Wie oft synthetisches Öl wechseln

Motoröl ist das Lebenselixier eines Motors. Es reinigt, schmiert, kühlt, polstert und schützt Motoren und andere mechanische Teile. Motoröl enthält auch Suspensionsschlamm, aggressive Chemikalien, Verunreinigungen und abrasive Partikel – Dinge, die Motorverschleiß verursachen.

Synthetisches Öl ist in den meisten modernen Fahrzeugen verwendet, besonders leistungsstark und turboaufgeladen. Hier ist, was die meisten von uns wissen müssen.

Was ist synthetisches Öl?

Nahezu alle vollsynthetischen Öle stammen aus hochwertigem Rohöl (Grundöl). Verbesserte Raffinationsmethoden und chemisch verbesserte Reibungsmodifikatoren erzeugen ein Produkt mit außergewöhnlichem Motorschutz, der in diesem nicht zu finden ist

herkömmliche oder synthetische gemischte Öle.

Es gibt keine Norm für synthetisches Öl, was „vollsynthetisch“ zu einem Marketingbegriff macht. Das bedeutet auch, dass keine zwei Marken genau gleich sind.

Automobilhersteller wählen Synthetiköl wegen seiner niedrigen Viskosität. Öl mit niedriger Viskosität ermöglicht es einem Motor, leichter zu drehen, kühler zu laufen und Ablagerungen aufzulösen, die von kontaminierten und oxidierten herkömmlichen Ölen zurückgelassen wurden. Dies erhöht den Benzinverbrauch, senkt die Auspuffemissionen des Motors und hält den Motor sauberer und verlängert seine Lebensdauer.

Vollsynthetische Öle werden nicht für Fahrzeuge vor 1990 oder solche empfohlen, die speziell herkömmliche Motoröle erfordern. Umgekehrt dieselben außergewöhnlichen Eigenschaften, die Vollsynthetik so vorteilhaft machen können bereits ausfallende Öldichtungen und Dichtungen verschlimmern bei vernachlässigten Motoren. Die Verwendung von Vollsynthetik in einem gut gewarteten Motor verursacht selten Probleme.

Der Unterschied zwischen synthetischem Öl und herkömmlichem Öl

Sowohl synthetisches als auch konventionelles Öl beginnt als Rohöl. Allerdings ist nicht jedes Rohöl gleich.

Entsprechend der US-Energieinformationsbehördewird Rohöl nach Dichte und Schwefelgehalt klassifiziert. Hochwertigeres Rohöl durchläuft umfangreiche Destillationsverfahren, um synthetisches Öl herzustellen. Zugabe modernster künstlicher Additive (Antioxidantien, Korrosions- und Schauminhibitoren, Verschleißschutzmittel, Detergentien und Wasserdispergiermittel) erzeugt Öl, das einen weitaus besseren Motorschutz bietet als herkömmliche Motoren Öl.

Obwohl preisgünstiger als synthetisches Öl, baut sich herkömmliches Öl unter extremen Belastungen schneller ab.

Wie lange hält synthetisches Öl?

Es hängt davon ab, ob.

Verschiedene Faktoren beeinflussen, wie lange es dauert, bis Öl zerfällt. Ob in Ihrem Motor oder in einer Flasche auf einem Regal, Öl baut sich mit der Zeit ab und schützt Teile nicht mehr vor Verschleiß. Einmal im Motor sollte das Motoröl unabhängig von der Laufleistung mindestens einmal im Jahr gewechselt werden.

Die Haltbarkeit einer verschlossenen Ölflasche kann je nach Hersteller zwei bis fünf Jahre betragen. Dies hängt von der Temperatur und der Lagerung des Öls ab.

Verwenden Sie es nicht, es sei denn, Sie sind zu 100 % sicher, dass kein Staub, Schmutz oder Feuchtigkeit in eine geöffnete Ölflasche gelangt ist. Selbst wenn es sich um eine teure Flasche synthetisches Öl handelt, werden die Kosten im Vergleich zu den Motorreparaturkosten verblassen, wenn Sie es mit kontaminiertem Motoröl auffüllen. Stets recyceln Sie Öl oder Sondermüll verantwortungsbewusst.

Haben Behälter für synthetisches Öl ein Ablaufdatum?

