Hvor længe holder elbilbatterier?

For mange år tilbage, efter at have tilbragt tre dage på en imponerende elbil (EV) træning og udviklingsfacilitet, var jeg overbevist om, at elbiler ikke havde nogen chance for at være andet end et nichemarked køretøjer. På grund af batteriproblemer, opladningsproblemer og lave miles per opladning, så jeg ikke en fremtid for elbiler. Jeg troede aldrig, at de ville få trækkraft som en levedygtig erstatning for den interne forbrænding motor.

Jeg tog fejl. Efter omfattende undersøgelser af elbiler til Family Handyman har både min mening og holdning gjort en 180-graders vending, især med hensyn til batterier. Her er hvorfor.

Hvor længe holder et elbilbatteri?

Meget længere end du tror. EV-batterier er konstrueret til at holde længere end selve køretøjet.

Ifølge en livscyklusanalyse af

Nationalt laboratorium for vedvarende energiafhængig af klima og udledning/opladningscyklusser, bør EV-batterier fungere pålideligt i 10 til 15 år.

En anden undersøgelse af U.S. Department of Energy Alternative Fuels Data Center fundet, at nye elektriske køretøjers lithium-ion-batterier kan holde mellem 12 og 15 år i moderate klimaer og otte til 12 år i ekstreme klimaer. Plus, føderale regler mandat batterier i alle elbiler, der sælges i USA, leveres med garantier i mindst otte år eller 100.000 miles.

Hvis du køber en ny elbil, og batteriet fejler, vil det næsten helt sikkert være dækket af originaludstyrsproducentens (OEM'er) garanti. Fordi elbilsproducenter ikke ønsker at udskifte dyre elbilbatterier ved at overvurdere deres holdbarhed, kan elbilsbatterigarantier give en vis indsigt i batteriets levetid forventning.

Hvor meget koster elbilbatterier?

An EV batteriudskiftning kan variere fra $5.000 og $15.000, inklusive arbejdskraft.

Udelukkelser fra garantien

På grund af udskiftningsomkostninger kan OEM's EV-batterigarantier indeholde undtagelser, men er muligvis ikke begrænset til:

• Brug af en ikke-standard eller ikke-godkendt ladestation;
• Skader forårsaget ved installation af ikke-godkendte eftermarkedsdele eller tilbehør;
• Brug af EV som en stationær/backup strømkilde;
• Skader på batterikølevæskebeholderen;
• Undladelse af at installere software eller firmwareopdateringer;
• Reparationer udført af ikke-certificerede teknikere;
• Løft af køretøjet ved hjælp af batteriet i stedet for udpegede kropsløftepunkter;
• Generelt misbrug, manglende vedligeholdelse eller undladelse af at foretage nødvendige reparationer.

Hvordan nedbrydes EV-batterier?

Der ser ikke ud til at være en enkelt faktor, der forårsager dette. Som et traditionelt bly-syre batteri, hver gang en lithium-ion batteri cyklusser, falder dens kemiske og fysiske reaktioner. Dette mindsker gradvist dets potentiale til at producere elektricitet.

I mere tekniske termer, da vi bruger et EV-batteri, opbygges et lag af solid elektrolytgrænseflade (SEI) inde i batteriet. Dette lag blokerer passagen mellem elektrolytten og elektroderne og bremser den kemiske reaktion, der til sidst påvirker batteriets ydeevne. Overopladning, kolde temperaturer eller at lade en elbil stå parkeret i lange perioder med mindre end 20 % opladning, kan også forårsage batterinedbrydning.

Korrosion er en anden grund. Selv den mindste mængde fugt, der er fanget i et batteri under fremstilling, reagerer med elektrolytten og producerer ætsende flussyre, der beskadiger battericellerne. Over tid, forringelse fører til færre miles per opladning.

Men på grund af en EVs batteristyringssystem (BMS) er dens nedbrydning minimal. Ifølge en undersøgelse fra GeoTab om 6.000 elbilerI løbet af seks år mistede EV-batterier i gennemsnit mindre end 3 % kapacitet om året. Så efter 10 år bør et EV-batteri stadig holde 70% til 80% af sin oprindelige kapacitet.

Sådan forlænger du EV-batteriets levetid

Trin til at bekæmpe nedbrydning af el-batterier inkluderer:

• Oplad dit EV-batteri til 80 %, og hold opladningen mellem 20 % og 80 %.
• Brug ikke niveau 3/hurtigopladere dagligt. Brug et niveau 1 eller 2 til opladning natten over.
• Oplad ikke batteriet 100 %. Opladning til 80% giver plads i batteriet til energi produceret fra regenerativ bremsning.
• Lad batteriet køle af før opladning. Tjek, om dit forsyningsselskab tilbyder en Time-of-Use (ToU) plan for at oplade dit batteri i lavsæsonen, hvor priserne er lavere.
• Ekstreme temperaturer stresser et EV-batteri. Parkering hjemme i en velisoleret garage vil holde din EV køligere eller varmere, hvilket tillader mere stabile opladningshastigheder og reducerer batteribelastningen ved at reducere brugen af ​​varmelegeme eller aircondition.
• Udvis gode kørevaner. Konstant hård acceleration og høj hastighed kan reducere batteriets levetid betydeligt, samt få dækkene til at slides for tidligt.
• Undgå at køre i laveffekttilstand. Konstant opladning af et EV-batteri, når det går under 20 % opladning, stresser batteriet og påvirker dets kemi. Bare rolig. Din EV vil give dig masser af advarsel, når batteriet falder til under 20 % opladning.
• Kontrollere dæktryk månedligt og se efter unormalt dækslid. Korrekt oppumpede dæk reducerer belastningen på et EV-batteri og øger rækkevidden.

Jeg troede engang på, at elbiler ikke var praktiske, fordi deres batterier var mistænkelige. Min forskning har overbevist mig om at elbiler er fremtiden, og fremtiden er nu.

Bob Lacivita er en prisvindende ASE og General Motors biltekniker, underviser og freelanceskribent, der har skrevet om DIY bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bog og Classic Bike Rider-magasinet. Han har været karriere- og teknisk underviser i 25 år og undervist i bilteknologi, samt skrevet statslige, føderale og organisatoriske fondsbevillinger. Han hjalp også med at designe en unik model til levering af læseplaner, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere og teknisk uddannelse.