Защо колата ми не пали на студено?

Всеки редакторски продукт се избира независимо, въпреки че може да бъдем компенсирани или да получим партньорска комисионна, ако закупите нещо чрез нашите връзки. Оценките и цените са точни и артикулите са на склад към момента на публикуване.

Откриване на вашия колата няма да запали в мразовита сутрин може бързо да развали деня ви. Разбира се, а изтощена батерия е най-вероятният виновник, когато двигателят не може да се обърне, но има и други причини, поради които колата ви няма да стартира на студено.

Ето най-честите причини, какво да правите, ако това се случи и как да предотвратите проблеми със стартиране при студено време.

Изтощена батерия

Дори батерия в добро състояние губи половината от потенциалната си мощност при 0 F. По същото време,

Безопасността на първо място! Никога не се опитвайте да стартирате замръзнала батерия - тя може да експлодира. Автомобилните акумулатори съдържат сярна киселина, която може да причини сериозни изгаряния. Винаги носете ръкавици и предпазни очила, когато работите около батерия или скокове стартиране на кола. Ако влезете в контакт с акумулаторна киселина, изплакнете с вода и незабавно потърсете медицинска помощ.

Какво да правя:

• Прескочи батерията. Използвайте помощна кола с джъмперни кабели или а преносим скок стартr, за да даде тласък на батерията.
• Обслужвайте батерията терминали. Извадете клемите и почистете корозия от стълбовете и клемите с телена четка. Чистите, плътни клеми на акумулатора осигуряват стабилни електрически връзки за максимален поток на тока.
• Почистете батерията. Използвайте пластмасова четка и слаб разтвор от една четвърт чаша сода за хляб и един литър чиста топла вода, за да почистите горната част на батерията. Изсушете тогава проверете и долейте течността в акумулатора с дестилирана вода, ако е необходимо.
• Изключете ненужните електрически устройства, за да помогнете на акумулатора да изпрати цялата си стартова мощност към двигателя.

Как да предотвратим:

• Поставете одеяло за батерии. А отопляемо одеяло предпазва батерията от загуба на напрежение и мощност при студено време.
• Сменете батерията. Ако батерията ви е на повече от три години, заменете я с най-високата оценка на амперите за студено задвижване (CCA), която физически ще се побере във вашия автомобил.

Гъсто моторно масло

С понижаване на температурите моторното масло става по-плътно и по-трудно се прокарва през двигателя. Замърсителите и натрупването на утайки също сгъстяват маслото. Помислете за преминаване към изцяло синтетично моторно масло, което има по-добри свойства за студено време.

Винаги избирайте масло с препоръчания от производителя на автомобила рейтинг за вискозитет. Двата най-често срещани вискозитета са SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Колкото по-ниско е числото, толкова по-рядко е маслото, така че тече по-добре при ниски температури. "W" означава маслото е подходящо за зимно шофиране.

Какво да правя:

• Загрейте двигателя. Инсталирайте a самозалепващ се нагревател върху масления съд. В екстремни климатични условия, накарайте вашия сервиз да инсталира нагревател в блока.

Как да предотвратим:

• Сменете маслото. Като част от превенцията на вашия автомобил зимна поддръжка рутина, сменете моторното масло и филтъра преди да настъпи зимното време и отново след края на зимата.

Система за замразено гориво

По-ниските температури затрудняват изпаряването на бензина. И тъй като температурите се колебаят, в резервоара за газ може да се натрупа конденз (вода). Тъй като водата е по-тежка от бензина, тя се събира на дъното на резервоара и в крайна сметка си пробива път в горивните тръбопроводи. Когато температурите паднат под 32 F, водата може замръзват, блокирайки горивопроводите или задръстване на горивната помпа.

По-старите автомобили с карбуратор са изправени пред два проблема. Единият е заледяването на карбуратора поради замръзване на водните пари върху дроселната клапа, което пречи на бензина да се изпари. Другият е замръзнала дроселова клапа, предотвратяваща навлизането на въздух в горивната камера.

