Как да зимувате кола

Ако водата проникне между вратата ви и времето се отстрани и замръзне, може да замръзнете от колата или камиона. За да предотвратите замръзването на водата, покрийте със спрей силикон както съблекалните, така и повърхностите на чифтосването на вратата. За да избегнете пръскането на силикон във вътрешността на колата, напръскайте го директно върху чист парцал. След това избършете силиконовата смазка върху вратата и багажника. Повторете процедурата върху повърхностите за свързване на вратите и капака на камиона.

Вероятно не използвате много ключалките на вратата и багажника си, ако имате дистанционно влизане без ключ, но това не е причина да ги игнорирате. Всъщност, ако не държите цилиндрите за заключване смазани, те ще корозират, което ще направи невъзможно да използвате ключа си. Ако батерията на ключодържателя ви някога се изтощи, ще бъдете заключени и ще трябва да се обадите на ключар. Смазването на цилиндрите за заключване на вратата и камиона е лесно. Впръскването на смазка за заключване на графит в канавката работи добре, стига да не прекалявате. Суха тефлонова спрей смазка е друга възможност. Разклатете кутията за пръскане, за да разпределите тефлона и изстреляйте течността в цилиндъра на ключалката. Разтворителят ще разтвори всички лепкави части. След като разтворителят се изпари, вътрешните заключващи части ще бъдат покрити с тефлонови частици, което позволява на ключалката да работи гладко. Уча как да смажете всички части на колата си тук.

Последното нещо, с което искате да се справите, когато имате изтощена батерия, е залепване на ключалката на капака. Тъй като заключващият механизъм седи точно зад решетката ви, те корозират и изземват всички солени пръски, които се изритат от автомобилите пред вас. Можете да предотвратите тази корозия, като смажете ключалката, преди снегът да лети. Просто пуснете капака и намокрете ключалката с пръскаща литиева грес. Отворете и затворете капака няколко пъти, за да включите смазката в ключалката и пружинния механизъм. След това затворете капака и забравете за него до края на зимата. Той ще се отвори без никакви проблеми, когато трябва да влезете под капака.

Зимните гуми могат да ви спасят живота. Зимните гуми осигуряват много по-добро сцепление при сняг, като стартирате 33% по-бързо от знак за спиране и намалявате спирачния път с почти 30 фута. в сравнение с всесезонните гуми. Зимните гуми дори се представят по -добре на лед, като ви спират с 48% по -бързо и намаляват страничното плъзгане при завои. Комплект от четири зимни гуми струва $ 600 или повече, в зависимост от размера на колелото. Ако гумите са монтирани на съществуващите ви колела, ще трябва да платите на магазин, за да ги смените всяка пролет и есен. Разбира се, зимните гуми струват много. Но помислете, че получавате много за парите си. Когато вземете предвид по-добрия спирачен път и управляемостта на завои, е лесно да видите как зимните гуми могат да предотвратят инцидент „по вина“. Ако приспадането от сблъсък е в диапазона от 500 до 1000 долара, зимните гуми могат действително да се изплатят за един сезон, ако ви предпазят от инцидент. Научете повече за зимни гуми тук.

Охлаждащата течност на двигателя не само защитава двигателя от замръзване и напукване. Охлаждащата течност също съдържа антикорозионни добавки и смазочни материали за водна помпа, за да поддържа цялата ви охладителна система във формата на върха. Тествайте нивото на защита на замразената охлаждаща течност с помощта на евтин тестер. Всмукайте малко охлаждаща течност от резервоара за охлаждаща течност и прочетете резултатите по скалата, отпечатана на тестера. Но не спирайте дотук. Това, че охлаждащата течност е наред със защитата от замръзване, не означава, че добавките са в добро състояние. За да проверите това, ще ви е необходим цифров мултицет. Започнете със студен двигател. Свалете капачката на радиатора и стартирайте двигателя. Настройте вашия цифров мултицет на DC волта при 20 волта или по -малко. Когато двигателят достигне работна температура, поставете положителната сонда директно в охлаждащата течност. Настройте двигателя до 2000 об / мин и поставете отрицателната сонда на отрицателния извод на акумулатора. Ако цифровият измервателен уред показва 0,4 волта или по -малко, охлаждащата течност е в добро състояние. Ако е по -голямо от .4 волта, добавките са изчерпани и в бъдеще може да сте на пазара за нов радиатор, водна помпа или нагревател. Всички те са далеч по -скъпи от обикновена смяна на охлаждащата течност. Научете повече за как да тествате охлаждащата течност тук.

