Tipps zur Wartung kleiner Motoren von den Profis
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Einführung
Akkubetriebene Gartengeräte übernehmen, aber es ist noch nicht ganz das Ende für Benzin und kleine Motoren. Mit regelmäßiger Wartung und etwas Insiderwissen können Sie Ihren über Jahre hinweg reibungslos am Laufen halten.
Ich habe mit Dave Cheney von DC Carb gesprochen und haufenweise Tipps zur Wartung kleiner Motoren erhalten. Außerdem zeigte er uns, wie man einen Vergaser umbaut, was nicht so beängstigend ist, wie es sich anhört.
Treffen Sie den Experten
Spezialisiert auf Vergaserumbauten, Dave Cheney hat geblutet bei kleinen Motoren z mehr als 30 Jahre.
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Halten Sie Ihre kleinen Motoren gesund
Füttern Sie Ihre Maschine mit frischer Luft
- Kleine Motoren brauchen saubere Luft. Ein sauberer Luftfilter ermöglicht einen maximalen Luftstrom und das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch. Du darfst und sollst Luftfilter reinigen.
- Wenn der Luftfilter zu weit weg ist oder aus Papier besteht und verstopft ist, muss er ersetzt werden.
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Verwenden Sie immer neues Gas
- Kleine Motoren lieben frischen Sprit. Wenn Ihr Benzinkanister länger als vier Monate herumgestanden hat, recyceln Sie ihn altes Benzin.
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Ethanolmischungen haben eine noch kürzere Lebensdauer. Durch Oxidation und Verdunstung wird Benzin weniger brennbar. Das führt zu schlechter Leistung, unruhigem Leerlauf und Lackablagerungen.
- Profi-Tipp: Nie hinzufügen Kraftstoffstabilisator zu altem Gas; Stabilisator wird Gas nicht wieder zum Leben erwecken. Fügen Sie Frischgas nur Stabilisator hinzu, um seine Verwendung zu verlängern.
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Vermeiden Sie Ethanolmischungen
- Kleine Motoren bevorzugen ethanolfreies Gas.
- Ethanol zieht Feuchtigkeit aus der Luft an, die sich vom Gas trennt und auf den Boden des Tanks sinkt. Dies kann zu Zündproblemen führen.
- Aber das ist noch nicht das Schlimmste. Ethanol ist auch korrosiv und brennt sehr heiß, was zu Überhitzung und schweren Motorschäden führen kann.
Funken prüfen
- EIN Zündkerzenprüfer kann wichtige Informationen liefern.
- Zuerst wird es Ihnen sagen, ob Strom ankommt Zündkerze.
- Zweitens, wenn kein Funke vorhanden ist, können Sie die Fehlerursache ermitteln.
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Überprüfen Sie die Zündkerzendiode
1. Reinigen und wiederverwenden
- Wenn die Zündkerze leicht braun aussieht – nicht zu dunkel – einfach Zündkerze reinigen Überprüfen Sie mit einer weichen Drahtbürste den Abstand und installieren Sie ihn erneut.
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2. Ersetzen
- Sobald Ihre Zündkerze zu einer ölverschmutzten und verschlissenen Elektrode wird, muss sie ersetzt werden.
- Eine neue Zündkerze kostet weniger als 10 $. Es erzeugt den richtigen Funken, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Brennkammer optimal zu entzünden.
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Vergaser zu weit gegangen? Neu kaufen!
- Wenn Ihr Vergaser den Punkt erreicht hat, an dem es kein Zurück mehr gibt, ist es einfach, online einen neuen Ersatz zu finden.
- Laut Cheney sind Amazon und eBay großartige Orte, um mit der Suche zu beginnen.
Vergaser reinigen/überholen
Wir haben es alle getan – die Herbstwartung auf den Frühling verschoben. Der Motor springt zwar an, läuft aber nicht lange. Es ist Zeit zu zerlegen und vergaser reinigen.
1. Bauen Sie den Vergaser aus
- Trennen Sie die Kraftstoffleitung. Wenn noch Kraftstoff im Tank ist, crimpen Sie die Leitung, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
- Meistens finden Sie zwei Schrauben, die den Vergaser am Motor halten. Entfernen Sie diese Schrauben und den Vergaser.
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2. Demontage
- Nachdem er die Hauptdüse und die Schwimmerkammer entfernt hat, stößt Cheney den Scharnierstift des Schwimmers mit einem Nagelsatz heraus.
- Nehmen Sie den Schwimmer vorsichtig ab. Die Einlassnadel und die Federklemme befinden sich unter dem Schwimmer und können leicht verloren werden.
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3. Entfernen Sie die Leerlaufdüse
- Eine schmutzige Leerlaufdüse ist der Grund dafür, dass kleine Motoren pulsieren und pulsieren, anstatt reibungslos im Leerlauf zu laufen. Es ist auch leicht zu übersehen.
- Bei diesem Vergaser befindet sich die Leerlaufdüse hinter einer kleinen Plastikkappe.
- Cheney benutzt einen alten Zahnstocher, um die Kappe herauszudrücken. Dann entfernt er die Leerlaufdüse mit einem kleinen Schlitzschraubendreher.
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4. In Vergaserreiniger einweichen
- Tauchen Sie die Teile ein Berryman Chem-Dip-Reiniger für 15 Minuten. Dadurch werden die meisten oberflächlichen Verschmutzungen beseitigt.
