Hvad skal du vide om DIY bilreparation

Det er svært at være prisgivet en autoværksted.

For et par år siden betalte min mand og jeg en forhandler $6.000 for reparationer, der ikke løste problemet. Frustrerede besluttede vi at gøre det selv. Selvom det tog dages research, endte løsningen med at blive en del på $200 og en times arbejde.

Vi hører lignende historier om ulækkert høje reparationsregninger fra en masse venner og familie. Så for nogle af os er det at skrue på vores egne biler en fantastisk måde at spare penge og blive mere selvforsynende.

Men vores køretøjer er også et af de mest sofistikerede stykker udstyr, vi bruger dagligt. Især med nyere biler er der meget, der kan gå galt, når vi pille ved dem.

For at finde ud af, hvornår det er en god idé at gøre det selv bilreparationer - og hvornår det ikke er - spurgte vi to eksperter: Longtime Familien Handyman bidragyder Bob Lacivita,

en underviser og Automotive Service Excellence (ASE) certificeret autotekniker; og professionel Porsche mekaniker og restauratør Nhu Nguyen. Her er hvad de sagde

Er DIY bilvedligeholdelse og reparation noget for dig?

Måske.

gør det selv vedligeholdelse af bilen kan spare mange penge, men det tager også meget tid. Så hvis penge ikke er et problem, og du har adgang til en pålidelig mekaniker, er det den nemmeste indsats.

Men hvis du ikke er heldig nok til at passe ind i den kategori, eller du bare virkelig nyder at lære, så er det måske på tide at grave i og lære dit køretøj at kende.

Hvad du skal bruge for at komme i gang med DIY Car Work

RealPeopleGroup/Getty Images

Nguyen citerer fire nøgler til gør-det-selv-reparation: At have de korrekte dele, værktøj, serviceinformation/litteratur og arbejdsplads. "Hvis du mangler nogen af ​​dem," siger hun, "har du ikke det godt."

Grundlæggende vedligeholdelses- og reparationsværktøjer omfatter:

• Skruenøgler, skralder og fatningssæt. Indenlandske biler bruger ofte standard, mens importer bruger metrisk.
• En højkvalitets donkraft og donkrafte, nøglen til sikkerheden. En donkraft bør vurderes til at løfte mindst 1,5 gange din bils vægt. Standere skal kunne løfte mindst det dobbelte af din bils vægt.
• Klude. "Masser af klude," siger Nguyen. "Næppe noget job på en bil er ikke rodet eller beskidt."
• Skruetrækkersæt (fladhoved, Torx og Phillips).
• En 16-ounce kuglehammer.
• Hjælpelamper.
• En kvalitets skruenøgle til dæk.
• Sikkerhedsbriller.
• WD-40 eller PB Blaster.

For mere omfattende reparationer har du muligvis også brug for:

• Værktøjer, der er specifikke for hver opgave, såsom slangetang eller kugleledsaftrækkere;
• En OBDII-scanner;
• Digitalt multimeter (brug altid digitalt, aldrig analogt);
• Flere fatningssæt (1/4-, 3/8- og 1/2-in.) med afbryderstænger;
• Pneumatisk eller elektrisk slagpistol med høj effekt og et sæt stødstik;
• Pry barer;
• Et kassenøglesæt;
• Dreje- og fatningsforlængelser;
• unbrakonøgler og fatninger;
• Lige og buet nåle-næsetang;
• Momentnøgler;
• Kanal låse;
• Et magnetisk pick-up værktøj;
• Mekanikere på hjul.

Selvfølgelig kan du have brug for flere eller færre end disse, og nogle autoreservebutikker lader dig låne specialværktøj. Du har også brug for en dosis lyst og beslutsomhed, plus en sans for humor, når tingene ikke går som planlagt.

Hvad du behøver at vide for at komme i gang med DIY Car Work

Læs din instruktionsbog for at blive fortrolig med din bil og grundlæggende vedligeholdelsesartikler. "Som med at lære noget nyt, tag din tid og hav tålmodighed," siger Nguyen. "Og brug alle sikkerhedsforanstaltninger!"

YouTube er go-to for mange gør-det-selv-mekanikere. Men se mindst flere videoer om reparationsarbejdet, for der er en masse misinformation derude. Andre gode steder at lære omfatter:

• AllDataDIY;
• Snap-on værktøjer informationssystem;
• Online fora for køretøjsejere;
• Erhvervsskoler, som nogle gange giver råd og endda reparerer.