Обикновените чистачки за чистачки се натъпкват със сняг, което води до появата на ивици или пропускане на големи части на предното стъкло. Зимните чистачки премахват този проблем. Цялото острие е увито в гумен ботуш, който предотвратява залепването или опаковането на лед и сняг. Те осигуряват много по -добра видимост и по -безопасно шофиране през зимата. Намерете зимните чистачки във всеки магазин за авточасти за около $ 12-ea. Извадете старите си чистачки и ги съхранявайте за употреба отново през пролетта. След това щракнете върху зимните чистачки и вижте ясно през цялата зима.

Ако цилиндрите за газлифт, които държат капака ви отворен, са слаби, когато е топло навън, те ще спрат да работят напълно, когато температурите паднат под нулата. Повдигачите на капака и задния люк се предлагат във всеки магазин за авточасти за около 25 долара. Тъй като и левият, и десният асансьор получават еднакво износване, винаги трябва да ги сменяте по двойки. Асансьорите отдясно и отляво често се различават по фини начини, затова помолете служителя на магазина да ги маркира вместо вас. Накарайте приятел да държи капака отворен, докато сменяте асансьора. Подпирането на качулката с парче дърво е рецепта за нараняване на главата. Асансьорите се закрепват към качулката и калника с болтове или подреждане с топка и гнездо. Стиловете на болтовете са лесни за идентифициране. Просто свалете болтовете и сменете асансьора. Стиловете на топката и гнездото имат C-образна скоба, която предотвратява изпускането на гнездото от топката. За да премахнете краищата от сферичните болтове, просто поставете малка плоска отвертка в центъра на щипката, за да я издърпате. Това ще ви позволи да освободите топката и гнездото. Използвайте отвертката, за да извадите C-скобата на резервния асансьор и да щракнете края на топката. Научете повече за смяна на асансьори за качулки тук.

Въздушните филтри в кабината са един от най -пренебрегваните елементи за поддръжка на автомобили и камиони от късен модел. Може да мислите, че това е маловажно, но запушеният въздушен филтър на кабината може драстично да намали въздушния поток през нагревателя на колата, като натоварва двигателя на вентилатора и прегрява резистора на двигателя на вентилатора. Смяната на двигателя на вентилатора на някои автомобили може да струва до 400 долара, така че наистина си струва да смените въздушния филтър на кабината преди сезона на отопление и охлаждане. Купете резервен филтър във всеки магазин за авточасти за по -малко от $ 20 и вижте инструкциите за инсталиране, показани в ръководството на вашия собственик. Вижте какво участва в типична инсталация тук.

Никой не планира да се задържи. Но ако го направите, ще искате тези критични елементи да ви затоплят и да ви позволят да извършите някои основни ремонти. Тъй като повечето шофьори никога не проверяват налягането на въздуха в резервната си гума, вашият авариен комплект трябва да включва евтина надуваема гума, която се включва в захранващия ви порт. Използвайте го, за да възстановите резервното налягане до препоръчаното налягане. Освен това дръжте кутия с Fix a Flat в колата си, в случай че не можете безопасно да свалите спуканата гума и да поставите резервната. След това добавете топла зимна шапка с клапи за уши и работни ръкавици? нищо не може да ви охлади по -бързо от това да боравите с крик от ледена стомана и да държите гайки с голи ръце. Добавете сгъваема лопата, LED фенерче, снабдено с литиеви батерии (алкалните батерии замръзват зима), джъмперни кабели, допълнително зарядно за мобилен телефон, бележник и молив и допълнителна бутилка с мотор масло.