- Verwenden Sie nach dem Einweichen eine Bürste, um verbleibende Rückstände zu entfernen.
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5. Gründliche Reinigung
- Eine gründliche Reinigung entfernt Ablagerungen, die durch Einweichen nicht erreichbar sind.
- Cheney verwendet einen Ultraschallreiniger, aber Sie können Teile 15 Minuten lang in einen Topf mit kochendem Wasser legen.
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6. Reinigen Sie den Nadelsitz
- Um sicherzustellen, dass die Nadel sauber sitzt, entfernen Sie mit einem Wattestäbchen Schmutz aus dem Nadelsitz.
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7. Wieder zusammenbauen und installieren
- Legen Sie die sauberen Teile auf Ihre Werkbank und führen Sie eine Endkontrolle durch.
- Bauen Sie den Vergaser wieder zusammen, schrauben Sie ihn an Ihre Maschine und vergessen Sie nicht, ihn zu füllen!
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Regeln für die saisonale Lagerung
Den Vergaser entleeren
- Sie müssen einen weiteren wichtigen Schritt tun, nachdem Sie Ihren kleinen Motor für die Saison leer gefahren haben.
- Etwas Gas verbleibt in der Schwimmerkammer des Vergasers und Sie müssen es vollständig ablassen. Viele Vergaser haben zu diesem Zweck eine kleine Ablassschraube am Boden der Schwimmerkammer.
- Wenn es stehen gelassen wird, verlackt das Gas und Sie müssen den Vergaser entfernen, um ihn zu reinigen.
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Nicht winterfest machen – Sport treiben
- Vielleicht der einfachste Weg, um die Kehrseite zu vermeiden saisonale Wartung Aufgabe ist es, Ihren Motor zu „trainieren“.
- Anstatt das gesamte Benzin aus dem Motor abzulassen, halten Sie den Kraftstofftank in der Nebensaison voll und lassen Sie den Motor einmal im Monat etwa 10 Minuten lang laufen. Cheney verwendet diese Technik seit Jahren. Das spart ihm Zeit und beruhigt.
- Er weiß, dass seine kleinen Motoren immer gutes Benzin haben und das Innenleben immer mit frischem Öl überzogen ist. Scheint ein Kinderspiel zu sein.
Wechsle das Öl
- Wechseln Sie das Öl in Ihrem Kleinmotor jede Jahreszeit.
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Frisches, sauberes Öl verhindert die Bildung von Schlamm und hilft, eine gute Kompression aufrechtzuerhalten.
- Profi-Tipp:Einige Rasenmäher haben keine Ölablassschraube; Das Öl läuft aus dem Einfüllstutzen oben am Motor ab. Bevor Sie Ihren Rasenmäher zum Ablassen des Öls umkippen, schrauben Sie den Tankdeckel ab und spannen Sie Plastik über die Tanköffnung. Schrauben Sie dann die Kappe wieder auf. Der Kunststoff verhindert, dass Gas aus der Kappenentlüftung austritt.
Daves Bench-Kit
Cheney ist in seinem Geschäft am meisten auf diese Werkzeuge angewiesen.
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Schraubendreher
- Basic? Jawohl. Unverzichtbar? Ja, auch das.
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Flexibles Brecheisen
- Dieses starke, nicht beschädigende Brecheisen aus Poly/Nylon beschädigt weder Messing noch Aluminium. Holen Sie sich ein Set für 10 $ bei Harbor Freight.
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Schlüssel
- Cheney hat einen Satz Ringmaulschlüssel in zölligen und metrischen Maßen.
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Spitzzange
- Sie werden immer ein Paar brauchen, wenn Sie an Vergasern arbeiten.
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Ratschentreiber
- Diese Ratsche mit 1/4-Zoll-Antrieb und Verlängerung bringt die Nuss an enge Stellen.
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Zahnärztliche Auswahl
- Ein alter Zahnstocher kann stochern, ziehen und reinigen, wo andere Werkzeuge nicht können.
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Kohlenhydratreiniger
- Gumout Kohlenhydratreiniger ist in jedem Autoteilehandel erhältlich.
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Gleitgelenk Zangen
- Diese verstellbare Zange kann viele Rollen spielen.
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Zange für Schlauchschellen
- Das Entfernen von Flach- oder Ring-Schlauchschellen ist mit diesen viel einfacher (14 $ online).
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Schlauchklemme
- Diese Feststellzange klemmt einen Schlauch fest, ohne Schaden zu verursachen (25 $ online).
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Kabelschneider
- Cheney verwendet diese zum Snippen von Links.
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Handschuhe aus Nitril
- Cheney bevorzugt diese harten, schwarzen Handschuhe aus Nitril.
Familienhandwerker, Getty Images
Drahtbürste
- Ein Muss für die Reinigung von Kleinteilen.
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Jet-Reinigungsbürsten
- Diese Mikrodrahtbürsten entfernen Schmutz von den Düsen.
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Jay begann seine Arbeit mit Umbauarbeiten, wobei er sich auf Ziertischlerei konzentrierte, und wechselte dann zu maßgefertigten Möbeln. Ein Projekt führte zum anderen, und er lernte kundenspezifische architektonische Akzente, Niederspannungsverkabelung, HLK, Abstellgleis und mehr. Als Hobby baut, repariert und überholt Jay Musikinstrumente und versucht sich in der Audioaufnahme.