Sådan kommer du i gang med DIY-bilvedligeholdelse

Ensup/Getty Images

Vedligeholdelse af dit køretøj er det første skridt mod at lære diagnostik og reparation. Det er godt at lære at:

• Skift olien og oliefilter;
• Udskift luft- og kabinefiltre;
• Service på batteriet;
• Kontroller dæktryk og mønsterdybde (inklusive reservedelen);
• Smør hængsler;
• Tjek væsker, inklusive forrudevasker, frostvæske/kølevæske og olie.

"De siger, at en ounce forebyggelse er et halvt kilo kur værd," siger Lacivita. »Så det er det, jeg fortæller folk. Bare fasthold det."

Hvad skal du vide om OBD-scannere

An OBDII scanner, også kaldet en kodelæser, kan diagnosticere nogle problemer, herunder kontrollere motorens lys. Grundversioner viser, hvilket system der forårsagede fejlen, og mange autoreservedelsbutikker vil læse din kode gratis.

Mere komplekse scannere, f.eks disse fra Innova, udføre en række pro-niveau systemtest, som kan gøre en halv dag med fejlfinding til en 20-minutters opgave.

Sådan kommer du i gang med DIY-bilreparation

RealPeopleGroup/Getty Images

Selvom det er nemt at reparere, varierer fra bil til bil, her er nogle gode steder at starte:

• Boost et dødt batteri;
• Udskiftning af bremseklodser og remme;
• Udskiftning af flade dæk, pærer, tændrør og termostater;
• Genopladning af klimaanlægget.

Nogle andre DIY-reparationer, du kan prøve, inkluderer:

• Iltsensorer (ofte hvorfor en kontrollampe for motoren er tændt);
• Startmotorer;
• Generatorer;
• Ophængsdele. (Køb en komplet, monteringsklar stiverenhed, ellers kan det være farligt at komprimere fjederen selv.)

Sørg for at købe de præcist specificerede reservedele - pærer, termostater, iltsensorer osv. - ellers fungerer de måske ikke korrekt. Bare fordi det passer, betyder det ikke, at det er den rigtige del.

DIY bilreparation at undgå

Undgå noget, du ikke føler dig tryg ved.

Af sikkerhedsmæssige årsager, indtil du er mere erfaren, er det også bedst at undgå de fleste elektriske og brændstofrelaterede genstande. Og helt sikkert styre uden om alt, der involverer åbning af motoren eller smitte.

Uanset hvad du gør, rør aldrig ved højspændingsbatteriet på et elektrisk køretøj, eller tilføj DIY EV-tilbehør som stereoforstærkere og højttalere.

Flere råd fra eksperterne

• Vær forberedt på, at det tager meget længere tid, end du forventer;
• Brug gearing til din fordel;
• Brug en momentnøgle på emner, der kræver det, især hjulsko;
• Frakobl det negative batterikabel, før der udføres reparationer;
• Glem ikke O-ringe og pakninger;
• Sæt alle dine bolte i et stykke pap, i den kronologiske rækkefølge, du fjernede dem i;
• Tag masser af billeder af det, du skiller ad;
• Find de rigtige rengøringsmidler til forskellige overflader;
• Find de korrekte væsker, der er specifikke for dit køretøjs forskellige systemer.

Om Eksperterne

Nhu Nguyen er en Red Seal Certificeret Automotive Technician, Sølvcertificeret Porsche-tekniker og den første kvinde i verden med Porsche Classic certificering. Hun fik en 310S Automotive Service Technician-betegnelse fra Centennial College i 2015 og arbejder i øjeblikket hos Pfaff Tuning som specialist i luftkølede Porscher.

Bob Lacivita var en prisvindende General Motors mestertekniker i 27 år og har været ASE mestertekniker siden 1978. I 25 år arbejdede han også som bilteknisk underviser og administrator. I dag skriver han om DIY bilreparationer og vedligeholdelse af køretøjer til Familien Handyman, Reader's Digest og andre forretninger.

En freelance skribent og indiefilmproducent, Karuna Eberl dækker udendørs- og natursiden af ​​gør-det-selv, udforsker dyreliv, grøn livsstil, rejser og havearbejde for Family Handyman. Hun skriver også FH’s Eleven Percent-klumme, om dynamiske kvinder i byggeriet. Nogle af hendes andre kreditter inkluderer marts-forsiden af ​​Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel og Atlas Obscura. Karuna og hendes mand er også på sidste stykke med at renovere et forladt hus i en næsten spøgelsesby i det landlige Colorado. Når de ikke arbejder, kan du finde dem på vandretur og rejser på bagvejen og camperer i deres selvkonverterede varevogn.