Какво да правя:

• Загрейте горивните тръбопроводи. Увийте около тях топли кърпи и поставете плитка кофа с гореща вода под резервоара за гориво.
• Само за карбурирани двигатели, използвайте a спрей за почистване на карбуратори или стартерна течност за разтваряне на натрупването на скреж във и върху карбуратора. Винаги монтирайте отново въздушния филтър и оставяйте спрея да изсъхне, преди да стартирате двигателя.

Как да предотвратим:

• Дръжте резервоара си за гориво пълен. Това намалява площта на повърхността, където водата може да кондензира.
• Добавете антифриз за горивопровод. Химическите съединения отделят вода, предпазвайки газопроводите от замръзване и компонентите на горивната система от ръждясване и запушване на горивния филтър.
• Поддържайте горивната си система. Сменете горивния филтър и почистете тялото на дросела на препоръчаните от производителя интервали за обслужване.

Дефектни сензори на двигателя

Студените температури изискват по-богата горивна смес при стартиране на двигателя. Дефектна температура на охлаждащата течност или неправилно функциониращ всмукващ въздух температурен сензор може да причини бедна смес въздух/гориво, което затруднява стартирането на двигателя при студено време.

Какво да правя:

• Ако Проверете лампата на двигателя е включен, накарайте вашия механик да провери компютърната система за кодове или закупете a четец на кодове/инструмент за сканиране и DIY.

Как да предотвратим:

• Изпълнение на основно Направи си сам авто поддръжка намалява разходите за ремонт, минимизира повредите и удължава живота на вашия автомобил.

Проблем с алтернатор или стартер

Слаб или износен алтернатор или плъзгащ се задвижващ ремък ще изтощи батерията, особено ако използвате фаровете си или други аксесоари с висок ток. В мразовит ден, износен стартер двигател четките не могат да провеждат достатъчно мощност от вече отслабена батерия да завърти двигателя, така че колата да не запали.

Какво да правя:

• Дефектен стартер обикновено означава теглене до вашия местен сервиз. Ако всичко друго не помогне, ударете стартера с гумен чук.
• Сменете алтернатора ако изходното напрежение е ниско. Също така е умно да сменете задвижващия ремък, обтегача и ролката при смяна на алтернатор.

Как да предотвратим:

• Проверете задвижващия ремък на алтернатора. Коланът не трябва да се отклонява повече от половин инч, когато се натиска с палец по най-дългата му линия между макарите. Сменете, ако има някакви признаци на износване.
• Проверете системите за зареждане/стартиране. Накарайте вашия сервиз да извърши тест на изходното напрежение на алтернатора и диагностичен тест за изтегляне на стартера. Или инвестирайте в евтин мултицет и DIY.
• Намалете напрежението върху системата за зареждане. Когато е възможно, изключете ненужните електрически аксесоари и устройства, докато двигателят достигне работна температура.

Последната дума

Ако имате достъп до отопляем гараж, използвайте го. Помислете за а нагревател за гараж да се охлади. Зазимяване на вашия автомобил е най-добрата защита срещу блокиране.

Независимо дали правите сам или имате професионалисти да обслужват колата си, сменете или промийте течностите в автомобила си, проверете всички филтри и се уверете, че нагревателят и размразителите работят правилно. Сменете чистачки за чистачки и проверете дали батерията, запалването, зареждането и стартовата система са в добро състояние, преди да настъпи лютото студено време.

Боб Лачивита е носител на награди на ASE и General Motors автомобилен техник, преподавател и писател на свободна практика, който е писал за теми за ремонт на автомобили DYI и поддръжка на превозни средства. Работата му е представена в The Family Handyman, книга Reader's Digest и списание Classic Bike Rider. Той е кариерно и технически преподавател в продължение на 25 години, като преподава автомобилни технологии, както и пише грантове от държавни, федерални и организационни фондации. Той също така помогна за разработването на уникален модел за предоставяне на учебна програма, който интегрира безпроблемно строги, подходящи академични стандарти в кариерното и техническото образование.