Auch hier kommt es darauf an. Während einige Hersteller ein Mindesthaltbarkeitsdatum oder ein Verfallsdatum hinzufügen, fügen die meisten das Produktionsdatum der Flasche hinzu. John Paul vom technischen Support von Pennzoil sagt, dass sich das Produktionsdatum JAN2323 auf ihren Flaschen auf den 23. Januar 2023 bezieht.

Wie oft synthetisches Öl wechseln

Ja, es kommt darauf an.

Unter „normalen“ Fahrbedingungen kann synthetisches Öl 10.000 bis 15.000 Meilen oder sechs bis 12 Monate zwischen den Wechseln laufen. Befolgen Sie diese Richtlinien zum Ölwechsel unter diesen extremen Fahrbedingungen:

Kurze Ausflüge

Wenn Sie weniger als 10 Meilen pro Tag pendeln, kann Öl nicht warm genug werden, um Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu verbrennen. Wechseln Sie das Öl alle 5.000 Meilen oder alle sechs Monate oder früher.

Klima

Das Leben in einem Gebiet mit extremen Temperaturschwankungen (0 Grad im Winter bis 100 Grad im Sommer) verringert die Fähigkeit des Motoröls, Ihren Motor zu schützen. Wechseln Sie das Öl unmittelbar vor und unmittelbar nach dem Winter und Sommer und nach nicht mehr als 5.000 Meilen.

Raue Fahrbedingungen

• Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit: Wechseln Sie das Öl alle 6.000 Meilen oder sechs Monate.
• Fahren auf staubigen, geschotterten, sandigen oder salzigen Straßen: Wechseln Sie alle 3.000 Meilen das Öl und überprüfen Sie auch den Luftfilter.
• Langstreckenfahrt mit niedriger Geschwindigkeit: Wechseln Sie das Öl alle 3.000 Meilen oder alle drei Monate.
• Stop-and-Go-Fahren bzw Leerlauf für längere Zeit: Wechseln Sie das Öl alle 4.000 Meilen oder alle vier Monate.
• Einen Anhänger ziehen: Wechseln Sie das Öl alle 4.000 Meilen oder alle vier Monate – bei sandigen oder schlammigen Bedingungen häufiger.

Befolgen Sie im Zweifelsfall immer die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle oder früher. Und auf jeden Fall ändern, wenn die Überwachung der Öllebensdauer erreicht 25 %.

Wechselkosten für synthetisches Öl

Das Hoch kosten Qualität des Grundöls, teure Raffinationsprozesse und kostspielige Additive machen synthetisches Öl teurer als herkömmliches Öl.

Entsprechend Kelley Blaues Buch, erwarten Sie, zwischen 65 und 125 US-Dollar für ein Vollsynthetik zu zahlen Ölwechsel, verglichen mit 35 bis 75 US-Dollar für einen herkömmlichen Ölwechsel. Das beinhaltet Austausch des Ölfilters. Viele Werkstätten bieten Rabatte auf Ölwechsel an. Suchen Sie nach Aktionen und Coupons.

Ölwechsel selber machen

Die meisten Geschäfte verlangen nicht viel mehr, um Ihr Öl und Ihren Filter zu wechseln, als Sie für das Zubehör bezahlen würden. Warum also DIY? Wenn Sie die Werkzeuge haben, Selbstgemachte Ölwechsel sparen Zeit und können Ihnen etwas Geld sparen. Das plus die Genugtuung, das Öl selbst zu wechseln, sind hervorragende Motive.

Bob Lacivita ist ein preisgekrönter ASE- und General Motors-Autotechniker, Pädagoge und freiberuflicher Autor, der über Do-It-Yourself-Autoreparaturen und Fahrzeugwartungsthemen geschrieben hat. Seine Arbeit wurde in The Family Handyman, einem Reader's Digest-Buch und dem Classic Bike Rider-Magazin vorgestellt. Er unterrichtet seit 25 Jahren Berufs- und Fachpädagogik in der Automobiltechnik und schreibt staatliche, bundesstaatliche und organisatorische Stiftungsstipendien. Er half auch bei der Entwicklung eines einzigartigen Curriculum-Lieferungsmodells, das strenge, relevante akademische Standards nahtlos in die berufliche und technische Ausbildung integriert.