11 vigtige råd om motorcykeldetaljer

Hvis du har brug for at fjerne smeltede støvlehælrester fra varme udstødningsrør, så tag nogle husholdningsovnrens. Test det først på din cykel ved at sprøjte det på et iøjnefaldende sted på krom.

Hvis det ikke misfarver krom, kør cyklen indtil røret er varmt. Spray derefter ovnrens direkte på det smeltede gummi, lad det trække i et par minutter og tør det af med et bomuldshåndklæde.

Lav en forskylning med almindeligt vand for at fjerne overfladestøv og grus. En haveslangemundstykke i brandmandsstil fungerer godt, fordi du kan vælge et forskelligt sprøjtemønster for hvert område på cyklen. Du kan også bruge en højtryksrenser til at skylle cyklen, men skru ned for trykket til det laveste indstilling og opretholde en sund afstand til cyklen for at undgå at beskadige det blødere metal og plastik dele.

Skyl med en blid strøm rundt om hjulnav for at undgå at tvinge vand ind i hjulet hjullejer. Følg skylningen med en forvask. Brug en skånsom bilvasksæbe, en mikrofibervaskehandske og separat sæbe- og skyllespande.

Forvasken er kun for at fjerne let vejsnavs og mudder, så lad være med at skrubbe de virkelig snavsede og fedtede områder med din luffer. Gem dem til de specielle rengøringsmidler, du skal bruge senere.

Skyl sæbeskum af og tør cyklen med det samme for at forhindre vandpletter. I stedet for at tørre hele cyklen i hånden, brug en strømblæser eller trykluft, og hold trykket under 70 psi. Tør eventuelt resterende vand af med et vaffelvævet mikrofiberhåndklæde.

Spray hjulene og egerne med en "aluminiumsikker" produkt til rengøring af hjul og lad det trække i cirka 30 sekunder. Børst derefter fælgen og egerne med en bildetaljebørste med ornebørste. Skyl alt med vand og tør med blæser og håndklæde.

Rengør instrumentbrættet med et skånsomt læder eller vinylrens. Sprøjt en lille klat efterbehandling på et mikrofiberhåndklæde og arbejd det ind i instrumentbrættet ved hjælp af en tilfældig cirkulær bevægelse.

Fortsæt med at tørre, indtil disen næsten er væk. Tør derefter det resterende produkt af med et rent håndklæde. Brug den samme polering på forruden.

Rengør derefter motoren, transmissionen, motorcykel kæde eller drivakselhus med spray motorcykelrens og børster. Hvis spraymotorcykelrenseren ikke er stærk nok til at fjerne sammenklumpet fedt, fortynd en kraftig affedtningsmiddel fire-til-en med vand, eller skær en mild affedtningsmiddel som Simple Green 50/50 med vand.

Påfør det fortyndede affedtningsmiddel og forvent at komme noget albuefedt i arbejdet. Påfør aldrig fuldstyrke affedtningsmiddel på din cykel.

Før du polerer krom, skal du skifte din mikrofiber håndklæde for en glat 100% bomuldsklud. Du kan bruge en gammel T-shirt eller viskestykke, så længe du klipper sømmene af først.

Sømme, der er syet med syntetisk tråd, kan ridse krom, og sømmene kan bevare grus. Brug derefter den samme polering, som du brugte på instrumentbrættet.

Rengør lædersædet og sadeltaskerne med en læderrens efterfulgt af en genopretter eller balsam. Påfør læderrens på en svamp og arbejd det forsigtigt ind i læderet. Tør derefter af og påfør conditioneren med en anden svamp. Tør det af igen med en klud og lad overfladen tørre.

Disse produkter forynger og konditionerer læderet, og de indeholder ingen glatte tilsætningsstoffer, så du vil ikke glide af sædet.

Brug et nyt parti sæbevand til at fjerne eventuelle rester af rengøringsmidlerne. Skyl og tør derefter cyklen helt.

Start på toppen, blæs vandet ned og frem og tilbage. Brug en kompressor indstillet til 70 psi eller mindre, eller brug en løvblæser eller kraftblæser som den viste.

Spray fugemasse på malingen og fordel jævnt med en voksapplikatorsvamp, og arbejd i små sektioner. Poler straks malingen med et mikrofiberhåndklæde. Lad ikke produktet tørre før polering. Når alt er tørt og poleret til perfektion, geninstaller sæderne og sadeltaskerne og smør kæden.

Ethan designer og bygger specialfremstillet træværk, møbler og udstillinger. Han har gennemført projekter for adskillige Fortune 500-virksomheder samt United States Park Service. I sin fritid nyder han at køre alt på to hjul, læse, tegne og tale Formel 1.