe und des Motoröls noch einmal. Die Chancen stehen gut, dass sie leicht gesunken sind.
• Nach Bedarf mehr Pumpen- und Motoröl hinzufügen.

Robert Maxwell ist ein Autor, Videofilmer, Fotograf und Online-Krafttrainer mit Sitz in Nord-Ontario, Kanada. Er wuchs auf einem ländlichen, autarken Gehöft auf, wo er die Fähigkeiten erlernte, sein eigenes Haus aus dem Boden zu bauen Er führt alle Reparaturen an seinen Fahrzeugen selbst durch und arbeitet mit Holz, Stein und Metall, um für viele alltägliche Dinge praktische DIY-Lösungen zu finden Probleme.